Электромот «V1»

[eTyson]

...Вот только жалко конечно что такие мощные колёса на 12 дюймов а не 14 как родное стоковое

В ассортименте Кваншуня нет таких легких моторов в 14" варианте, как 12". Тем не менее, я же езжу на 12" без проблем. А теперь давайте сравним диаметры покрышек. Стоковая покрышка 80/80-14: (2,54х14)+(6,4х2)=48,36см. Покрышка 90/90-12: (2,54х12)+(8,1х2)=46,68см. Разница в диаметре 1,68см, которая даже не влияет на эффективность работы стоковой подставки. При том, что популярная покрышка Kenda K412F 90/90-12, на которой я езжу, гораздо прочнее стоковой, что не лишнее для заднего колеса на наших дорогах.

[sov8181]

Новые моторы В Москве (у Веломастеров)
!! добавили вес и размеры..
мотор "KRO-moto" 4000W+
48-72V call Супер мощный 3*60

видео
http://youtu.be/37BHson3lUM
читайте - Ответ #1803 (про размер!!!! покрышки)

Посмотрел вот я этот ролик и так и не понял, это колесо одно или это модельный ряд, на разные номинальные напряжения, так как у одного колеса не может быть два номинальных напряжения, а уж тем более 3 или 6. И самое непонятное почему нет цены?

[Cheshir]

И самое непонятное почему нет цены?

Тот же самый вопрос и по батарее - она ведь уже собрана, раз здесь представлены были фото вариантов усиления сборки в готовом виде?

[Kapitan]

АКБ почти собраны...
-  48 вольт на 48 вольт
- новый мотор может  работать с этой АКБ
- 3 на 60!! - это намотка провода.. (сейчас она 3 на 26)

[eTyson]

...- 3 на 60!! - это намотка провода.. (сейчас она 3 на 26)

У стандартных версий таких моторов намотка 3х26. У расширенной тюнинг версии (что на видео Веломастеров) намотка 3х60 (больше меди), закругленные магниты (позволяют минимизировать зазор) и более толстые фазные провода. В итоге: выше КПД, выше обороты, больше крутящий момент, меньше нагрев. Этот мотор может работать в диапазоне напряжений от 48 до 96 Вольт. Просто на 48В что бы быстро ехать потребуется бОльшая сила тока, чем на 60-72 и выше...
http://www.aliexpress.com/store/product/QSMOTOR-12-inch-WP-3000w-motor-Electric-Bicycle-Scooter-Motor-BLDC-hub-motor-WP-Enhanced-Edition/436306_1418246947.html

[Stas11]

По поводу цен спрашивать бесполезно, это я уже (да и другие наверно) уже поняли давно.

-Здравствуйте
-Добрый день
-У вас есть мотор колесо?
-Да, есть в наличии много вариантов, какое вас интересует?
-На 4 киловатта
-Сейчас есть такое в наличии, можете приехать и купить
-Отлично, а сколько стоит?
-Простите, не понял вопроса
-Сколько стоит мотор колесо?
-Какое именно вас интересует?
-На 4 киловатта
-Да, такое есть в наличии, можете приехать и купить
-А цена какая?
-Что?
-Стоит сколько?
-Что именно вас интересует по ценам?
-Мотор колесо
-Какое вас интересует мотор колесо?
-На 4 киловатта
-На 4 киловатта есть в наличии, можете приехать и приобрести его
-А по чём?
-Здравствуйте! Я могу вам чем нибудь помочь?
-Да, меня интересует ещё цена аккумулятора 48 вольт 48A/h
-Мы можем собрать вам такой аккумулятор
-А сколько по деньгам будет?
-Вас ещё вроде мотор колесо интересовало?
-Да
-Какое именно?
-На 4 киловатта
-Да, такое есть в наличии, можете приехать и купить.

Ну как то так

Тогда ответьте плиз, если ставить такое МК, то что нужно ещё покупать для того чтоб оно крутилось? (желательно по пунктам:
1. МК 4 кило
2. Контроллер такой то
3. АКБ **V **A/h
4. хрень такая-то
5. ещё хреновина
6. пива чтоб обмыть покупку.

[stels]

Точно так.
Велозамултломастера в своем репертуаре. У Горбачева учились наверно.

[sov8181]

Этот мотор может работать в диапазоне напряжений от 48 до 96 Вольт. Просто на 48В что бы быстро ехать потребуется бОльшая сила тока, чем на 60-72 и выше...

Бред какой то, у двигателя есть параметр "обороты на вольт" и "максимально допустимое напряжение". Зная эти параметры можно рассчитать обороты при любом напряжении. Не возможно раскрутить двигатель от 48В до таких же оборотов, что и от 72В без потери КПД.

[Kapitan]

Пиковая кратковременная мощность: 10000Вт

- Максимальный крутящий момент: 135Н·м

- Максимальный КПД: 86,7%

- Максимальная скорость вращения без нагрузки: 48В - 747об/мин, 60В - 934об/мин, 72В - 1130об/мин

- Максимальная скорость под нагрузкой: 48В - 58км/ч, 60В - 73км/ч, 72В - 87км/ч

- Корпус мотор колеса: сплав алюминия

- Тормоз: барабанный 110мм

- Диаметр обода 12``

- Ширина посадочного места: 200мм

- Вес: 13 кг (вместе с кабелем)

На нашем сайте инфа на этот мотор есть  - http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501077&grid=1
Про АКБ скажу. Один хороший человек задерживает нам БМС-ки.. Так же мы планируем сделать на АКБ жесткий панцирь.
Так, что девайс пока не готов - соответственно цены нет. (Хочу сделать хорошо. Не торопите!)

