Электромот «V1»

[Бабай]

... своими руками изготовит новый мопед.

Какой же новый? Всё остальное старое останется.
Вот, сделаю самокат,
https://electrotransport.ru/index.php?topic=44256.0
а там, если доживу, буду модернизировать мопед 

[Бабай]

... не нашёл острых, калёных стопорных винтов М4.

Купил винты, пришёл на работу и вспомнил!
Ведь я собирался еще приклепать колесо к фланцу. Хотя, прессовая посадка получилась хорошей, но ни к чему возлагать на неё ещё и крутящий момент.
Пришлось делать насадку на поворотный стол, чтобы установить колесо, просверлить и откалибровать развёрткой отверстия для заклёпок.

Спойлер

Потом выточил 3 заклёпки с расчётом на прессовую посадку с натягом 0, 01 мм.

Спойлер

Поставил под фланец опору и запрессовал заклёпки.

Спойлер

Распучил другой конец заклёпки в районе фасок отверстий фланца.

Спойлер

Потом  просверлил и нарезал резьбы в отверстиях гайки по стопорные винты.

Спойлер

После затяжки гайки будут затянуты калёные стопорные винты. Они своим остриём оставят вмятины на шайбе-чашке.
Надо будет открутить гайку и керном сделать эти вмятины глубокими. Рассчитываю, что если гайка захочет открутиться, она не сможет пропахать стопорными винтами всю поверхность 
Модернизация колеса окончена.
Осталось самое страаашное. Натянуть покрышку и закрасить сбитую краску.

[Lcruser]

Раз уж колесо в доступе, может покрышку нужно ставить не стоковую, а преобрести новую, например 90/90 или 100/90.

[Бабай]

Раз уж колесо в доступе, может покрышку нужно ставить не стоковую, а преобрести новую, например 90/90 или 100/90.

Я так и хотел, но боюсь специально за ней ехать в Сокольники. Вдруг не будет того, что нужно, и получится, что все боли и страдания напрасно.
А когда поеду к веломастерам по поводу Чупокабры, заодно, попутно, можно посмотреть и купить.
Ну, а если в Сокольниках не бывает, придётся ездить на том, что есть 

[sov8181]

Я так и хотел, но боюсь специально за ней ехать в Сокольники. Вдруг не будет того, что нужно, и получится, что все боли и страдания напрасно.
А когда поеду к веломастерам по поводу Чупокабры, заодно, попутно, можно посмотреть и купить.
Ну, а если в Сокольниках не бывает, придётся ездить на том, что есть 

Ну на веломастерах я думаю клин не сошёлся, всегда есть альтернативный вариант. Я думаю если бы я только у них что то пытался купить, наверно до сих пор бы копил деньги, а не ездил бы уже на 6 кВт моторколесе. Против веломастеров лично ничего плохого не имею!!!
А шины Pirelli на свой V1 я брал вот здесь: https://www.kolesa-darom.ru вот прямая ссылка на раздел мото https://www.kolesa-darom.ru/samara/moto/?action=index&width=&height=&radius=14&axis=&AreaOfUse=&seasonality=%CB%E5%F2%EE&proizvoditel=  выбрать свой город можно в окошке справа в верхней части экрана.

[bredbuster]

[user]sov8181[/user],
И я также покрыхи себе заказывал на колеса-даром. И быстро, и цены низкие (на момент заказа).

[user]Бабай[/user],
и если всё удачно с колесом, на второй такой заход вы готовы?
А то модернизация с мотор-колесом меня пока не очень устраивает. Хотя и хочется помощнее.

[Бабай]

Ну на веломастерах я думаю клин не сошёлся, всегда есть альтернативный вариант.

Веломастера не имеют отношение к шинам. Просто они находятся в 100 м около метро - в Галерее Спорта, где продают и шины тоже.
Я до Галереи Спорта дохожу с двумя отдыхами, а Колёса Даром находятся у чёрта на куличиках - там по карте полостановки метро надо идти. Если я туда и дойду за 2-3 часа, то обратно меня увезут на скорой.

Добавлено 30 Март 2017 в 11:10

[user]Бабай[/user],
и если всё удачно с колесом, на второй такой заход вы готовы?

Ответил в личку.

[Lcruser]

[user]Lion92[/user], Рассказали бы в этой ветке про свой аккумулятор от "Теслы" 58.3v 30ah, газ в пол и 60км со скоростью 55км/ч.

[Lion92]

LiNMC 58.3v вес около 7 кг

[ookami]

[user]Lion92[/user], А 58 вольт ставили прямо на стоковый, ни чего не переделывая в контролере?
Просто интересуюсь - когда буду заказывать новый аккумулятор, может надо сразу собрать не 13 а 14с?

[Lion92]

Сразу в стоковый ничего не меняя,заказывал у Dragon

[Lcruser]

LiNMC 58.3v вес около 7 кг

Крайне скудная информация.
Как выглядит батарея? Как крепится к мопеду? Сколько содержит ячеек? Какая схема подключения (параллельно/последовательно)?
Думаю всем владельцам V1 будет интересно, возможно на свой такую будут ставить.
P.S. Я так понял, после продажи будете брать мопед с педалями и ставить на него эту батарею?

[Lion92]

Схему подключения не знаю,bms с перспективой увеличения ёмкости,думаю именно так поступить,т.к нужны педали

[Lion92]

[Lion92]

До полного разряда ещё не проезжал,но по спидометру 54км газ в пол проезжал и ещё оставалась,после как зафиксировали 2 скорость,а точнее вытащили механизм переключения,при трогании просадка увеличилась до 1v,в горку может доходить до 2v.С октября не заряжал сейчас  57.2v,в это году ещё не ездил

[Lion92]

Если брать во внимание стиль вождения на родном аккумуляторе 30 км проезжал

[ookami]

Если брать во внимание стиль вождения на родном аккумуляторе 30 км проезжал

Ну так оно и было, на родном в первый сезон тапок в пол, проезжал 30-32 км, скорость 50 по спидометру - 48 км/час по навигатору.

[Бабай]

Ну так оно и было, на родном в первый сезон тапок в пол, проезжал 30-32 км, скорость 50 по спидометру - 48 км/час по навигатору.

Я, через пару недель как купил, один раз попытался выкатать стоковую батарею.
"Тапка в пол" проехал 20 км. Скорость падала от 48 до 45 км/час.
Ещё 4 км до дома тошнил 10 км/час, потому что моргала красная лампа.