Полезная информация


avatar_Kapitan

Электромот «V1»

Автор Kapitan, 27 Дек. 2013 в 10:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Cheshir

#1926
Цитата: РОМАС от 26 Нояб. 2014 в 11:44
Электроплита в наличии и там то да, тройник, а вот все остальные по комнатам без заземления.
Это зря... У мя жена - токовосприимчивая особа. "Ловит" даже статику, постоянно. В квартире заземлено (через розетки) все, что может пробить по корпусу, ввиду попадания влаги - плиты, холодильники, стиралка и бойлер.
А по теме V1 - быть может кто-нить расскажет, предусмотрена ли защита (заземление), когда он не подключен к бытовой сети ?

Kapitan

Есть мощные фары на руль и ДС-ки к ним.
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

Stas11

Цитата: Cheshir от 26 Нояб. 2014 в 13:30
А по теме V1 - быть может кто-нить расскажет как там устроено заземление без контакта с землей? Все-пробои-поглощающий и безопасно-разряжающийся конденсатор в системе ?:)
Если у вас в розетке нет контакта с землёй, тогда никак, если в вашей розетке 2 контакта: фаза и ноль, то третий контакт на вилке висит в воздухе.
Купите евро розетку, подключите заземляющий провод от щитка (там должна быть специальная заземляющаяя жила для подключения земли, или подключите провод к корпусу щитовой коробки, она точно заземлена (если строители не пропили кабель)

Cheshir

Цитата: Stas11 от 27 Нояб. 2014 в 02:59
Если у вас в розетке нет контакта с землёй, тогда никак.
Спасибо за ответ, но, я как видно неточно выразился. С розетками у меня в плане заземления все в порядке, в т.ч. и в помещении, где обитает V1 - я об этом чуть выше написал. Я имел в виду состояние, когда мот не связан с бытовой электросетью коммутацией - пробой на корпус перетертым проводом, например. Седок в сей самый час, одной промокшей ногой стоит в луже (для наглядности) а второй, мокрой от дождя рукой, крепко держится за раму  :-D
Спойлер

vladk

Цитата: Cheshir от 26 Нояб. 2014 в 13:30А по теме V1 - быть может кто-нить расскажет, предусмотрена ли защита (заземление), когда он не подключен к бытовой сети ?
Нет, как и на любом другом. Прикручивайте "хвосты"-антистатики к крыльям и ставьте УЗО)
когда я предложил оксане она презрительно ушла
промолвив что 肏 стыдно по этим страшным временам

gde700

офф на тему заземления
Цитата: Cheshir от 27 Нояб. 2014 в 08:23
...Я имел в виду состояние, когда мот не связан с бытовой электросетью коммутацией - пробой на корпус перетертым проводом, например. Седок в сей самый час, одной промокшей ногой стоит в луже (для наглядности) а второй, мокрой от дождя рукой, крепко держится за раму  :-D
Гм... Да ничего седоку не будет... Ибо цепь не будет замкнута и через тело ток не пойдёт (вот ежели оба провода от батарейки перетёрлись - тогда да, бабахнет!). Я так - да... К корпусу стальную цепь кованую (да потолще!), дабы по асфальту волочилась, и при езде искры летели... А если отойти надо - за эту же цепь к оградке какой-либо пристегнуть пудовым замком... :)
Li-Ion microvast 55,5V 22Ah
DUAL-E-TWOW S2 15s1p 2x6fet nuclear! :)
Begode Tesla V2 литровая.

Stas11

[user]Cheshir[/user], Если мот не подключен к розетке, то откуда там взяться 220 вольт чтоб тебя тряхануло? А А чтоб тебе ударило при езде, то помимо мокрых ног должен быть пробой на корпус скута, а это КЗ, так как корпус прикручен к минусу АКБ это во первых, а во воторых при езде не 220 вольт а 54, что для удара током совсем не достаточно (хотя бъёт не напряжение, а именно ток) но он там очень мал чтобы причинить вред здоровью,  плюс как на авто кузов машины является минусом, в машине же током не бъёт, так как если бы плюсовой провод лёг на кузов машины, то сомневаюсь что по кузову гулял бы + который мог потом перейти в землю через мокрые ноги, скорее будет фейерверк и пара сгоревших предохранителей. :)

Kapitan

#1933
Коллекция резины  2015г.
- 14 дюймов переднее колесо
- 12 дюймов заднее колесо

Мотор-колесо модель 2015г. 4000+
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

Cheshir

Цитата: Stas11 от 27 Нояб. 2014 в 13:02
Если мот не подключен к розетке, то откуда там взяться 220 вольт чтоб тебя тряхануло?
Написал же выше, что имеется в виду состояние при отключенной внешней энергосети   :-)
Цитата: Stas11 от 27 Нояб. 2014 в 13:02Будет фейерверк и пара сгоревших предохранителей. :)
Вот это именно то, чем я интересовался. Совсем забыл о предохранителе. А чего заинтересовался вопросом - вспомнились инструкции по ТБ и ЭБ, где четко указано было, что смертельным (при соответствующих условиях), является напряжение уже в 36В. В юности попадалась статья в каком-то журнале, где описывался случай, как слабого сердцем пенсионера, в сыром подвале, убило током от Кроны из фонарика, которым он пытался подсветить себе путь.

