Bafang BBS движок под каретку

[Weidmann]

В 961 контроллере по умолчанию установлен размер колеса 28". Показания спидометра будут неверны . Эта уставка находится в скрытом меню .

Писал об этом еще два месяца назад, но фраза никого не заинтересовала.

[programmer001]

В 961 контроллере по умолчанию установлен размер колеса 28". Показания спидометра будут неверны . Эта уставка находится в скрытом меню .

Не. У меня 26. И после сброса настроек - тоже.
О другом.
Там в настройках есть настройка максимальной скорости:
Setting the speed limit
To limit the speed range (from 15Km/h to 40Km/h)
У меня там было 25, после сброса осталось 25.
А разгонялся до 51.
Не понятно.

[peat]

В 961 контроллере по умолчанию установлен размер колеса 28". Показания спидометра будут неверны . Эта уставка находится в скрытом меню .

Не. У меня 26. И после сброса настроек - тоже.
О другом.
Там в настройках есть настройка максимальной скорости:
Setting the speed limit
To limit the speed range (from 15Km/h to 40Km/h)
У меня там было 25, после сброса осталось 25.
А разгонялся до 51.
Не понятно.

Этот ограничитель можно обмануть если что. Если сигнал оборотов колеса приходит с колеса а не с мотора ( а от куда ему еще приходит в вмиддрайве) , то поставиви простейший делиль на 2   на  555TM5 получим уменьшение показания спидометра в 2 раза , зато можно будет гнать мотор выше 50 кмч. Но наверняка душилку можно задушить правильным способом чтобы показывало нармальную скорость и ехало выше 50 кмч. Наверняка при достижении скоростного лимита душится сигнал с ручки газа. Нужно сделать его в обход. Не думается что в бафанге будут мутить CAN шигну или чтонить цифровое между экраном , ручкой газа и контроллером с мотором, как это сделали умники в биониксе, после чего бмануть не получается никак.

[acyd]

Ничего мутить не надо, он скорость не ограничивает, 50км/ч это его предел по ровному на 25а и мой до 45 на 20а. Под хорошую горочку помогает до 60-65.
Я кстати токовое управление газом поставил - и он с вывешенным колесом раскручивает до максимальных оборотов (65км/ч), даже если ручку слегка повернуть(>3А).
Под нагрузкой уже чувствуется разный уровень газа, раньше со скоростной ручкой он почти всегда шпарил по максимуму, пока не раскрутит до нужных оборотов.

[programmer001]

Там в настройках есть настройка максимальной скорости:
У меня там было 25.
А разгонялся до 51.
Не понятно.

Этот ограничитель можно обмануть если что.

А зачем его обманывать, если он не работает.
Тем более, что можно в официальных настройках его поднять с дисплея.
Вопрос, для чего тогда эта настройка, раз она не работает.
А скорость  у моего Бафанга считывается с заднего колеса точно также,
как это делают велокомпьютеры - магнит на колесе и считыватель на раме.
Добавлено 12 Июн 2014 в 19:48:05

Я кстати токовое управление газом поставил - и он с вывешенным колесом раскручивает до максимальных оборотов (65км/ч), даже если ручку слегка повернуть(>3А).

Это как это? И что это дает по большому счету?
Как раз на на днях получу ручку газа,
буду  пробовать её вместо штатного рычага под большой палец.

[acyd]

Есть два типа управления газом - скоростной и токовый (можно выбрать при программировании)
Скоростной - классический: чем больше газ - тем больше скорость вращения. Ток вваливается максимально возможный, пока мотор не раскрутится до заданных ручкой газа оборотов.
Токовый - более продвинутый: чем больше газ, тем больше ток. Скорость ограничивается максимальными rpm мотора и нагрузкой на него.
Когда мотор слабый, разница не так заметна, т.к едешь в полный газ. Чем мощней тем более отзывчивой ручка становится.

[fondrosel]

А если взять 250вт мотор его можно будет раскачать по току на 500вт через прогу?

