Седло комфортное для электровелосипеда

[Ури]

Ваши выводы, коллега?

У верхнего другая основа.

[Север]

[user]Ури[/user], она просто сплошная, без отверстий под продольные пружины. Но и только. Толщина пластика все та же и качество соответствующее, нет смысла искать брульянт в этом навозе, год проживет и ладно - лучший подход.

[serg79]

Если пластик не развалится . То дермантин  расползется .  У меня сейчас с гелиевой прокладкой седлу 2 сезон начинает облазить расползаться  и облезать это уже 2 седло .  Ищу  советское .но не попадается за разумные деньги . Хоть Урал покупай ради сидушки .  вот такая  из кожы   с жопы дракона 

Спойлер

[adrengf]

Бери Brooks http://velokits.com/shop/brooks/index.php у меня B66 стоит.
Обкатаешь его и не слезешь. В жару не жарко в промежности, в отличие от других. Единственный минус - при температуре ниже 11 градусов, надо одевать двое трусов (двое штанов не спасают). Но как обкатаешь его и потом сядешь на другое - сразу поймешь, что оно на много интересней. Еще, кстати, плюс, на нем даже хочется почему-то педали покрутить, ставил другие - желания такого не возникало, ехал только на моторе.

[MoRoman]

а я вымутил в выхи себе такое, приведу немного в порядок и буду катать..

[Север]

Перепиарен этот Брукс втрое против истины... Британия, она вообще миром правит, только мало кто это видит. Видят кулак и слышат голосовые связки - Америку, а голову и тишину - не замечают...

Если без лирики, Брукс безусловно хорош. Но совковые седла откровенно не хуже, только еще кондовее и даже лучше чистота обработки поверхностей под хромом. Блестит он меньше - то да...

[Ури]

[user]Ури[/user], она просто сплошная, без отверстий под продольные пружины. Но и только. Толщина пластика все та же и качество соответствующее, нет смысла искать брульянт в этом навозе, год проживет и ладно - лучший подход.

Ну т.е вы судите о том чего в руках не держали, мне бы хотелось услышать от тех кто её мозолил. Цена дороже обычной в 3 раза, наверно на толщину пластмассы меньше должно уйти.

[Север]

Ну т.е вы судите о том чего в руках не держали, мне бы хотелось услышать от тех кто её мозолил. Цена дороже обычной в 3 раза, наверно на толщину пластмассы меньше должно уйти.

Скажите, а вот Вы когда собачью какашку видите на панели. Ее Вам тоже в руках непременно подержать надо, чтобы понять - это не шоколадка? Конечно Ваше право. Но лично мне не обязательно все пробовать на вкус и на ощупь, т. к. есть иные методы познания элементарного.
А так-то мне все равно, хочется верить - верьте.

[adrengf]

Если без лирики, Брукс безусловно хорош. Но совковые седла откровенно не хуже, только еще кондовее и даже лучше чистота обработки поверхностей под хромом. Блестит он меньше - то да...

Не спорю, что они не хуже. Может только блестят меньше, но эта мелочь.  А как их взять то новенькие из кожи то?

[Optima Watson]

Привет, кто в теме.
Отзовитесь, кто имел такой подседельный амортизатор. Какие отзывы, стоит ли искать такой?
Вроде всё элементарно просто по устройству, но в продаже не встречались.

[e-scooter]

Это не подседельный амортизатор, это просто седло с пружиной

[racer]

Это ранняя версия подседельного штыря.Крепление интересное, в одной точке.

[edw123]

Это ранняя версия подседельного штыря.Крепление интересное, в одной точке.

В "штырях" важна стабилизация в плоскостях, чтобы не перекашивало, а как тут это сделать? Пружина - она во всех направлениях пружина.

[Optima Watson]

(удалено - п. 8.14. Размещение дублирующих сообщений. п. 8.6. Оффтопик +5 штрафных баллов)

[Optima Watson]

В "штырях" важна стабилизация в плоскостях, чтобы не перекашивало, а как тут это сделать? Пружина - она во всех направлениях пружина.

Если бы мы были рождены еще в те волюнтаристские хрущевские годы правления Никиты-"кукрузника", годы поднятия пахотных земель целины и запашки всех непахотных безмерных полей СССР кукурозой - "царицей полей", то по нашему возрасту мы могли бы помнить как были устроены сёдла разных сноповязалок, сеялок  и культиваторов.

Конструктивно всё было устроено прозаически просто и элементарно. Использовалась пружинистая стальная полоса в форме буквы U, закрепленная на корпусе машины горизонтально.
На верхнем загибе этой рессоры закреплялось большое металлическое же седло - очень упругое и мягко амортизируемое.
Можно было бы (думается) такой же самый простой и известнный от дедов-прадедов способ использовать для подпружинивания седла велосипеда (и не только лишь для электробайка).

Только вот уж, пожалуйста, знатоки стародавних "баянов", не кидайте тапками и не пишите, что это старый голимый баян.

Закрепить плоскую рессору на стойке седла, (вместо крученных и неустойчивых в поперечных нагрузках пружин), конструктивно не представляется видимых затруднений, с помощью той же (допустим) сварки. А уж прикрутить само седло до верхнего U-образного загиба сможет и каждый школяр.
Вот еще один из известных прототипов пружинного закрепления седла в одной точке амортизации - так и напрашивается засунуть сюда вместо пружинок простую стальную рессору, к выше сказанному:



Картинка не баян, - взята тоже здесь из этой же темы для наглядности.
Только вот разыскать такую упругую пружинистую стальную полосу, к сожалению, навряд ли удастся.

[Statik]

[user]Optima Watson[/user], на мотоциклах некот. маньяки используют такое,но на педеликах! слишком кашерно мне кажется))).

[dyadya sasha]

Закрепить плоскую рессору на стойке седла, (вместо крученных и неустойчивых в поперечных нагрузках пружин), конструктивно не представляется видимых затруднений, с помощью той же (допустим) сварки. А уж прикрутить само седло до верхнего U-образного загиба сможет и каждый школяр.

Ну сделай а мы посмотрим!
Я юзаю на таком третий год.

[Optima Watson]

Вот коцептуальная схема возможного решения:



Только тут надо еще для усиления крепления рессорки к подседельной стойке, чтоб она не отламывалась, подпереть нижнюю ветвь U-образной полосы до верхней трубы рамы.

Если найду полосу стальную пружинистую сечением как минимум 50х4 мм, то непременно сделаю. А как сделать каждый может решать по своему.
Можно попробовать взять и обычную полосу, загнуть и закалить. Копеечная стоимость.
Если получится, то амплитуда качания седла на такой рессорке может быть значительно больше хода сжатия традиционных проволочных витых подседельных пружинок.

Может тогда не обязательно даже понадобится и строить задний подвес маятникового типа или покупать велодонора с таким амортизационным подвесом, достаточно будет мягкого качания на таком подрессоренном седле на неровной дороге...