Speedway 5/4/3

[s3rv3r]

А 4 speedway очень сильно будет напрягаться чтоб тащить 110 килограмм? А то 5 версии у нас в наличие не планируется еще месяц,

По моему пятый для твоего веса лучше подойдет. Хотя в пятом и то указано до 100 кг.
П.С.
Сам Рижанин так сказать, когда увидел цены на самокаты в Риге был в шоке. Мне кажется проще купить в Москве и привезти на поезде.

[Серж Самокатный]

[user]Opensol[/user], несильно, но на старте безусловно шустрым не будет. А максимальная скорость почти не изменится - полностью заряженный он разгонится до 45-46км/ч. При длительных покатушках на максималке будет греться мотор-колесо до горячего состояния и это нормально. А вот контроллер и батарея почти не нагреются.
Добавлено 11 Июнь 2019 в 01:25
[user]s3rv3r[/user], а 5й также легко и непринужденно ничуть не напрягаясь повезет и 150кг, бодро шлифуя передним колесом.

[Opensol]

когда увидел цены на самокаты в Риге был в шоке. Мне кажется проще купить в Москве и привезти на поезде.

к сожалению очень маленький выбор и очень большой спрос. Для покупки в Москве нужно купить визу недешевую + возникает вопрос с гарантией и ремонтом.
5-я модель может будет а может и не будет, а 4 есть на месте...  меня больше интересует пробег а не скорость

[ElectroN05]

Со смазанными А5 ожидаемо кайфово ездить. При том я колеса накачал - оказывается у меня давление уже было меньше 2 атмосфер... Качнул до 3, перед 2,7 и всё равно стало мягче. Теперь подвеской полностью доволен. Гораздо лучше отрабатывает. С бордюров спрыгивает теперь намного плавнее. И в целом, чувствуется, что наконец заработала подвеска на полную. Тому кто придумал разобрать и смазать амморты большое Спасибо и плюс в репу...

[Ghaarp]

Со смазанными А5 ожидаемо кайфово ездить

На перед тоже их вернули?
У меня впереди стоят, как я писал ранее - хоть ход и не особо большой, но в целом - он по крайней мере есть, и довольно легкий. Лучше штатных уж точно

[negrim]

Спиди 5.    Пробег  с 20 апреля  1150км.    29 зарядок до 100 процентов.   Пока все устраивает.   Не знаю как у всех, но у меня задние штатные пружины мягкие.  Передние так себе, но работают.  Протерли краску уже.   Разобрать их не смог, что бы смазать.

[ElectroN05]

[user]Ghaarp[/user], Не, у меня изначально только 2 А5. Брал назад специально. Спереди родные амморты перевернул, смазал и сделал пыльник. Более менее ходят вроде. Но таки да, пневма всё равно лучше, даже полурабочая. Сзади у меня такая же была, до того как разобрал и смазал. И всё равно было лучше стока. Вибрации поглощает лучше, не скрипит, не стучит на пробой как родные пружины.
С передом надо что то придумывать. Но пока покатаюсь так наверное...

[ПроТОН]

[user]Ghaarp[/user], Не, у меня изначально только 2 А5. Брал назад специально. Спереди родные амморты перевернул, смазал и сделал пыльник. Более менее ходят вроде. Но таки да, пневма всё равно лучше, даже полурабочая. Сзади у меня такая же была, до того как разобрал и смазал. И всё равно было лучше стока. Вибрации поглощает лучше, не скрипит, не стучит на пробой как родные пружины.
С передом надо что то придумывать. Но пока покатаюсь так наверное...

Мои 291R уже переданы в доставку по РФ, через несколько дней дам обратную связь, стоит оно того или да )))

Кстати, на счет передних штатных амортов (те, что с надписью): после смазки они даже чересчур мягкие, на днях ехал по дороге и там было приличное углубление и люк (закрытый, разумеется), скорость была наверно 40км\ч, так вот, удар передней подвеской был такой силы, что прям почувствовал, как на руль кинуло (аморты в отбой ушли мгновенно и ход у низ коротковат), не улететь помог широкий вело-руль 680мм + вынос руля, с родным рулем не факт, что удержал бы... Так это я к чему, передней подвеске нужно больше хода для подобных дефектов дороги (ямки, отсутствие плитки и пр...)
Добавлено 11 Июн 2019 в 16:37

Спиди 5.    Пробег  с 20 апреля  1150км.    29 зарядок до 100 процентов.   Пока все устраивает.   Не знаю как у всех, но у меня задние штатные пружины мягкие.  Передние так себе, но работают.  Протерли краску уже.   Разобрать их не смог, что бы смазать.

Может у вас вес соответствующий, вот и работают? И задние те, что с надписью "Speedway 5"? Попробуйте местами поменять, должно стать еще лучше, т.к. перед начнет работать)

[negrim]

Может у вас вес соответствующий, вот и работают? И задние те, что с надписью "Speedway 5"? Попробуйте местами поменять, должно стать еще лучше, т.к. перед начнет работать)

Вес 82 кг.    Амморты с надписью изначально стоят спереди

[ПроТОН]

Вес 82 кг.    Амморты с надписью изначально стоят спереди

В таком случае все сходится, если их смазать, то в принципе подвеска работает и перестает скрипеть, но по сравнению с пневмой она очень печальная

[ПроТОН]

Ура! Дождался! По первым ощущениям - они прям работают! С настройками жесткости и отскока по эксперементирую и чуть позже поеду на обкатку, чтобы уже сделать какие-то выводы, стоит оно того или...