AdeptusOne

[user]Cheshir[/user], https://www.youtube.com/watch?v=ZxBF7WC0TQk
чтобы не возникало ложных стереотипов, посмотрите видео, товарищ наглядно на своем примере показывает как влияет тот или иной тип напряжения.

Или тут покороче:  https://www.youtube.com/watch?v=snk3C4m44SY&list=UUJ0-OtVpF0wOKEqT2Z1HEtA
У него  есть еще такие видео на канале, где он проводил испытание на себе больших токов, но низких напряжений, убивает не ток и не напряжение, а они вместе при определенных значениях, которые в свою очередь зависят от того
ДС ли это или АС.

Cheshir

#1936
[user]AdeptusOne[/user] Спасибо за очень познавательное видео, но большая часть мною вышесказанного была собссна шутливой иронией - надо как видно больше смайлов ставить, дабы понятно было :) В дополнение к Вашей, могу добавить вот эту инфу
Спойлер
.
Ну а первую статью о Тесле, пропустившем через через себя 1 млн вольт, читал еще в детстве, в 1979г, в журнале ЮТ  :-D. Странно, кстати, что косметологи не взяли на вооружение результаты его опытов. :laugh:
Спойлер

P.S. Есть вопрос к владельцам мота - кто-нить еще, кроме eTyson-а пробовал возить на V1 более 150 кг? 

eTyson

Цитата: Kapitan от 28 Нояб. 2014 в 07:47
Коллекция резины  2015г.
- 14 дюймов переднее колесо
- 12 дюймов заднее колесо

Передняя покрышка Kenda 80/90-14" K433F и задняя покрышка Kenda 110/90-12" K761 Enduro имеют одинаковую высоту. Собираемся на днях протестировать данную комбинацию покрышек и новый мотор от Веломастеров. Переднюю уже успел оценить, она немного выше и пластичнее на морозе, чем стоковая.
Ultron T118. Тандем. E-Kross (Чоботар), 20" MagicPie3SE, Ядреный 12F, LG MJ1 72В/63Ач, 85км/ч, запас хода 200км
Regal Raptor (5кВт Quanshun 14", АКБ 72В/158Ач LG HE2/MJ1, Max-E, 100км/ч, до 250км.

Kapitan

Вот так они выглядят с боку. Покупали в Сокольниках д4к1
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

dimad63

110/110-12 Ещё больше  правда ели  нашёл.

eTyson

#1940
Цитата: dimad63 от 29 Нояб. 2014 в 10:21
110/110-12 Ещё больше  правда ели  нашёл.
А заднюю больше уже критично, т.к. придется переднюю ставить толще, что не хотелось бы..., хотя.., если сильно постараться поискать, то можно найти оптимальную пару еще на 2см выше. У данных шин неплохие паспортные характеристики: у передней индекс скорости "Р" (150км/ч), а у задней индекс нагрузки "64"(280кг) и скорости "J" (100км/ч).
Ultron T118. Тандем. E-Kross (Чоботар), 20" MagicPie3SE, Ядреный 12F, LG MJ1 72В/63Ач, 85км/ч, запас хода 200км
Regal Raptor (5кВт Quanshun 14", АКБ 72В/158Ач LG HE2/MJ1, Max-E, 100км/ч, до 250км.

PeaceHaver

Цитата: eTyson от 29 Нояб. 2014 в 13:42
У данных шин неплохие паспортные характеристики: у передней индекс скорости "Р" (150км/ч), а у задней индекс нагрузки "64"(280кг) и скорости "J" (100км/ч).
О, кстати, а на велопокрышках есть подобные вещи где посмотреть?

eTyson

Вот такой экстерьер получился на данный момент с новым мотором, покрышками и задним крылом/брызговиком.



Этот мотор ощутимо тяговитее даже с новой покрышкой большего размера, что особенно приятно при старте. На максимальную скорость еще не испытывал, т.к. при сегодняшней погоде со снежком более 60-ти уже страшновато было.
Новое доп крыло шириной 17см, надеюсь, обеспечит чистоту спины и вроде смотрится не особо колхозно (имхо).
Ultron T118. Тандем. E-Kross (Чоботар), 20" MagicPie3SE, Ядреный 12F, LG MJ1 72В/63Ач, 85км/ч, запас хода 200км
Regal Raptor (5кВт Quanshun 14", АКБ 72В/158Ач LG HE2/MJ1, Max-E, 100км/ч, до 250км.

Kapitan

#1943
- Да хотелось бы результаты тестов на скорость и расход.
/Новый мотор + Новая покрышка/
мотор "KRO-moto" 4000W+ 48-72V
- Тест крыла на грязь (на спину .. не летит?)
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310