Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[vtral]

Давят, и ещё как. ИМХО, главное в автомобиле - безопасность и ремонтопригодность.
Что будете делать, если в дороге сломается титанатная АКБ?
Что будете делать, если замкнёт диодный мост?

Вопросы есть?
Более 30ти лет за рулем, начинал с Горбатого Запорожца.
Ни разу не замыкал диодный мост.
Ни разу не останавливался для охлаждения Запорожца.
Ни разу не пользовался запаской.
Ни разу не требовалась буксировка.
Что я не так делаю?

[Rus25]

Вариант№ 1. Очень мало двигаетесь на авто. №2 Мягко говоря ,говорите не правду.

[VladNSK]

Поставил.

Заводится как на новом аккумуляторе.
На неработающем двигателе:

[Tymmmi]

Попробуйте разрядить фарами и печкой, посмотреть ток заряда

[vtral]

Вариант№ 1. Очень мало двигаетесь на авто. №2 Мягко говоря ,говорите не правду.

Да, теперь очень мало, иногда меньше 20 тык в год выходит.
Еще забыл сказать, никогда не обращаюсь в сервисы, всегда все делаю сам. Ко мне часто обращаются.
Вру. Козовщину и малярку сам не делаю, обращаюсь к хорошим знакомым, кому можно доверять. Но это не сервис, это частники. Так что выходит не вру.
Мне совершенно до лампочки, верит ли моим словам кто либо.
Лайкоголизмом не страдаю, в одобрении не нуждаюсь.

[VladNSK]

Попробуйте разрядить фарами и печкой, посмотреть ток заряда

Мне машина нужна, чтобы ездить...  Да и клещей у меня нет.

[Tymmmi]

Попробуйте разрядить фарами и печкой, посмотреть ток заряда

Мне машина нужна, чтобы ездить...  Да и клещей у меня нет.

Жаль. Многим бы помогли определиться с установкой

[i]

Ничего страшного. [user]VladNSK[/user] наверное расскажет об опыте удачной (или неудачной) эксплуатации, для многих это будет всяко полезнее графиков и амперов.
Большие бяки вылезут сразу, те что поменьше - попозднее, а совсем мелкие может и вовсе не вылезут.
Удачи.

[VladNSK]

Попробуйте разрядить фарами и печкой, посмотреть ток заряда

Мне машина нужна, чтобы ездить...  Да и клещей у меня нет.

Жаль. Многим бы помогли определиться с установкой

Думаю, ток зарядки зависит от "мозгов" конкретной машины. На моей напряжение ведёт себя
хитро, повышается постепенно. Генератор рассчитан на свинец 70Ач,720А. Надеюсь, всё будет нормально.
Пока, сравнивая с АКБ 2.5 лет, заметил, что на ЛТО двигатель стартует шустрее, звук включения стартера чуть жёстче.

[BigAleksey]

Попробуйте разрядить фарами и печкой, посмотреть ток заряда

А что на него смотреть упрётся в максимальный ток генератора.

Я такой замер проводил на новом свицовом АКБ, который был разряжен до 10В током 25А (тест на резервную ёмкость АКБ)

https://youtu.be/HyN1HcQ6s3M

Генератор у меня на 90А, при заряженом АКБ даёт 14,4В

[andruxxa]

VladNSK, я так понимаю, вы ставите титан вместо свинака? То есть родной акб не будет. Интересно посмотреть)

[Dutch1981]

Считаете что авто распознает подмену?
Никаких минусов не будет.

[vtral]

А что на него смотреть упрётся в максимальный ток генератора.
Генератор у меня на 90А, при заряженом АКБ даёт 14,4В

Таки думаю, что если провести ровно такой же эксперимент с титанатом, картина будет несколько иная, т.к. титанат не увеличивает свое внутреннее сопротивление так быстро, как свинец. На видео ток 90А появился лишь на секунды...
Думаю работая на титанат, генератор будет долго упираться в самоограничения тока, т.е. долго разогревать себя.
Поскольку изначально генератор рассчитан на зарядку свинца, т.е. на быстрое падение тока зарядки, можно ожидать снижения общей надежности генератора от более жесткого режима работа на титанат.
Думаю не долго нам ждать появления статистики на эту тему.
Станет ли это проблемой - покажет время. Думаю будет по разному, в зависимости от конкретных условий и особенностей. У кого-то точно проблемы возникнут, у других никаких проблем не будет.
Как минимум, каждому, кто ставит титанат на автомобиль, имеет смысл вычистить свой генератор внутри, чтобы увеличить его теплоотдачу. Внутри они жутко грязные как правило.

[VladNSK]

VladNSK, я так понимаю, вы ставите титан вместо свинака? То есть родной акб не будет. Интересно посмотреть)

Родной свин отправлен в "санаторий" - стоит под ЗУС ТОР4.
А посмотреть - можно на фото вверху.

[mirage42]

Всем привет! Тоже вчера установил сборку литий титаната в автомобиль, в приус.
Наблюдаю пока, т.к пока ячейки лежали, две банки имели увеличенный саморазряд.
Заметил одну особенность, почти у всех обладателей Титаната есть ЗУС Сороки, видимо это следуюшая ступень понимания, что свинцу пришел конец))).
Штатный АКБ пока тоже в ЗУС санатории.

[vtral]

Заметил одну особенность, почти у всех обладателей Титаната есть ЗУС Сороки, видимо это следуюшая ступень понимания, что свинцу пришел конец))).

В точку.
Именно эту позицию я уже высказывал ранее.
Еще ранее, ДО того, как люди начали титанат устанавливать на автомобили.
К мысли о полном конце свинца я пришел через натурный эксперимент с двухбатарейной системой бортового питания, который начался в июле прошлого года и продолжается до сих пор. На титанат вышел уже в связи с выводом о том, что в качестве сетевой батареи свинец совершенно непригоден, поиски подходящей альтернативы привели к титанату.
Но в качестве чисто стартерной батареи свинец совершенно не устарел.
Однако титанат и со стартерными функциями справляется играючи, так что вопрос пока остается только один - надежность работы титаната на борту. Надежность в широком смысле. Надежность всего комплекса под названием "автомобиль", в который внедрен титанат. Именно этот вопрос пока вынуждает меня придерживаться двухбатарейной стратегии.

И таки да, для обывателя, имеющего на борту стартерный свинец и титанатную сетевую батареи, зарядное устройство уже не нужно, любое.

[serg99]

Всем привет! Тоже вчера установил сборку литий титаната в автомобиль, в приус.

А в приус то зачем? Там стартерных токов то нет.

[vtral]

При чем тут стартерные токи?
Именно со стартерными функциями у свинца нет проблем.
Проблемы со всем остальным.