Электромот «V1»

[Даша]

Напряжение на ЗУ не могло быть выше 54,6В, разве, что у вас другой тип АБ. Подстроечник который вы крутили скорее всего отвечает за токовую отсечку или ток заряда. Если Аб не заряжается выше 51В, означает скорее всего, что у вас сильная разбалансировка по ячейкам и БМС просто отключает АБ от ЗУ.
Думаю нужно вскрывать АБ и измерять напряжение побаночно. Только сначала следует убедится, что прибор которым вы пользуетесь правильно показывает напряжение.
Ещё можете почитать что нибудь полезное здесь: https://vk.com/club168465363

Нет, батарея штатная , пакеты Li-Ion. Я ее вынимал из алюминиевого корпуса, проверял на вздутие - все чисто было.
Подстроечник, который я крутил, в этом форуме несколько лет назад кто-то из форумчан с более глубокими познаниями в области электроники, порекомендовал подкрутить для увеличения выхода на 0.2 вольта, что я тогда и сделал для дочки. Чтобы сейчас найти это фото, придется перелопатить весь форум. Честно, мне проще новое зарядное купить...
Всего подстроечников в ЗУ три , на двух из них на винте сохранился защитный компаунд, на третьем компаунд был сорван мной. Вывод - я его и крутил.
С вольтметром все хорошо, ответил выше - прибор с базовой погрешностью 0.8%.

[Lcruser]

Фото штатного зарядника прилагается. Что там про DC Output написано?

А Вы понимаете что 4,2 * 13 = 54,6?
И что нельзя заряжать Li-Ion ячейку более 4,2 Вольта?
Вы покупали Ваш V1 с рук или в магазине? Возможно Вам не ту зарядку подсунули, которая "убила" Вашу батарею.
Зарядное устройство на 58,4 Вольта это для батарей LiFePO4 у которых 16S.

[Даша]

Напряжение на ЗУ не могло быть выше 54,6В,
Ещё можете почитать что нибудь полезное здесь: https://vk.com/club168465363

Максим, я сходил по вашей ссылке, и увидел в вашем исполнении рекомендацию по повышению напряжения на 0.2 В.
Возможно, у нас действительно было не 58.4 , а 54.8--54,9, я просто не помню за давностью лет.
Но надпись на крышке зарядного все равно есть 
Мое зарядное не такое , как у вас по ссылке, но в форуме была рекомендация именно для 5А варианта, по нему и делал.
Добавлено 26 Авг 2020 в 19:36

А Вы понимаете что 4,2 * 13 = 54,6?
И что нельзя заряжать Li-Ion ячейку более 4,2 Вольта?
Вы покупали Ваш V1 с рук или в магазине? Возможно Вам не ту зарядку подсунули, которая "убила" Вашу батарею.
Зарядное устройство на 58,4 Вольта это для батарей LiFePO4 у которых 16S.

Я покупал мопед новым в официальном магазине Eltreco. За ЗУ с повышенной токоотдачей доплачивал, это было отражено в ТТН в момент получения.
В предыдущем посте написал, что скорее всего надпись на крышке не совсем соответствовала тому, что выдавало ЗУ, как этого добились в Эльтреко - не знаю.
По цифрам - понял, спасибо. Я сомневался, сколько там - 13 или 14S.

Что имеем на текущий момент: я выпаял подстроечный резистор из платы ЗУ, подключился омметром к средней точке и боковому контакту, кручу винт - никакой реакции, омметр показывает фиксированное сопротивление. После я понял, что зря боялся его перекрутить, там оборотов 10-12 от края до края. Стал крутить до крайней точки, когда дошел - услышал внутри подстроечника щелчок, покрутил еще - один щелчок на оборот, кручу в обратную сторону - опааа, сопротивление стало линейно меняться. Проверил -  меняется от нуля до 1 ком, что соответствует номиналу. Впаял его обратно, собираю ЗУ, включаю вольтметр - на выходе 54.9! Но вентилятор не крутит.  Стал уменьшать номинал - напряжение на выходе понизилось до 54.6 и одновременно включился вентилятор, зеленый светодиод стал красным. Работает. Поставил на зарядку, завтра посмотрим, что получится.   

[Даша]

Вот что получилось - простоял мопед всю ночь под зарядкой. С утра ЗУ не отключилось , продолжало жужжать. Очевидно, потому что заданного порогового напряжения на батарее уже не достичь.
На дисплее перед отключением ЗУ было вот что

После его отключения и получасового стояния на месте напряжение на батарее еще понизилось:

Пробег на одной зарядке составляет сейчас 30 км. Дети ездят на нем вдвоем, вес нагрузки равен 92 кг. За порог скорости в 25-35 км не выходят , я проверял.
Максималка подо мной (вес плюс-минус такой же) сейчас составляет 43 кмч. Раньше было 50-51...

