Speedway 5/4/3

[69blade69]

Всем привет! Имею очередной аналог Myway/Speedway, мотор 400W/36V, 15.2Ah, проехал на нем 36 км, так до конца и не разрядив, до скорости 30 км/ч разгоняется резво, дальше очень медленно. Тоже интересует вопрос расширения емкости аккумулятора и того как к нему прицепить Ватт-метр. Живу в районе Юго-Западной, охотно бы встретился с вами в хорошую погоду, посмотреть в чем различия и что можно улучшить.

Очень интересует вопрос замены и покупки покрышек для данного эл. самоката. Просмотрел много сайтов, но ничего подходящего не нашел. Может кто посоветует, где можно купить хорошие покрышки 10"x2"? и желательно не от детских колясок или тележек

[gm1]

Если проехал 36 км то разряд там должен быть хороший напряжение можно померить на разъёме, только не коротните. А что с покрышками не так у вас?

[69blade69]

Если проехал 36 км то разряд там должен быть хороший напряжение если померишь на разъёме увидешь. А что с покрышками не так у вас?

Надо будет в следующий раз померить вольтметром. Когда только принес домой, прокатился на нем 4 км, после чего автоматом отключился и больше до зарядки не включался, я так понимаю, что сработала защита по мин. напряжению, надеюсь, что она стоит как положенно.

Какой ватт-метр планируете ставить? На форуме находил инфу, что вот этот не плох: http://li-force.ru/catalog/measuring/lcd_wattmeter_80.html

Мне вот интересно, если поменять контролер на 48 Вольт и соответственно батарею с 36В. на 48В., то мотор выдержит или сгорит к чертям?

Покрышки не внушают доверия, кроме того это расходный материал, хотелось бы иметь про запас. Если раскрутить заднее колесо в холостую, то его начинает колбасить. Еще давление... на моих покрышках стоит 2,5 бар., хотелось бы накачать до 3-3.5 бар, но думаю, что эти просто взорвутся....  

[verest100]

Поздравляю с покупкой.
Вот я б на вашем месте не заморачивался бы ни с какими вольтметрами, ни с поиском покрышек, ни с чем еще! У вас новый самокат, все работает и крутиться, вот зарядите и катайтесь. Сезон короткий, надо наслаждаться ездой и отдыхом, а не думать про какие то контролеры и их замены(что это такое, не знаю и знать не хочу). Кончиться сезон, и занимайтесь самокатом сколько влезет, а сейчас не надо туда лазит или советы читать как его разобрать надо и что там прикрутить. Сани летом готовят!!!

[gm1]

  Да у меня такой китайский ваттметр, если брать на Aliexprese то получится дешевле .
По поводу саней летом согласен, провода я затянул раньше поставить в принципе не долго всё упёрлось в корпус ваттметра....
Про установку  на 48V и контроллера я не заморачиваюсь т.к. езжу по городу по тротуару там эта скорость не к чему 25 км хватает. Если поднять напряжение то может произойти перегрев мотора и прибавка будет не очень заметна.
По приблизительным расчётам каждый 1 вольт добавляет 0.8 км в нашем самокате без фатальных переделок....
У моего мотора электрическая мощность 350W при напряжении 36V если гонки не устраивать этого достаточно, дальше страшно не забываем колёса маленькие один раз наехал на ямку присыпанную песком переднее колесо ушло в песок я улетел спасибо что без последствий .

[69blade69]

Все верно, до зимы можно спокойно и не напрягаясь пользоваться самокатом, но желания узнать от этого меньше не стало
А что за проблема с корпусом для ватт-метра?
Так про покрышки знает кто, где их достать? Это лишь вопрос времени когда они потребуются и мне не хотелось бы в хорошую погоду шариться по рынкам в поисках чуда.

Добавлено 19 Май 2015 в 11:12:01
[user]gm1[/user], Вопрос по поводу езды в мокрую погоду... Ты как то герметизировал соединения проводов, отсек для аккумулятора и контроллера?
Видел я как в посте с MaWay швы заливали герметиком, но может быть есть способ по лучше....

[gm1]

В Китае покрышки продаются купить на TAO не сложно через посредника, вот камеры я нашел хорошие в Москве по 350руб я уже менял одну камеру. Ваттметр продаётся без корпуса народ в соседних ветках на 3D-принтерах распечатывает хорошие корпуса, я к сожалению остался без станка ЧПУ поэтому придётся подбирать пластмассовый корпус в каком ни-будь вольтмастере и напильником мадзахизмом заниматься.....

[69blade69]

В Китае покрышки продаются купить на TAO не сложно через посредника, вот камеры я нашел хорошие в Москве по 350руб я уже менял одну камеру. Ваттметр продаётся без корпуса народ в соседних ветках на 3D-принтерах распечатывает хорошие корпуса, я к сожалению остался без станка ЧПУ поэтому придётся подбирать пластмассовый корпус в каком ни-будь вольтмастере и напильником мадзахизмом заниматься.....

