Электромот «V1»

[sov8181]

[user]Stas11[/user], в чём отличие варить от сваривать?

[eTyson]

[user]omaksv1[/user], ответь плз в личку. да/нет?..

[stels]

Навевает на это: http://mototraveller.ru/2011/12/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D1%8B-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%81%D1%8B-rat-style-bikes/

[Cheshir]

а как насчёт таких цветов !!??  http://www.alibaba.com/product-detail/PT-E001-Folding-Popular-Chongqing-High_60008198108.html

С полупиндосским флагом ни разу не патриотично, а белые оба и кислотно-зеленый - хорошо смотрятся

[stels]

Не в обиду, но с возрастом это пройдет.
Сиденье прилепленное не для того, что бы на нем сидеть, а не понятно от чего и зачем, отсутствие крыльев в принципе не ясно, и замена оригинальной и надо сказать не плохой фары на убогие имитаторы "дневных ходовых огней" по 300 р для ослепления встречки могут говорить лишь о:
1. полное отсутствие вкуса и технической грамотности
2. приверженность какому то стилю (на ум приходит только крыса)
Ненужное вычеркни.

[sov8181]

[user]Stas11[/user], Заварил севодня подножку, выглядит как новая, на прочность - покажет время.

[eTyson]

[user]omaksv1[/user], каждый выбирает свой путь. Кому-то шашечки, а кому-то ехать. Я вот, например, выбрал "ехать", т.е. при сохранении стокового внешнего вида мой едет со скоростью 70-80км/ч и дальностью 100-150км (зависит от скорости и пр...).
Для тебя наверное оригинальность внешнего вида важнее, чем забрызганная спина и не только... Я думал, что ты поставишь высокие крылья, как у кроссовых..., а ты вообще берешь пример с гламурных экспериментальных прототипов, которые на ютубе едут в идеальных погодных условиях и к реалиям жизни мало приспособлены...
Добавлено 16 Сен 2014 в 00:01:02
[user]sov8181[/user], Поздравляю! Фото сварки в студию! плз.

[stels]

Фото
Здесь заменен только руль, удобный под мой рост:


Это мой последний "Стрит":


Это диванный перемещатель жопы, 100% реставрация:


Это на чем катается мой ребенок, имеет ряд доработок (подвески DNM, куча по мелочи, ждет КИТы на мотор):


Это строится для Триал-кросса, класс Лайт:


А это мой любимый, с заводским тюнингом, и максимумом возможных доработок:


Это те мотики (кроме стрита) которые у меня сейчас. Одна из моих самоделок Была куплена Мосфильмом для съемок. (чепер) Так что я "немножко" разбираюсь в мототехнике.

Что касается тюнинга выложенных тобой выставочных аппаратов, так они сделаны для выставки и призваны эпатировать а не блестать функционалом. И бюджеты там совершенно иные. Имея знакомство с людьми строившими подобные агрегаты могу сказать, что там не только мегабюджеты, но и зачастую бредовые идеи заказчика (строят их не сами владельцы). А места на выставках продаются.
Хочешь хвалебную статью про свой? Не вопрос, выбери журнал и я скажу тебе бюджет.
Добавлено 16 Сен. 2014 в 08:34
Кстати насчет сиденья согласен, родное неудобное, но альтернативы не вижу пока

[leftked]

ребят помогите знаю можете сломалась коробка или что то там короче едет 25 максимум на первой походу вторую не включает ни как

[CONTRARU]

ребят помогите знаю можете сломалась коробка или что то там короче едет 25 максимум на первой походу вторую не включает ни как

Тут или электроника или механика. Попробуй сними заднее колесо и крышку пластмассовую что закрывает магнитную катушку которая переключает скорость.У меня такое было когда масло переборщил вся катушка в масле была и шток заедал на 2 не включал.Я бензином промыл и вручную шток помыкал 1-2 скорость и заработало.Ну если мот на гарантии то самому не стоит я думаю лезть.Мне продавец всего 1 месяц дал гарантии и она прошла пришлось самому смотреть 

[Stas11]

Чёто я не въехал, что тут за сборище фоток говномотоциклов? Ну ладно 1, 2, 3 фотки, но уже 2 страницы засрали этими фотками которые вообще к V1 никакого отношения не имеют.
Флудить и офтопить надо в меру!
Добавлено 17 Сен 2014 в 05:09:19

[user]Stas11[/user], в чём отличие варить от сваривать?