[Weidmann]

Что значит "после сброса настроек"? В скрытом ( или продвинутом, как угодно ) меню можно изменить размер колеса, время выключения дисплея при стоянке и уровень мощности. Новые настройки вступят в силу после перезапуска прибора.
У меня был размер колеса 28, поставил 26. Ограничение скорости тоже почему - то не работает, но меня это особо не беспокоит.

[acyd]

А если взять 250вт мотор его можно будет раскачать по току на 500вт через прогу?

нет, пока прога не взломана, не дает ставить ток больше номинала. Она считывает id контроллера и не дает "убить". Я пробовал вместо 18а поставить 20а, прошивается, но  выдает ошибку, а больше 20а не прошивается. Также и по напряжению(из 36в в 48в и обратно). Чтобы перейти в другой диапазон, требуется полная перепрошивка со сменой id. Доступными известными способами это пока нельзя.

[fondrosel]

Очень плохо чтож делать,то надпись на моторе 250вт нужна как воздух а перепрошить значит нельзя, а вобще перспективы есть что разлочат или сделают кастомную прошивку?

[sergey.67]

Ограничение скорости тоже почему - то не работает, но меня это особо не беспокоит.

Ограничение скорости с дисплея будет работать если при программировании мотора параметр "Speed limited" выставить как на картинке

[Weidmann]

Спасибо!

[max1606]

Друзья, у кого есть такой мотор 750Вт, можете прикинуть в какую максимально по ширине каретку его можно поставить?? Хочу попробовать его на фэт поставить. Ось для педалей вроде достаточно длинная, а вот длинна под каретку боюсь маловата.

[acyd]

Устал мириться с соскакиванием цепи, сделал натяжитель/успокоитель из стальной полосы и ролика заводского натяжителя, сверху приклепана направляющая алю скоба, все подгонял по месту с учетом работы аморта и переключения с 1-9 передачи. Крепление временное хомутами с процессе доводки, но держит отлично.

Спойлер

[rzaviy]

[user]acyd[/user], Во теперь будет держаться,вы опять повторили систему циклона для основной  цепи.
У вас двоподвес компенсировать разницу работы подвески компаньёла не успевает.В верхний успокоитель надо проставить что нить шумопоглощающее ,при перекосе может появится неприятный металический шум.

[programmer001]

Сегодня пришла с ебея  ручка газа.
Поставил. Работает отлично.
Но проблема, что в нормальном положении она мешает переклюку передач

На фото маленький рычаг  еле заметен (выше ручки газа)-
это переключение на меньшие звезды. Ручка ему мешает.
И надо или выдвигать на 15мм ручку газа вправо
или сдвигать  переключатель влево.
Но тогда очень не удобно переключать  передачи.
Особенно указательным пальцем сбрасываться на меньшие звездочки.
Покатался я, покатался - и подумал, что, может быть, есть смысл в левом рычаге газа.
Хотя поначалу этот рычаг казался мне верхом идиотизма китаёзной инженерной мысли.
Короче, включил я обратно рычаг газа слева.
Почитал endless-sphere. Там несколько отзывов,
что левый рычаг некоторым  нравится больше.
Думаю, что если ставить ручку газа справа,
то и переключатель скоростей надо слева под пальцы левой руки,
если такие в природе есть - изучу на досуге вопросик
(если маниакальное желание правой ручки газа останется).

[silayma2]

[user]programmer001[/user],  ну пока сдвиньте переклюк влево и покатайтесь, может откажетесь сами от этой ручки и перейдете на курок обратно. Я себе самодельную сделал левую из переклюка, т.к. с права она мне тоже мешает.

[ra6fnq]

Мы с женой ездим с правыми газульками, стоящими слева - для нас удобно. Полноразмерные ручки через полгода были обрезаны по защёлки, стало ещё удобнее. На малом рычаге, я слегка подрезал пластмассу, чтоб не мешал и сдвинул переключатель.
Фотографии в альбоме «EbikE» ra6fnq  на Яндекс.Фотках