EVO 2014 (МК 500Вт, 800Вт, внеш. БК800Вт + цепь) свинец и лифер

[магнитчик]

Мистер Хурма, но Вы ж сами писали, что после переобувки подсела динамика,  что субъективно, но упал и пробег, что объективно оценивает энергопотери.

[Бабай]

Открутить 6 болтов для вас вери хард ?

Эти-то да, 6,5" разборные. Но я и не планировал их использовать вечно.
Я собирался кататься на скутерных и, хотя мой проект заглох (покупать 48 вольтовый мотор и батарею я не буду), я собираюсь для стокового мотора сварить раму и поставить её на 10" скутерные колёса.
Добавлено 19 Мар 2015 в 21:12:54

Мистер Хурма, но Вы ж сами писали, что после переобувки подсела динамика,  что субъективно, но упал и пробег, что объективно оценивает энергопотери.

Там была не просто переобувка, а ещё смена двигателя (500 вместо 800).

[магнитчик]

Смена движки 500МК вместо 800внешнего, допустим что  могла на динамику повлиять, но пробег то как меньше мог стать на МК, да еще меньшей мощности?
И  кто то же поставил МК вместо внешнего - и по моему не отметил снижения тяги. Знать бы скока стоковые шины весят. У кого остались, парни, взвесте плиз=)

[Mr_Hurma_xD]

Воу воу воу, я не менял внешку на МК, самокат изначально был с МК.
Внешний у меня не прижился, после того как я его пер на горбу 5 км до дома из за сплавившегося узла предохранителя я весь самокат заменил.
Немного доплатил и обменял его в том же магазине на модель с МК.
Так как мотор редукторный, то динамика в сравнении с цепью почти не изменилась, если не брать в расчет убитую батарейку.

Динамика просела думаю на 80% из за убитого свинца, но комфорт увеличился в разы.
Так что потеря в динамике и пробеге тут не объективная. А может из за того, что я перестал ощущать 5 точкой вообще что либо на дороге мне и показалось, что динамика просела. На родной резине же все 5 точкой ощущаешь

К слову когда у меня "бомбануло" от того, что я проехал на 4-5 км меньше после переобувки, я таки вернул временно резину обратно.
Самокат стал как то легче разгоняться, но пробег не вырос
Могу сказать 1, свинина мрет на самокате крайне быстро. Уже через месяц я вместо 17км проезжал только 9... Оно и понятно, когда 9 Амперную свинину контроллер разряжает током 15 Ампер...

UPD:
Кстати кстати, по поводу замены 800 на 500, возможно я вас удивлю, но контроллеры и батарейки у моделей идентичные
Следовательно мощность = 12-15А(точно не помню какой максимальный ток на контроллере)*36v= 432-540W на обоих моторах.
Так что все ваши шильдики 800w это тааааакая хрень
Эти 800W возможно получить только пошаманив с контроллером и батарейкой (впихнуть каким то раком 48V (при том же контроллере будет 720W) и заменить контроллер)

[магнитчик]

Понятно.
Вобще тяжелая и толстая резина это очень плохо, и была б она легче и тоньше, комфорту было  б побольше.
Она вероятно от чего то тяжелого, или мощного, не знаю что б это могло быть с таким размером колес=)
Нашел нашу размерность на покет-байках, узнаю сколько она весит. Но там весь байк 20кг, надеюсь что и резинка соответствующая. 
На лисапеде, если покрыха   весит 1,2кг или 800грамм, это хорошо ощущается на разгонах.

А 800 ватт - хрень полная, да. у меня мотор 1000вт есличе).

[магнитчик]

Начал складушку закреплять.
Просверлился под 2 доп. шпильки.



Как, похоже на правду?

[Mr_Hurma_xD]

А 800 ватт - хрень полная, да. у меня мотор 1000вт есличе).

1000 это такая же хрень у вас те же 540 в пике. контроллер и батарея те же 36 вольтовые.
Вообще замер мощности на безколлекторных моторах не совсем актуален. Там сколько вольешь столько и поедет.
Это у коллекторных есть жесткие ограничения, а тут нет.

[Бабай]

Случайно обнаружил фотку, которую не выложил.

Спойлер

В общем, скоро останусь без самоката на неопределённое время.

[silayma2]

[user]Бабай[/user], китай железо?

[Mr_Hurma_xD]

[user]Бабай[/user], звездочку можно и купить и выточить без проблем. В чем у вас то проблема ?

[gde700]

[user]Бабай[/user], если звезда нужна совсем срочно, то в электроходе 900 рублёв. Дорого для такой детали, но есть.

