Электромот «V1»

[moshe]

Господа, а не будет ли велоприцеп самым гуманным методом увеличения богажника? Или станет "камнем на шее"?

[Mixamarket]

Господа, а не будет ли велоприцеп самым гуманным методом увеличения богажника? Или станет "камнем на шее"?

Так его цеплять вобщем то не за что.

[moshe]

Так его цеплять вобщем то не за что.

Так Моше и написал, за шею!

Ромас не драматизируй так. 
Можно проще привязать сбоку к сиденью удочку или винтовку, а уже к её концу крепится прицеп.

[Stas11]

Господа, а не будет ли велоприцеп самым гуманным методом увеличения богажника? Или станет "камнем на шее"?

Абсурд и бред, прицеп для таких скоростей и весом скута это бомба на дороге, во первых он будет прыгать на кочках как колобок при скорости 50 км в час потому что лёгкий, а если его нагружать то нахрена тогда вообще скут нужен, загрузил в багажник и повёз куда надо.
Во вторых это абуза при транспортировке домой, ладно у кого есть гараж, а у кого нет? нужно отцепить прицеп, сложить скут, занести его в подъезд, потом вернуться на улицу за прицепом... в общем много проблем с ним будет, самый простой способ это пакет на руку на локоть, или на руль, вожу так не редко и проблем не вызывает

Теперь что касается подкрылка, сегодня отъездил на нём 15 км и по лужам в том числе, ни капли не попало на спину и держится подкрылок на пупрышках как прикрученый, ни в лево ни в право, пару раз складывал его, но когда приехал домой, сложил подкрылок, то в сложенном состоянии он поворачиваясь на 180% так же попадает этими пупрышками в отверстия крыла и тоже фиксируется. Но!!!
когда я завозил скут в подъезд в сложенном виде, то при переезде дверной коробки подъезда он приподнялся на пороге и когда съезжал, то крылом задел порог коробки, поскольку в сложенном виде он очень низко к полу расположен, а учитывая что подкрылок в сложенном состоянии вылезает за пределы крыла на 0.5 - 1 см, то удар порога пришёлся на подкрылок, короче цепанул порог, новот тут то я сразу и понял куда делись мои пупрышки родные
Когда я переехал порог и и подкрылок ударился о порог, то как раз этот удар и срубил оба моих приклееных пупрышка  А когда я его только купил, то после покупки подвёз к подъезду и сложив его закатил в подъезд, и первый раз ударил по крылу порогом и вот тогда то эти пупрышки у меня в первый день сразу и срубило, а когда я на следующий день поехал и выдвинул подкрылок, то и не увидел сопротивления потому что пупрышков уже сразу через 10 минут после покупки уже не было 
Теперь надо опять клеить пупрышки, и быть аккуратнее при провозе через пороги в сложенном состоянии и приподнимать его через пороги, или же делать на болтах, или всё же приклеить заново, но подрезав подкрылок чтобы он был вровень с крылом при сложенном положении (а лучше на пол см меньше, чтобы если и придётся когда то удар, то он был не по подкрылку а по крылу, а оно куда крепче чем эти пупрышки
Вот и тут не обошлось без вмешательства в конструкцию, даже с подкрылком приходится делать доработки

[moshe]

Пупырышки крыла должны быть как в серьёзной технике: стальные подпружиненные шарики, как в фиксаторах дверей и тогда они не отломятся.
Только ответная шарику деталь тоже должна быть металлическая.

А подрезать крыло негуманно- оно дизайнерский и расчётный элемент.

[eTyson]

Заканчивайте флудильню! Засорили тему

[electronic]

Потихоньку начинают появляться запчасти у нашего южного продавца
http://www.omaks.org/shop/CID_23026_zapchasti_k_elektroskuteram_v1.html

[eTyson]

Потихоньку начинают появляться запчасти у нашего южного продавца
http://www.omaks.org/shop/CID_23026_zapchasti_k_elektroskuteram_v1.html

Эт радует!.. Тока чет контроллера не видно, а ведь это самая незаменимая неремонтопригодная запчасть.

[Stas11]

Потихоньку начинают появляться запчасти у нашего южного продавца
http://www.omaks.org/shop/CID_23026_zapchasti_k_elektroskuteram_v1.html

Эт радует!.. Тока чет контроллера не видно, а ведь это самая незаменимая неремонтопригодная запчасть.

http://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/11479/

http://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/11492/

http://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/item/11487/

В омаксе даже цен не стоит что и по чём, они по ходу просто выставили товар которого у них ещё нет в наличии в отличии от эльтреко.

В эльтреко есть 7 запчастей которые есть в наличии и можно купить, редуктор, контроллер, ручка газа, зарядник, аккум, панель приборов и замок зажигания.