Что скажете - батарейка походит еще или стоит заморочиться и за зиму ее перебрать/заменить/проапгрейдить? 

[sov8181]

Вот что получилось - простоял мопед всю ночь под зарядкой. С утра ЗУ не отключилось , продолжало жужжать.

А какое напряжение на разъёме ЗУ без нагрузки?
Должно быть не более 54,6 В.

[sov8181]

Что скажете - батарейка походит

Почитайте здесь: https://vk.com/topic-168465363_39220250
Возможно, нужно просто сбалансировать ячейки.

[Даша]

Почитайте здесь: https://vk.com/topic-168465363_39220250
Возможно, нужно просто сбалансировать ячейки.

Я вчера ходил по этой ссылке.
Плата BMS стоит неродная. Причина - моя овечка несколько лет назад сожгла оригинальную , подключив провод с 220В напрямую в разъем на мопеде.
Собственно, с этого и началось ее и мое (потом) знакомство с этим форумом.
Если вы порекомендуете мне какую то третью BMS, на которой железно будут распаяны все необходимые элементы - я ее обязательно куплю и установлю.

Добавлено 27 Авг. 2020 в 16:47

А какое напряжение на разъёме ЗУ без нагрузки?
Должно быть не более 54,6 В.

Напряжение на свободно висящем конце от ЗУ сейчас - ровно 54.6

[sov8181]

Если вы порекомендуете мне какую то третью BMS

У меня есть только оригинальная, но она без функции балансировки ячеек.

[Monsta6996]

[user]eTyson[/user], привет, не подскажешь где найти такой вынос руля как у электроника?

[burundos]

А где вы емкость увидели?

Простите за очень поздний ответ. тема уже конечно далеко ушла, но все же отвечу. Криво выразил свою мысль. удивился тому, что так мало емкости на таком уровне напряжения.

[Макс ЛНР]

ребята подскажите,возможно ли увеличить мощность ,чтоб средняя скорость выросла с 45км/ч до 60км/ч ? Желательно без замены редукторника на мотор колесо...возможно поднятием вольтажа с 48 до 60 и замены контроллёра? Или я ошибаюсь?

[Lcruser]

без замены редукторника на мотор колесо...возможно поднятием вольтажа с 48 до 60 и замены контроллёра

То что Вы хотите сделал [user]electronic[/user], почитайте его посты. Находится недалеко от Вас, в Ростовской области.

[Сергей3645]

Доброе утро! Подскажите кто может?Проблема вот в чём? Мне мастерская"ремонт на отлично"  поменяли акк.( на нужные ) но пропала скорость,едет теперь как черепаха.Другая  мастерская "эко сервис" предлагает установить какуето деталь около 40тр. что это может быть и куда её ставить?

[sov8181]

Мне мастерская"ремонт на отлично"  поменяли акк.( на нужные ) но пропала скорость,едет теперь как черепаха.

Думаю, не нужно бегать по разным мастерским и выкидывать деньги на ветер, спросите с мастерской после которой начались проблемы, пусть устраняют за свой счёт или возвращают всё в исходное с полным возвратом денег и компенсацией за потраченное время.

[Alex Sadman]

Доброго времени суток господа. Долго выбирал и остановился на этом, хоть и "старом" электро мопеде. Во-первых вообще не понятно, почему про него за все эти годы так мало информации- как по мне, так сейчас маркетинг сделал свое дело и на рынке есть все, кроме универсального транспорта, коим этот агрегат по форм фактору и возможности модификации и является. За сим хотелось бы узнать у старожил этой темы- как ваши аппараты поживают, что реально изменили или уже давно продали, насытились ими? Те же кто еще катают- такой вопрос- где купить можно сразу мотор колесо с ободом на 17- что бы самому не делать? У меня киловат версия - ясно что придется менять и батарею со всеми вытекающими- где то есть сервисы, кто уже делал именно наши V1? Спасибо!

[Lcruser]

не понятно, почему про него за все эти годы так мало информации

Ничего себе мало, аж 242 страницы. Уже почти все что можно обсудили и сделали поэтому старожилы почти не заглядывают. Ничего нового.

как ваши аппараты поживают

Мой поживает нормально, бегает. Батарейка 40 Амперчасов. Собираю для него для зимы гусеничный модуль.

где купить можно сразу мотор колесо с ободом на 17

Для 17-ых колес придется маятник менять и вилку желательно. Раньше тоже хотел на V1 поставить 17-е колеса. Но потом приобрел Super Soco и не жалею.

Super Soco, например для меня, лучше по всем параметрам чем V1. Благо могу сравнить.

[Бабай]

где купить можно сразу мотор колесо с ободом на 17- что бы самому не делать?

С ободом на 17 и соответствующей резиной он перестанет влезать в лифт 

[sov8181]

С ободом на 17 и соответствующей резиной он перестанет влезать в лифт

Да ладно)))