В том же в чем  пилить и спиливать

[Stas11]

[user]Stas11[/user], Заварил севодня подножку, выглядит как новая, на прочность - покажет время.

Дай бог чтоб держалась, но порошковый алюминий литой хрупкий, а когда варишь металл, то варится то он не на всю глубину, а только по краю, в середине между стыком всё равно остаются не сварные пустоты, что делает её менее крепкой чем литьё, поэтому если к примеру литая ломается при изломе в 15 кг, то сваренная да ещё и порошок сломается при нагрузке не более 10 кг, а если руки из жопы и сварщик кривой, то сломаться может и при 3 кг иломе, ну тут всё субъективно, с пару десятков страниц назад кто холодной сваркой клеил и неделю продержалась 

[CONTRARU]

Можешь фотку с заднего ракурса своего  аппарата глянут как задняя фара смотрится.Сиденье похоже как от питбайка  ттр 125.
По поводу вида все норм главное тебе нравится мне пока в своем все устраивает если толь ко ветряк небольшой декоративный
тонированный над панелью приборов от солнца ну и ветра с дождем))Да 2 фары норм так смотрятся твори дальше интересно конечный результат.

[sov8181]

[user]Stas11[/user], Заварил севодня подножку, выглядит как новая, на прочность - покажет время.

Дай бог чтоб держалась, но порошковый алюминий литой хрупкий, а когда варишь металл, то варится то он не на всю глубину, а только по краю, в середине между стыком всё равно остаются не сварные пустоты, что делает её менее крепкой чем литьё, поэтому если к примеру литая ломается при изломе в 15 кг, то сваренная да ещё и порошок сломается при нагрузке не более 10 кг, а если руки из жопы и сварщик кривой, то сломаться может и при 3 кг иломе, ну тут всё субъективно, с пару десятков страниц назад кто холодной сваркой клеил и неделю продержалась 

Ты прав если руки из жопы растут, то да проще новую купить. Но знакомый который мне это варил ас в своём деле, он ремонтом и тюнингом иномарок занимается и известен в определённых кругах. Перед сваркой делался пропил под 90 градусов почти на всю глубину лопнувшей поверхности, после этого проваривалось с небольшим наплывом, затем пропиливалось с боков и опять проваривалось с наплывом, геометрия и сварная площадь получилась не меньше чем было у целой.

[CONTRARU]

Такое ощущение что сиденье задом на перед стоит)) Ну ты там и с ним крепления переделывал не слабо ))

[sov8181]

Если ты гоняешь, так же как сидиш на фото, то мне вот очень интересно, как ты проходишь резкие повороты на максималке, у тебя переднее колесо не скользит из-за недостатка загрузки?

[CONTRARU]

Если ты гоняешь, так же как сидиш на фото, то мне вот очень интересно, как ты проходишь резкие повороты на максималке, у тебя переднее колесо не скользит из-за недостатка загрузки?

На V1 да на максималке да ты шутник если только первые  100-200 метров потом идти за зарядкой. Эт не спорт байк как хотелось бы на нем если ездить то 30-35 км/ч. Жалко аккумулятор долго не держит заряд чтоб на максималке гонять быстро дохнет 

[РОМАС]

Если ты гоняешь, так же как сидиш на фото, то мне вот очень интересно, как ты проходишь резкие повороты на максималке, у тебя переднее колесо не скользит из-за недостатка загрузки?

На V1 да на максималке да ты шутник если только первые  100-200 метров потом идти за зарядкой. Эт не спорт байк как хотелось бы на нем если ездить то 30-35 км/ч. Жалко аккумулятор долго не держит заряд чтоб на максималке гонять быстро дохнет 

Ну вот зачем зря говорить что только 100- 200 метров.
Вот только что спецом для вас - после 14 км практически тапок в пол ( ну не везде, все таки проселок, а не асфальт ) 46 км/час по плоскачу по лесной укатанной тропинке. Так что не надо про первые метры и здох.