Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[fil3050]

Странно. У меня Пролифик установился в систему не распаковываясь. Вы запускали ехе, я надеюсь?

Драйвера можно устанавливать двумя способами, через установочный файл "ехе", и через диспетчер устройств в автоматическом режиме, либо указывая путь к папке с драйверами. Я использовал оба способа. 

[bunif11]

отключил проверку подписи,

как вы отключили проверку неподписанных драйверов?Как отключите удалите все бывшие установленные эта процедура обязательна. Ида еще не со всеми usb входами на компе работает меняйте входы

[Fox_exe]

У Proliftic есть "Фича" - Из-за обилия китайских клонов производитель изменил чтото в своих драйверах и клоны работать перестали.
Нужно ставить старые драйвера, причем строго определенной версии, либо гуглить патченные.
А лучше - выкинуть эту гадость и купить нормальный свисток на базе CP2102 или FT232RL

Но если очень хочется - можно попробовать эти дрова: https://fox-exe.ru/Files/USB-UART/ (С моим клоном работают, но через 10-15 минут винда падает в BSOD из-за них)

[miron_2005]

есть англоязычная тема по тонкой настройке, там все расписано и какие настройки идут по умолчанию у разных продавцов.
https://electricbike-blog.com/2015/06/26/a-hackers-guide-to-programming-the-bbs02/

Почитал гайд.
Правильно ли я понял
Start Current (% ): 10\50\40\[b-b]30[/b-b]\10

Спойлер

-This variable is vital for not killing the controller. The lower the Start Current is set the less power is directed to the PAS system upon startup, this will create less strain on the controller when starting from a standstill, especially if you are in a gear that is too high. 100% Start Current will peak at well over 1kW draw. With Kepler's settings this should be set to 30% or less. This can be set all the way down to 1, very useful for IGH bikes and for people wanting a more gentle start

тут число 30 это начальный процент тока, при старте и его можно даже до 1 довести. А вот установив вместо 30 - 100 можно спалить контроллер.

Но следующий параметр сбил с толку
Slow-Start Mode(1-8): 3\4\5\6\4

Спойлер

-Controls how quickly the power ramps and how much it overshoots. If this variable is set too high the PAS start will be *, if set too low you risk blowing the controller as with Start Current above. If you are in too low of a gear to start and this variable is set too low it can blow the controller.

Вот If this variable is set too high , какой параметр? тут их пять. да еще и грозит спалить контроллер.

Это я все к чему - не могу понять, что настроить, чтобы вел не ехал рывками. То 250Вт от 50Вт. Как будто тебя кто в спину пихает - отвратное ощущение. Ездил на другом веле - редукторник в заднем колесе. 750Вт Бафанг. Не знаю какой контроллер, но стиль езды вообще ругой, очень приятный. Неспешно разгоняет. А мой сразу пробует максимальную скорость набрать.
Кто боролся, подскажите, как менять настройки, чтоб не спалить.
У меня BAFANG BBS02B 750W middrive

[dengor2]

тут число 30 это начальный процент тока

Изначальный попугай тока, но условно можно принять как процент.
Добавлено 24 Мая 2020 в 18:19

Slow-Start Mode(1-8): 3\4\5\6\4

Не менять.
Добавлено 24 Май 2020 в 18:21

А мой сразу пробует максимальную скорость набрать.

Поставить Start Current 10 и менее. Поставить токовый режим ручки.

[ViSet]

Я правильно понимаю, что такой кабель можно подключать к компу и мотору без отключения батареи?

Только сейчас увидел вопросы, оповещение ужасно работает, но отвечу, вдруг актуально ещё. У меня аналогичный кабель. Во-первых, соединяться с контроллером через него только с подсоединённой и включенной батареей. Во-вторых, драйверы Пролифика пытаться ставить как минимум бесполезно: в нём совершенно другая микросхема WCH CH340G. Планшет у меня сразу подхватил, комп доставлял программой поиска драйверов (везде Вин10 х64), поиском драйверы отдельным пакетом, в принципе, находятся: https://yandex.ru/search/?text=wch%20ch340g&clid=2270455&banerid=0201003190%3A5136582499261512356%3A5d6eb70beba8e200240d2da8&win=401&lr=6 Скрин из Диспетчера устройств делать не буду, полагаю и так разъяснена ситуация. ПО работает всё, и продавца, и penoff'а.

так дайте драйвер, который у вас работает.

Если есть сомнения в найденных поиском, то вот из моей системы на планшете (Вин10 х64):

[dengor2]

[user]ViSet[/user], так дайте драйвер, который у вас работает.

Так то уже я давал ссылку, где, в том числе, есть драйвер для CH340.