[electronic]

Самой главной нет запчасти: сальник в редуктор Ф5

[Stas11]

[user]electronic[/user], Я уверен что его и не будет, поскольку эльтреко не признают того что он там должен быть и ты же помнишь что они писали? ничего менять 3000 км не надо а после 3000 км привезти им на обслуживание где они заменят консистентную смазку
У меня редуктор и по сей день сухой, ни капли не вытекло, а это значит что самодельный сальник Ф5 держит масло в редукторе

[Stas11]

[user]eTyson[/user], 21 июня ездил километров 12 по мокрому асфальту, после чего приехал домой и обнаружил что куртка немного в крапинках и задняя часть сиденья тоже мокрая, но я то уже приделал пупрышки и подкрылок не болтается закрывая всю часть колеса, однако брызги всё равно попадают и сегодня (точнее 22 числа) вышел на улицу, нашёл лужу и стал смотреть откуда летит брызга на спину, поднял заднее колесо и прислонив его к луже дал газ и о чудо! вода с колеса попадает на подкрылок, с него в верхней части по бокам подкрылка стекает на мотор и заодно на спицы колеса, а поскольку спицы в районе барабана вылезают за пределы крыла и колесо крутится по часовой стрелке, то получается что вода с резины попадает на крыло, с крыла стекает на спицы колеса и со спиц в том месте где они вылезают за пределы крыла она спокойно долетает и до спины и до сиденья пассажира и даже до руля, короче по кругу.

Тут надо ставить или крыло шире, чтобы оно полностью закрывало колесо вместе со спицами, либо снимать крыло и на правой стороне (по ходу) делать жёлоб, чтобы вода попав на крыло стекала вбок до желобка и по желобку уже стекала либо в нижнюю часть переда крыла, либо в нижнюю часть зада крыла, одним словом делать так, чтобы с крыла по бокам не текло. А на мотор с крыла поливает как с душа, ей богу реально душевая кабина, с крыла верхней части льёт на мотор как ниагарский водопад, а мотор то под напряжением!!!

Кто понял тот понял, а кто не понял могу фотку сделать откуда брызгает и что надо сделать чтоб не брызгало
Ух эти китайцы мля, ну козлы и есть козлы, ничего не могут нормально сделать уроды

[Mixamarket]

Вчера тоже приключение было связанное с водой.

Решил помыть моцик. Как обычно со шланга под напором сбил грязь. Подумалось мне что под сиденьем со стороны крыла тоже грязи накидало. Ну и дал снизу струей.
Протер все наружные части насухо и через часик надо было поехать по делам.
Поворачиваю ключ, приборы зажигаются, кручу газ, а моцик стоит на месте как вкопанный без признаков жизни мотора.
Пробую еще раз выключить/включить - все приборы (гуделка, фара, поворотники, стопы, музыка) работают, а мотор нет 

Решил снять боковые пластиковые накладки места установки контроллера. Нашел предохранитель, цел. Снимаю верхнюю накладку и какой-то блок. И вижу лужу (именно лужу) на контактах контроллера.
Сушу тряпкой, даю еще минуть пять проветрица и пробую - уряяя! Все работает как и раньше.

Очень не продуманная конструкция - сделано полностью герметичное "корыто" без дренажного отверстия и со свободным доступом жидкости как сверху, так и сзади (то конечно мой косяк при мытье. Сейчас там наклеил поролон на самоклейке, брызги точно будет останавливать ).
Т.е. если при достаточно сильном дожде мотоцикл встал и обрубил питание на двигатель, то можно не сомневаться и сразу снимать верхний кожух для сушки контактов контроллера.

Кстати там все сверху покрыто как бы черной мастикой. При сушке тряпкой это черное покрытие моментально слезло с контактов.
В планах залить их силиконовым герметиком. Или есть чего более предназначенное для такой цели?

[electronic]

Кажется нашел я замену пресловутому сальнику в редуктор Ф5: маслосъемный колпачек впускной Ajusa 12015500
Внешний диаметр, 10 мм
Внутренний диаметр, 5 мм
Высота, 10 мм

[Stas11]

[user]Mixamarket[/user], Это у вас китайцы сэкономили на смоле, у меня залито всё под самый верх, не видно ни одного контакта или кондесатора, видно только в задней части контроллера верхушку одного лежащего конденсатора, у вас они вылезают больше половины. Можно залить обычным герметиком, причём любым.
[user]electronic[/user], да, этот колпачок подошёл бы идеально, я видел его ещё месяц назад, но вот найти в продаже нигде не удалось, во всяком случае в южном порту весь рынок облазил и на той стороне весь павильон 3 этажа, нигде нет таких
Но мой вариант пока держит и держит не плохо, всё сухо, а так да, если бы найти такие колпачки, то они бы встали туда как родные.

[Mixamarket]

Вот гребанные китаезы, на смоле с экономили   
Ладненько, куплю "патрон" силиконового  нейтрального герметика и залью под самый верх... Ох долго сохнуть будет 

[Kapitan]

нимб от мотора 5 KW

[eTyson]

нимб от мотора 5 KW

:exactly:Да, это будем ставить на V1 в ближайшее время, ну и батарейку из элементов с большей токоотдачей, чем у LG D1.
Обратите внимание на диаметр мотора в 14" ободе, т.е. как и стоковый обод у V1 14".