[ElectroN05]

[user]ПроТОН[/user],  Давай ждём отчёта. Ну всяко лучше будет стока и не рабочей пневмы. Ход видно что приличный. Можно наверное ещё ослабить, будет ещё больше и мягче ход...

[s3rv3r]

Ура! Дождался! По первым ощущениям - они прям работают! С настройками жесткости и отскока по эксперементирую и чуть позже поеду на обкатку, чтобы уже сделать какие-то выводы, стоит оно того или...

Если я правильно понял, не проблем, что с одной стороны 24мм, а с другой 50?

[ElectroN05]

Да, сверху крепление амморта прямо длиннющее. Вся надежда на прочность болтов)

[ПроТОН]

Итак, отчет по передним 291R: Ощущения просто кайф, родные даже смазанные работают совсем не так. Пружина 250 фунтов, пробовал и затягивать и ослаблять. Под мой вес (~70кг в экипе) идеально подходит ослабленная пружина, а если ее затянуть на половину (по резьбе) становится жестковато, так что вполне подойдет людям и на 80-90кг, хотя если вес 90+ можно думаю уже 350 фунтовую брать (но не больше). Пробовал играться с отскоком, поскольку маршрут был очень разнообразный (от диких е*иней до идеально гладкого асфальта), то определится какой лучше: резкий или плавный - сложно, оставил самый резкий пока. Лежачие полицейские (там, где раньше "зубы выплевывал") сейчас пролетал на 30-40км\ч и даже не заметил особо. Плитку вообще не ощущаю теперь при езде, если не сжимать руль, кажется, что идешь по ровному асфальту. Если плитка слишком много стыков имеет - ощущения легкой вибрации, но не так, чтобы прям отдавало в позвоночник, как было на родных. Ни капельки не разочарован, что купил их, работают великолепно! Можно брать смело! 

Что касается втулки на 50мм - тут есть небольшая проблема, из-за такой ширины шляпки болта (я установил длинный сразу, купил в креп-маркете, прочность 12.9) цепляет механизм складывания, и ограничивает поворот руля. Во время езды этого не заметил, а вот когда домой заносил (обычно руль поворачиваю на 90 градусов, т.к. у меня велосипедный 680мм + зеркало, а тут смотрю что-то не так). Думаю заказать комплекты втулок на 40мм (должны стать идеально или сточить родные по 5 мм с каждой стороны), а пока что приходится компенсировать излишние зазоры гайками

Поймал себя на мысли, что хорошо бы сравнить заднюю пневму А5 и такие же аморты на 750й пружине...)))

UPD: развернул задние А5, посмотрю, как будет теперь пылью забиваться (пока не тестировал)

Спойлер

[ПроТОН]

Если я правильно понял, не проблем, что с одной стороны 24мм, а с другой 50?

Проблем нет, просто болт длинней купил, а так где короткая втулка компенсировал 5-6мм гайками

[Виктор096]

Итак, отчет по передним 291R: Ощущения просто кайф, родные даже смазанные работают совсем не так. Пружина 250 фунтов, пробовал и затягивать и ослаблять. Под мой вес (~70кг в экипе) идеально подходит ослабленная пружина, а если ее затянуть на половину (по резьбе) становится жестковато, так что вполне подойдет людям и на 80-90кг, хотя если вес 90+ можно думаю уже 350 фунтовую брать (но не больше). Пробовал играться с отскоком, поскольку маршрут был очень разнообразный (от диких е*иней до идеально гладкого асфальта), то определится какой лучше: резкий или плавный - сложно, оставил самый резкий пока. Лежачие полицейские (там, где раньше "зубы выплевывал") сейчас пролетал на 30-40км\ч и даже не заметил особо. Плитку вообще не ощущаю теперь при езде, если не сжимать руль, кажется, что идешь по ровному асфальту. Если плитка слишком много стыков имеет - ощущения легкой вибрации, но не так, чтобы прям отдавало в позвоночник, как было на родных. Ни капельки не разочарован, что купил их, работают великолепно! Можно брать смело! 

Что касается втулки на 50мм - тут есть небольшая проблема, из-за такой ширины шляпки болта (я установил длинный сразу, купил в креп-маркете, прочность 12.9) цепляет механизм складывания, и ограничивает поворот руля. Во время езды этого не заметил, а вот когда домой заносил (обычно руль поворачиваю на 90 градусов, т.к. у меня велосипедный 680мм + зеркало, а тут смотрю что-то не так). Думаю заказать комплекты втулок на 40мм (должны стать идеально или сточить родные по 5 мм с каждой стороны), а пока что приходится компенсировать излишние зазоры гайками

Поймал себя на мысли, что хорошо бы сравнить заднюю пневму А5 и такие же аморты на 750й пружине...)))

UPD: развернул задние А5, посмотрю, как будет теперь пылью забиваться (пока не тестировал)

Ты заказал 291r 50*24? А почему не купил 291r 24*24?

[Гончик55]

291r 24*24?

потому что 24*24 там 350lbs уже вместо 250
Добавлено 14 Июн 2019 в 14:28

такие же аморты на 750й пружине...)))

Я искренне вас поздравляю с такой мягкой подвеской ! Так как езжу сейчас на 750lbs с моим весом 97 кг скажу так это жестко амортизаторы отрабатывают % 30-40. Через пару дней придут 450 lbs отпишусь.