Общие внешние доработки, обвес моноколес

[Электро]

Правильное седло крепится на педали, в 4х точках. Я такое себе заказывал. Правда, теперь лежит без дела, в барахолку чтоль его выставить? 
Добавлено 18 Нояб. 2015 в 16:14

[user]Zivit[/user], как освоение сидячей езды? Я чего-то пол часика потестил в коридоре - нифига не понимаю, чем поворачивать, и, соответственно, как баланс держать.

[Irmo]

Да это же почти готовый Конёк-Горбунок! Или мне одному так кажется?
Просто добавить немного папье-маше и когнитивный диссонанс у прохожих обеспечен!

Спойлер

[volk0001]

Коллеги, как думаете, допустимо ли запитывать свет от разъёма з/у?
Взял в маленьком Китае вот такой 5 ваттный фонарь со встроенным dc/dc преобразователем, да упустил что он без кнопки)

Спойлер

Лишних отверстий в колесе делать не хочется, так что интересно, как поведет себя бмс при таком нестандартном применении. Телефоны от рпзъема з/у вроде без проблем заряжают...

[Drift3r]

[user]volk0001[/user], во-первых, это зависит от того, дает ли на него напряжение БМС батареи.
Во-вторых, какое напряжение у фонаря? нужно ли городить преобразователь?  В-третьих, я бы тогда использовал другую пару контактов. Допустим, "минус" и свободный контакт.

[volk0001]

[user]Drift3r[/user], как выяснилось, кингсонговская бмс напряжение на разъём даёт, но при попытке подключить фару полностью заряженное колесо начинает демонстрировать одно деление заряда батареи, фара при этом не моргает даже на долю секунды. При этом на подопытной батарее от старого колёса все работало).
Идея использовать свободный контакт выглядит многообещающе, как думаете, можно ли ездить под лёгким дождём со вставленным в гнездо з/у разъёмом? (Разъём у меня с гайкой)

[volk0001]

Возвращаясь к ручке, я некогда поездил с изделием коллеги Zivit

но мне в ней не понравилось три момента:
во-первых, ручка изготовлена из прямоугольного профиля, и обернута термоизоляцией для труб. при активной переноске термоизоляция прорвалась профилем уже к вечеру.
во-вторых, при подъеме защита колений упирается в ручку. Сам Zivit не носит защиты и предпочитает катить колесо, и с такой проблемой не сталкивался.
в третьих, перекатывать колесо через высокие бордюры все же неудобно, хотя именно для этого мне ручка и нужна.

И вот сейчас, когда мне под угрозой отчисления необходимо изваять к понедельнику два курсача у меня родилась следующая идея:

к колесу сзади в четырех точках, за ось педалей и верхнюю часть корпуса крепится п-образная конструкция из профиля, к которой  приварена изогнутая труба, к которой в свою очередь приварена конструкция из двух параллельных друг другу труб. Между этими трубами расположен бокс с доп. акб (можно спокойно уместить четыре ряда банок, "сложив вдвое" штатную батарею, и еще место для теплоизоляции останется) Сверху бокса расположен пульт управления с кнопкой включения (в качестве бонуса больше не надо будет наклоняться к колесу)

К сожалению, из технического образования у меня токмо пту, и посему я не в состоянии грамотно рассчитать конструкцию. имеет ли смысл крепление за заднюю часть колеса, каков минимально необходимый диаметр труб -- для меня темный лес. буду рад любым соображениям)

[Dmitrys]

[user]volk0001[/user], ваш рисунок напомнил мне todowheels только без сиденья и ручек

[volk0001]

[user]Dmitrys[/user], а вы знаете, что-то в этом есть. все одно бокс для батареи придется из стеклоткани лепить, пожалуй стоит подумать над декоративными обтекателями... правда как их привязать к чумоданообразном дизайну гота я не знаю)

как практик, не сориентируете хотя бы по материалам? я ориентируюсь на нержавейку/люминий, да вот конторы которые занимаются выпуском говорят что с такой мелочевкой как пять изгибов - четыре шва заморачиваться не будут. В домашних условиях я могу разве что сварить из дюймовки (что будет слишком тяжело) или спаять из полипропилена, облепив его стекловолокном. полипропилен с наружным армированием люминием вроде для этого подходит, но придется делать крепление и за переднюю часть колеса...

[Dmitrys]

[user]volk0001[/user], я практик в плане что-нибудь привезти-продать, а так то я рукожоп. Мне лично не нужны десятки километров пробега, соответственно даже не задумываюсь о доп батарейках, ну а когда будет не хватать существующих, просто привезу колесо с более емкой батарейкой. Могу только заграничными картинками , разве что, помочь

[volk0001]

[user]Dmitrys[/user], главный вопрос в том, стоит ли заморачиваться с креплением ручки к задней части колеса. ежели нет, то можно обойтись либо ручкой от чемодана за 500рублей, либо изваять конструкцию из люминевого профиля с креплением за переднюю часть, сварка там не понадобится.

[EcoDrift]

[user]master255[/user], бесплатный совет, быстрее сотрите своё продающее объявление. Сейчас буча начнётся

[EcoDrift]

[user]master255[/user], сделайте это как все грамотные торгаши.
Тема в барахолке и подпись внизу, где у Вас про Вашу прелесть написано))))

[master255]

Да я три четыре куска паралона хотел продать. Девать не знаю куда просто...
Кому надо обращайтесь. Паралон не так просто достать...

[Dmitrys]

[user]master255[/user], есть avito.ru и специальный раздел для продаж на этом форуме "Восточный базар"
https://electrotransport.ru/index.php?board=169.0

[volk0001]

Дошли руки поставить фонарь со встроенной дисишкой из маленького Китая. Мне он понравился возможностью запитать его напрямую от батареи и креплением с отверстиями под болты.

Светит он как-то так:

(Экспозиция выставлена в 0, вспышка отключена).

[serg2930]

Опять про кондеры, поставил сегодня три штуки по 3600 на 75в. Результат положительный на моём китайце, по неровностям стал вытягивать, там где раньше скидывал меня, и общий пробег немного увеличился из за щедящего потребления от батареи.

[Sergius.Media]

[user]serg2930[/user],

про кондеры, поставил сегодня три штуки по 3600 на 75в

Обычные или супер?

[serg2930]

В смысле супер? Обычные электролиты.