[fil3050]

Только сейчас увидел вопросы, оповещение ужасно работает, но отвечу, вдруг актуально ещё. У меня аналогичный кабель. Во-первых, соединяться с контроллером через него только с подсоединённой и включенной батареей. Во-вторых, драйверы Пролифика пытаться ставить как минимум бесполезно: в нём совершенно другая микросхема WCH CH340G. Планшет у меня сразу подхватил, комп доставлял программой поиска драйверов (везде Вин10 х64), поиском драйверы отдельным пакетом, в принципе, находятся: https://yandex.ru/search/?text=wch%20ch340g&clid=2270455&banerid=0201003190%3A5136582499261512356%3A5d6eb70beba8e200240d2da8&win=401&lr=6 Скрин из Диспетчера устройств делать не буду, полагаю и так разъяснена ситуация. ПО работает всё, и продавца, и penoff'а.Если есть сомнения в найденных поиском, то вот из моей системы на планшете (Вин10 х64):

Вот и у меня так же, планшет подхватывает сразу без танцев с бубном, а комп капризничает и никак не хочет видеть различные дрова ни а какой операционке, что только не пробовал. Забил пока на это все, времени нет. Займусь опять когда появится, но видимо проще восстановить свой планшет.
PS: Решил попробовать по вашему рецепту, а вдруг получится без танцев. И вуаля, без отключения чтения подписи все прекрасно установилось и работает.

Благодарю вас, как впрочем и всех остальных, кто откликнулся и пытался помочь.

[Veligord]

Здравствуйте, друзья.
Столкнулся с такой проблемой. Запрограммировал контроллер на минимальный уровень заряда батареи (Low Battary Protreect): 38В (по умолчанию стояло 41В). Батарея у меня 48В. Я предполагал, что контроллер отключит мотор, где-то на 41В. Т.к. при езде есть просадка напряжения. Но по факту ничего не изменилось, контроллер все также отключает мотор на 44В, как и раньше, когда минимальный уровень заряда батареи стоял 41В. Кто-нибудь может сказать мне в чем тут причина?

[Dmitry_Tomm]

в чем тут причина?

Как вариант может это БМС отключает разряд, по причине какой то паралели разрядившейся раньше остальных

[rzaviy]

[user]Veligord[/user],
Я бы не опускал порог контоллера ниже порога БМС.
Это актуально,когда свет запитывается от борт сети.
Можно остаться и без мотора и без света.
А по вопросу,да возможно БМС рубает по слабой ячейке.

[Veligord]

У меня такая фигня на двух велосипедах. Решается отключением/подключением батареи к контроллеру-мотору. И даже можно еще какое-то время ехать, если следить, чтобы напряжение не проседало ниже 41В. Порог БМС ниже 38В, поэтому это точно не она.

[dengor2]

Порог БМС ниже 38В, поэтому это точно не она.

Вам же объяснили, что БМС может отключать батарею, если напряжение НА ОДНОЙ ИЗ ЯЧЕЕК опустится ниже порога. Напряжение всей батареи может ещё быть достаточно высоким.

[rzaviy]

Вам же объяснили, что БМС может отключать батарею, если напряжение НА ОДНОЙ ИЗ ЯЧЕЕК опустится ниже порога. Напряжение всей батареи может ещё быть достаточно высоким.

для непонимающих,если на 12 банках будет 4,1 вольта,а на одной 3,0,то БМС отключит.
сами считайте какое будет напряжение на всей АКБ.
И побарабану какой у вас порог 42 или 32 вольта.
скорее всего гамнобатарейки не выдержали 25А тока ББСа.
Добавлено 29 Мая 2020 в 19:22
[user]dengor2[/user],  Не к вам пост,уточнеение к вашему,для непонимающих,может так поймёт.

[sposad1]

Есть Help на русском языке для программирования  моторов BBS01, BBS02.    https://drive.google.com/file/d/1Dd0WoJMLwSlPKS2pHld2QAb5WNdyqofm/view 

[fil3050]

Решается отключением/подключением батареи к контроллеру-мотору. И даже можно еще какое-то время ехать

А вот это действие категорически делать не рекомендуется, поскольку самая слабая параллель, по которой БМС батарею и отключает, в этом случае проседает больше допустимого и в конечном счете безвозвратно деградирует. Сдается мне вы так  какую-то из параллелей и посадили ( переподключением батареи). Теперь, пока слабую параллель не замените, она будет постоянно повышать порог отключения батареи.
   Мы таких переподключателей снимаем с гарантии.

[Veligord]

Попробую выкатать батарею до отключения и потом вскрою корпус и замеряю напряжение на параллелях, может быть дествительно какая-то параллель деградировала.

[fil3050]

Попробую выкатать батарею до отключения и потом вскрою корпус и замеряю напряжение на параллелях, может быть дествительно какая-то параллель деградировала.

Для этого выкатывать батарею не обязательно. Вскройте ее при любом заряде. Все параллели должны быть с одинаковым напряжением, +- 0,02 вольта. Если какая-то параллель меньше других на 0,1 вольта и более, скорее всего она уже деградировала.