Видел я на ТАО покрышки, если ничего лучше не попадется, то прийдется там заказывать, но вот не уверен я что они нормального качества, либо кривые, либо брак заметен только после того как их установишь.

Подскажите место, где хорошие камеры покупаете?

Так а в чем проблема распечатать корпус на 3D принтере? есть даже салоны, где тебе напечатают, что попросишь, главное им файл принеси, да даже на месте нарисуют за отдельные деньги.

[gm1]

Конечно придётся рисовать под себя так-как я это вижу, цена вот вопрос.....
Телефон смотри в личке.

[Asterisk]

Провел испытания на максимальную дальность.
Замерз и устал стоять 2 с лишним часа ). Подъемы по лестницам даже в радость были - как согревающая разминка.
Режим "тошниловка" L1 + плавный разгон. Подъемы в общей сумме примерно 5 км, спусков примерно столько же. Сильный встречный ветер ~3 км. Пробег 32,4 км до отключения батареи.

А герметизировать надо, даже в хорошую погоду поливалки сырость разводят, вредители.

[69blade69]

Провел испытания на максимальную дальность.
Замерз и устал стоять 2 с лишним часа ). Подъемы по лестницам даже в радость были - как согревающая разминка.
Режим "тошниловка" L1 + плавный разгон. Подъемы в общей сумме примерно 5 км, спусков примерно столько же. Сильный встречный ветер ~3 км. Пробег 32,4 км до отключения батареи.

А герметизировать надо, даже в хорошую погоду поливалки сырость разводят, вредители.

Хороший результат, но вот погода... я вот решил завтра прокатиться в офис на нем, проверю как 14 км в одну сторону преодолеет, вроде погоду обещают норм. Скажите, а Вы катаетесь только по вело/пешеходным дорожкам или на дорогу тоже выезжаете? у меня на маршруте есть 3 крупных перекрестка с подземным переходом... вот как то стремно преодолевать их на самокате, а через подземку только время тратить

Катался я на L3 + иногда мощность переключал на левой рукоятке, получается, что разгоняется быстрее, потом просто катишься, по идее в таком режиме и если не давить гашетку постоянно на максималке, то пробег должен быть не меньше, а радости от быстрого разгона и динамики больше... собственно я так 36 км. и проехал.
Добавлено 19 Май 2015 в 12:18
[user]Asterisk[/user], Так как и чем герметизировать корпус и провода собираетесь? Там и со стороны заднего колеса корпус тоже не гермитичен

[Asterisk]

...Скажите, а Вы катаетесь только по вело/пешеходным дорожкам или на дорогу тоже выезжаете? у меня на маршруте есть 3 крупных перекрестка с подземным переходом... вот как то стремно преодолевать их на самокате, а через подземку только время тратить ...

Тут всё по обстоятельствам, а вообще, ГАИшников не надо нервировать, нужно беречь их психическое здоровье и свое то же.

[gm1]

gm1, Вопрос по поводу езды в мокрую погоду... Ты как то герметизировал соединения проводов, отсек для аккумулятора и контроллера?
Видел я как в посте с MaWay швы заливали герметиком, но может быть есть способ по лучше....

На переднем колесе хороший брызговик  хорошо справляется с водой фото позже выложу.

[Asterisk]

Описания режимов к сожалению нет, сам бы рад почитать. Так, методом тыка нашел L1-L2-L3. А что такое значение b, даже не представляю...

[69blade69]

Описания режимов к сожалению нет, сам бы рад почитать. Так, методом тыка нашел L1-L2-L3. А что такое значение b, даже не представляю...

У меня есть описание, могу вечером скинуть, вкратце это ограничение макс. скорости, вроде на L1 у меня стоит 20км/ч, L2=30км/ч и L3=40 км/ч, но вот значения b у меня нет, может кто фотку скинет как это выглядит на дисплее?

[Asterisk]

[user]Asterisk[/user], Так как и чем герметизировать корпус и провода собираетесь? Там и со стороны заднего колеса корпус тоже не гермитичен

Вот, кто-то упоминал тут на форуме Авто NANOPROTECH Жидкая электроизоляция хочу тоже попробовать
и какой-нибудь формирователь прокладок, например этот

[69blade69]

[user]Asterisk[/user], Так как и чем герметизировать корпус и провода собираетесь? Там и со стороны заднего колеса корпус тоже не гермитичен

Вот, кто-то упоминал тут на форуме Авто NANOPROTECH Жидкая электроизоляция хочу тоже попробовать
и какой-нибудь формирователь прокладок, например этот

Хмм, жидкую изоляцию надо опробовать, не слышал ранее о таком.
Я так понимаю, что формирователь прокладок больше подходит для применения в качестве именно прокладок, т.е. стыкуем крышки и прочие элементы, которые так или иначе прижимаются друг к дружке, а у нас там явные щели

[Asterisk]

Ну да, между стыкуемыми деталями, по краям крышек.
Китайцы тоже слегка им заделывают щели, на E-TWOW, по крайней мере у меня было.