Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[Tymmmi]

Дорогие друзья, а чем кончилось дело с тестированием? Кто нибудь хоть 1000 циклов прогнал? И насколько заявленный ресурс в 10К+ соответствует правде?

где-то был график со 150 циклами, емкость не упала а даже выросла. Больше подобных тестов не видел..  еще находил инфу где автобусы ездили несколько лет подряд и емкость упала всего на 3%

UPD http://news.drom.ru/24063.html

[SlavikSG]

...ширина 12 см(без электродов)...

Андрей! Вот это как раз и есть ключевой момент - "без электродов". Если бы контакты были с другой стороны, то я сделал бы себе муляж батареи шириной в 12см, всунул бы его в раму, и прикинул бы, насколько это реально будет или не будет мешать педалированию. 20-ти амперные точно не влезают, а вот ваши вполне, если бы не "контакты сбоку". Эххх!

Нашел еще ссылочку на эти небольшие призматики:
https://item.taobao.com/item.htm?id=537326064464

Вы количество видели которое у продавца есть...

Ха! Спасибо! Вот это-то я и не заметил. Одна штучка. Прикольно!

[inetchik]

[user]Александр3535[/user], плохо читаете. 
Явно пропустили сообщение, к примеру  https://electrotransport.ru/index.php?topic=22452.msg994534#msg994534.  Без абид. 

[Александр3535]

Inetchik, конечно без обид, но я понял что этот человек не занимется посредничеством, а то была разовая акция по дружбе, и понял что я не в той теме задал вопрос, не буду засорять.

[Tymmmi]

Inetchik, конечно без обид, но я понял что этот человек не занимется посредничеством, а то была разовая акция по дружбе, и понял что я не в той теме задал вопрос, не буду засорять.

Есть соответствующая тема по покупкам, напишите в ней, ссылку я давал ранее

[IvanM]

[user]SlavikSG[/user],  Вот Вы пишете

Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

А сами на техническом форуме все "ВАТ" да ""ВАТЫ", "10-15 ват на километр". Пишите правильно: Ватты (Вт), 10-15 Втч на км, ваттметр, и т.д.

[lehiy]

[Gryzchik]

[user]lehiy[/user]
ссылку на конкретного продавца дадите.и если можно крупно фото выводов.

[inetchik]

[user]lehiy[/user], плюсы несомненно есть, но и минусы тоже.
Удельная ёмкость на кг, если среднюю точку по напряжению взять 2,5В, ёмкость в 16Ач и вес в 650гр: ~62 Втч/кг. Данные взяты с: www.ejbattery.com/Russian/productview_29.htm


К минусам, пока, можно добавить малораспространённость вменяемих БМС с ценой:

[poraboloid]

К минусам, пока, можно добавить малораспространённость вменяемих БМС

Есть же смартбмс, можно запрограммировать пороги на титанат.

[inetchik]

[user]poraboloid[/user], цена на 20SxxP какова будет ?

[Gryzchik]

цена на 20SxxP какова будет ?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=42859.0

[inetchik]

[user]Gryzchik[/user], я в курсе темы по смартам.

[poraboloid]

[user]poraboloid[/user], цена на 20SxxP какова будет ?

Взять две на 13S, разобраться с подключением цепей на ключи, включить последовательно используя ключи только одной платы.

[poraboloid]

Это знание электроники.
20S на самокаты по мне как-то слишком.
Использую такие.

[Dutch1981]

Добрый день!
Задался вопросом заменить аккумулятор в дизельном автомобиле, 3,2 л. А также иметь батарею для подключения инвертера в случае пропадания электричества. Свинцового хватает на 1 год в режиме АВР.
На авто установлен ионистор ёмкостью 225Ф, без аккумулятора двигатель заводится всего 1 раз. Потери автомобиля без заводки около 1 Ач в сутки. А для одного запуска двигателя около 0,3 Ач.

Господин Tymmmi, подскажите, пожалуйста конечную стоимость покупки 6ти цилиндров по 30 Ач?

[Tymmmi]

Как получится,  у меня дешевле 6000 не выходило,  чисто элементы.  Со сборкой около 7000

[ВИЙ]

Как получится,  у меня дешевле 6000 не выходило,  чисто элементы.  Со сборкой около 7000

Это ценник какойнить 60-ки AGM EXIDE
Т.е. выгодное мероприятие в плане живучести и безпроблемности