!!! Осталось 2 два мотора. !!!!

[TSprinter]

О, пряма как мой 4-х киловатный кваншунь. Интересно его сравнить с моим...
Витков правда у меня не 60х3 а 28х3
Дропы те же, буду иметь ввиду.

[PeaceHaver]

А мне и не надо далеко гонять, я на работу 5км и обратно 5 км, почти всегда по прямой и пока нормально уверенно уже 3 месяца 51-53 км/ч гоняю , ну а если ещё куда то я не хожу за зарядкой, а с собой её вожу и если что то 2 часа и к гонке  опять готов

А я (мы) вчера 142км от дома до дома https://electrotransport.ru/index.php?topic=22609.msg483934#msg483934

p.s. Делайте нормальные батарейки и будет ВАМ счастье!...

Как так? На этом аппарате? И что Вы туда засунули?

Блинский блин, посмотрел подпись. Я как раз хотел бы соорудить нечто вида "макс. 80км/ч, запас хода 100+...км", только думал, что для этого надо брать нечто типа питбайка. И как у Вас со всем этим V1 справляется? В какую сумму все в сборе это встало? И вообще, не стремно 80 на таком складном аппарате делать?

[eTyson]

[user]PeaceHaver[/user], Вроде Вы не первый день на форуме и из Москвы...

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], Вроде Вы не первый день на форуме и из Москвы...

Вроде не первый. Из москвы. И даже недалеко от Чертаново живу.

Но это никак не помогает ответить на эти вопросы. Основной вопрос один: на этом аппарате стоят, насколько я понимаю, совсем не велокомпоненты и не велорезина. То есть 80 км/ч для него должна быть скорость адекватная, в отличие от велокомпонентов.

Я догадываюсь, что вместо штатного колеса поставлен кваншунь или кромотор, а вместо штатной батареи лионки. И, видимо, они не только на штатном месте будут лежать.

Не смог найти отдельной темы под Ваш аппарат, каюсь, посему и задал вопрос тут.

[Stas11]

[user]PeaceHaver[/user], Конфиг у Тайсона указан в подписи
3кВт Quanshun, АКБ 60В/50Ач LG D1, Max-E, макс. 80км/ч, запас хода 100+...км
АКБ в штатном месте, то есть только в раме, но без ящика в котором находятся штатные батареии, то есть сборка АКБ всунута прямо в трубу рамы

[Steel RAT]

Ну как то так

Сергей Дроботенко - Харумамбуру!

[Cheshir]

[user]PeaceHaver[/user], Конфиг у Тайсона указан в подписи
3кВт Quanshun, АКБ 60В/50Ач LG D1, Max-E, макс. 80км/ч, запас хода 100+...км. АКБ в штатном месте, то есть только в раме, но без ящика в котором находятся штатные батареии, то есть сборка АКБ всунута прямо в трубу рамы

В какую сумму все в сборе это встало?

Ну мне сложно вывести конкретную цифру, как оно обошлось мне, т.к. у меня с Веломастерами свои отношения, да и многих не это волнует, а как оно может встать лично ему.
Можно примерно посчитать так:
Донор - 58000
Quanshun 3кВт - 25000
Max-E - 24000
LG D1 272шт х 150р. = 40800
Расходные материалы и работа - 15000
ИТОГО: 162800р.

Кстати, позволю себе ориентировочно прикинуть стоимость батареи 48v/50ah, в стоковый мот, которая пока еще собирается, раз уж веломастера пока еще с ней не определились. Исходя из имеющихся данных, в раму влезет 221шт. D1 (48v/50ah), т.е. 221*150+15 000 (Расходные материалы и работа) = 48 150р.

[Stas11]

Ну как то так

Сергей Дроботенко - Харумамбуру!

Да да да, очень похоже 

[eTyson]

[user]PeaceHaver[/user], Конфиг у Тайсона указан в подписи
3кВт Quanshun, АКБ 60В/50Ач LG D1, Max-E, макс. 80км/ч, запас хода 100+...км. АКБ в штатном месте, то есть только в раме, но без ящика в котором находятся штатные батареии, то есть сборка АКБ всунута прямо в трубу рамы

В какую сумму все в сборе это встало?

Ну мне сложно вывести конкретную цифру, как оно обошлось мне, т.к. у меня с Веломастерами свои отношения, да и многих не это волнует, а как оно может встать лично ему.
Можно примерно посчитать так:
Донор - 58000
Quanshun 3кВт - 25000
Max-E - 24000
LG D1 272шт х 150р. = 40800
Расходные материалы и работа - 15000
ИТОГО: 162800р.

Кстати, позволю себе ориентировочно прикинуть стоимость батареи 48v/50ah, в стоковый мот, которая пока еще собирается, раз уж веломастера пока еще с ней не определились. Исходя из имеющихся данных, в раму влезет 221шт. D1 (48v/50ah), т.е. 221*150+15 000 (Расходные материалы и работа) = 48 150р.

Вроде того, только это по состоянию на 14 мая.
А теперь внимание! для тех, кто в бронепоезде...
Доллар США по курсу ЦБ РФ на 14.05.2014 - 34,8789
Доллар США по курсу ЦБ РФ на 24.10.2014 - 41,8101
Примерно + 20%
Далее считайте сами...
Надеюсь, вы понимаете, что, как минимум, LG производятся не в России и, соответственно, покупаются за $-ры?