[магнитчик]

А нельзя на велоцепь перейти? взять мелкую паразитку которая на лисапеде цепь натягивает, и в ней шлицы нарезать или привариться к родной звездочке. А колесную звезду от пакета заднего подобрать нужного радиуса. И забудем про эту цепь навсегда

[Бабай]

[user]Бабай[/user], звездочку можно и купить и выточить без проблем. В чем у вас то проблема ?

И на то и на другое нужно иметь время, а у меня его, пока нет.

[user]Бабай[/user], если звезда нужна совсем срочно, то в электроходе 900 рублёв. Дорого для такой детали, но есть.

Дело не в "дорого", а в далеко. Я её сделаю быстрее, чем куплю, но не хочу покупать под эту цепь. Если бы я жил в Лыткарино ... 
Но, уж если делать, то под велоцепь.
Не знаю, как получится. Сегодня поглядел - двух зубьев уже нет. Но, пока, держится на ямках.

У меня появилась подозрительная новая неприятность.
С некоторых пор, я начал заряжать самокат после любой поездки, а на днях заметил, что самокат хорошо едет только первые пару километров. Потом скорость не превышает 20 км/час. Видимо, пошла просадка.
Только не пойму от чего. От того что стал заряжать не доводя до полной разрядки или от времени.
Но проехал-то я всего меньше 1000, наверно ...

[user]Бабай[/user], китай железо?

Ага 

[Бабай]

Это у коллекторных есть жесткие ограничения, а тут нет.

Как это нет ?
А если перегреется, то кирдык неодимовым магнитам ... или чупасос городить ?

[магнитчик]

Собрал раскладушку, теперь она условно складная=)
Две титановых втулки, дрель, пара болтов М10 и десяток шайб.
Минимизированы новые дырки, использованы уже имеющиеся, под складные пазы.
Рама стала цельной,  не люфтит вообще.
корыто акума подрезал на 5мм, чтоб проходил новый болт.






В передней вилке добавил медные шайбы под потайные болты, и плоские стальные шайбы под пластиковые проставки.


переделал трос

И закрепил хомутами кронштейн седла, чтоб не гуляло.
Само собой, промотал провода, прохомутал стяжками, корыто с акумом закрепил стяжками (так и не понял а чем оно вобще крепится должно) да еще и  обмотал его пленкой и скотчем, чтоб не мокло.




Вот теперь, когда берешься за руль и за седло и пытаешься покачать - это цельный узел, без люфтов.
Сегодня, с чистой совестью, первый раз покатался=)
Что успел понять:
1) штатная резина на удивление очень неплоха. Хоть и есть вибра по асфальту, но дисбаланса нету вообще, и резина ровная, яйца нету совсем.  По снегу, грунту, глине, песку, и даже  по льду держит на 100%. Эта универсальность стоит вибры по чистому асфальту, хотя на лето хочу попробовать слики от минимоо, но если найду легкие - 500гр, есть такие, но в питере и в лыткарино, мне далековато=)   
2) тормоза передние не нужны, лишний вес, мне и задка хватает.
3) брызговики нужны.
4) очень резкий газ, тяжело трогаться, да и лишняя энергия уходит на рывки.
5) шимано 3 скорости - мне не нужна, и тяги и скорости хватат.
6) обгонка - не лишнее, хотя не понял как ее ставить на родные диски. Но вобще накат есть, думал хуже будет.
7) Рама без складушки и болтающегося седла - очень даже крепкая. Если не пытаться изображать из самоката супермотрад - то вполне. И подвесок этих мне тоже хватает. Но больше 15кмч я не езжу, тока по дороге могу газ открутить. Про мотор не пишу, мощи - за глаза. Пусть там и 500вт, но могу сравнить с 50сс бензинкой.   
Вобщем очень приятный аппаратец, полный разрыв шаблона=) есть в нем что то троллейбусное, и какой то домашний при этом, по напряжности равен скейту, влезает в лифт и в ванну. Это стоит денег, которые в два разы выше аналогичного скутера 50-175сс.
Что надо:
1)какой то борт комп надо, вольтметр и пробег хочу знать.
2) брызговики, защита голого мотора, гидроизоляция короба с акумом и контроллером.

[Бабай]

В передней вилке добавил медные шайбы под потайные болты, и плоские стальные шайбы под пластиковые проставки.

В переднем параллелограмме, если конкретно делать, надо и дырки калибровать в сотку и оси точёные иметь, вместо болтов. Но я буду юзать это безобразие до полной смены вилки под 10" диски 

[магнитчик]

Там надо втулки либо подшипники. Пока не понял какие

[silayma2]

Вообще вилки таких типов не удачные, критичны к зазорам, да еще и работают не правильно.