Электромот «V1»

[sov8181]

ВСЁ  ВЕРНО!!! Расскажу другое. У нас два таких скутера. Соответственно одна зарядка лежит на работе и мы по очереди подзаряжаемся. Так вот, мой берет зарядку 53,7, не выше, а второй до 54,1. Соответственно - зарядное устройство здесь не при чём!

А напряжение на АКБ вы, конечно же, одним и тем же вольтметром измеряете?

[Lion]

Насчет температуры - летом в пеликане при разряде 50% батарейки при 1С они не прогревались выше 50° - щуп пищевого термометра, сунутый в середину сборки по приезду домой. Но они не во что ни замотаны были, только защитный слой из старой камеры по периметру от протирания изоляции на элементах

[eTyson]

Пример, как пара стройных людей среднего телосложения вполне гармонично смотрятся на V1

http://youtu.be/MfzLMgytpXw

Ездили для осторожности в режиме "Эко" с 25А батарейного тока.

[Slider]

Как на коньке-горбунке

[electronic]

Ни для кого не секрет, что производитель отказался от использования масла в редукторе, и перешел на пластичную смазку. Так как мне все равно предстоит разбирать редуктор (смазки там уже нет, а масло из него подтекает), какую смазку посоветуете использовать?

[leftked]

я использую густую.
пластичная трансмиссионая минеральная или полусинтетическая смазка 

[electronic]

Немного видео скутера на покрышках 90/90-14 вместо родных 80/80-14
http://youtu.be/Fa3eqxtyyP0

[eTyson]

Ну и в чем фишка?

[electronic]

Ну и в чем фишка?

Тоже в не понятке, меня родные убивают на песчаной дороге ( покажите что лучше ) во всем остальном устраивает.

Так ранее писал, что ход по плохой дороге стал мягче и гораздо комфортнее. На ходу появилось ощущение, что управляешь более тяжелой техникой (ближе к мотоциклетному чем велосипедному) - "идет как по рельсам". В общем, я доволен.

[andreym]

Так ранее писал, что ход по плохой дороге стал мягче и гораздо комфортнее. На ходу появилось ощущение, что управляешь более тяжелой техникой (ближе к мотоциклетному чем велосипедному) - "идет как по рельсам". Вообщем я доволен.

не забудьте сказать про расход )
за "мотоциклетный" "как по рельсам" всегда следует расплата расходом.

[electronic]

Так ранее писал, что ход по плохой дороге стал мягче и гораздо комфортнее. На ходу появилось ощущение, что управляешь более тяжелой техникой (ближе к мотоциклетному чем велосипедному) - "идет как по рельсам". Вообщем я доволен.

не забудьте сказать про расход )
за "мотоциклетный" "как по рельсам" всегда следует расплата расходом.

Этот минус я тоже ранее упоминал. В подобном компромиссе каждый выбирает свои предпочтения.

[andreym]

В подобном компромиссе каждый выбирает свои предпочтения.

именно так 

[Tonych]

На днях пересекся с eTyson(Анатолий в реальном миру) - у него великолепный мот! Особенно в режиме Буст тяга довольно хорошая. Если поставить 5кв колесо и токоотдающие элементы батареи на 80вольт - будет бомба)) заехал еще в Сокольники к веломастерам - пообщался, оказалось что набрать батарею в штатный съемный корпус не получится, так как получить порядка 80 вольт с нужным током можно только если прямо в раму сборку помещать (несъемный вариант), при этом мот становится килограмм на 20 тяжелее штатного мота с вынутой батареей, и положить мот в авто будет уже проблемно (мы с подругой любим доезжать до разных мест и там катаццо)

Кстати, с Анатолием пересеклись на пляже у Мещерского пруда недалеко от МКАД - хорошее место чтобы позагорать и покупаться в районе Мск =)

[Mixamarket]

Немного видео скутера на покрышках 90/90-14 вместо родных 80/80-14
http://youtu.be/Fa3eqxtyyP0

Чего то смотрю почти все пользователи "по оторвали" или не открывают складной задний катафот с рамой под номерной знак.
Тоже думаю снять для облегчения, но вот катафот наверное какой-нибудь лучше поставить...ну чтоб вечером при паркинге без габаритного света видать его было.

[Stas11]

Немного видео скутера на покрышках 90/90-14 вместо родных 80/80-14
http://youtu.be/Fa3eqxtyyP0

Чего то смотрю почти все пользователи "по оторвали" или не открывают складной задний катафот с рамой под номерной знак.
Тоже думаю снять для облегчения, но вот катафот наверное какой-нибудь лучше поставить...ну чтоб вечером при паркинге без габаритного света видать его было.

Габариты включи, куда заметнее чем с катафодом, а толку о него как ...
А вообще я включаю ближний свет когда еду по дороге общего пользования, это и в правилах прописано А когда темнеет, то включаю сразу два света и ближний и дальний, так и дорогу лучше видно и тебя в темноте заметнее, а задний габаритный фонарь светит очень достойно, так что катафод там для формальности.
Я тоже открутил этот номерной крепёж, а то он у меня на кочках открывался постоянно
Он нужен только для того, чтоб на него повесить номер, а у нас пока мопеды не оснащаются номерами в отличии от Китая, поэтому нужды возить с собой лишние 500 грамм не вижу и снял его нафиг.

[Stas11]

Ни для кого не секрет, что производитель отказался от использования масла в редукторе, и перешел на пластичную смазку. Так как мне все равно предстоит разбирать редуктор (смазки там уже нет, а масло из него подтекает), какую смазку посоветуете использовать?

Это без разницы какое там масло будет, хоть солидол, при нагреве он плавится и один хрен будет подтекать, не так конечно как с трансмиссионкой, но всё же весь редуктор будет потным, у меня тоже была пластичная смазка, но как то текло всё и очень неприятно было видеть маслянный редуктор и и всё вокруг него.
А чтобы этого не было, нужно менять сальники и ставить манжету на шток переключения передач, а после того как это сделать, то уже по барабану какое масло лить, я уже месяц катаюсь на жидкой синтетике трансмиссионке и ни капли не вытекает, а после того как поставил сапун для сброса давления при нагреве, то всё побоку стало, а с жидким маслом когда шестерни погружены в масло они шумят значительно тише чем на сухую когда шестерни звенят, а пластичная смазка не избавит от шума, но зато вытекать будет меньше

[eTyson]

...А когда темнеет, то включаю сразу два света и ближний и дальний...

Каким образом? Я бы тоже так хотел...

[electronic]

Немного видео скутера на покрышках 90/90-14 вместо родных 80/80-14
http://youtu.be/Fa3eqxtyyP0

Чего то смотрю почти все пользователи "по оторвали" или не открывают складной задний катафот с рамой под номерной знак.
Тоже думаю снять для облегчения, но вот катафот наверное какой-нибудь лучше поставить...ну чтоб вечером при паркинге без габаритного света видать его было.

Если хорошо присмотреться, то можно увидеть, что я переставил катафот с крепежа номерного знака, а сам крепеж просто свернул и зафиксировал