Подвеска редукторного мк по методу crossbreak

[rzaviy]

[user]se[/user], Ваша вторая проблема(шатание ротора)скорее всго приведёт к преждевременной кончине планетарки.
Мне понравилось как получилось,респект.
Единственное ,что не понравилось 378 об при 52 вольтах,вроде больше должно было быть.

[se]

А сейчас потребление на хх какое стало?

Ток ХХ без редуктора стал 1.5А, с редуктором 1.7А при 52в.

[user]se[/user], Ваша вторая проблема(шатание ротора)скорее всго приведёт к преждевременной кончине планетарки.

Наверняка. Новое водило с шестеренками стоит 19$ без доставки.

Единственное ,что не понравилось 378 об при 52 вольтах,вроде больше должно было быть.

Наоборот, я рассчитывал что будет меньше. Если вычесть из ХХ грубо 20%, получается 300 об/мин. В любом случае все будет доводится подбором звезд, как раз в середине диапазона 16-26Т попадаю.

[silayma2]

[user]se[/user],  из чего втулка сделана (сталь, алюминий)? по окружности с легка кернером пройдите и сядет Ваш подшипник туго.

[se]

[user]se[/user],  из чего втулка сделана (сталь, алюминий)? по окружности с легка кернером пройдите и сядет Ваш подшипник туго.

Д16Т вроде. Т.е, если сказать по-русски, нужно набить вмятин по месту посадки подшипника?

[turbo]

Не, дюраль держать не будет, если бы стальная была, то можно было бы накернить или накатать либо наварить поверхность. А дюраль сразу опять разобьет. Оденете и опять так же болтаться будет.   Можно попробовать вырезать из стальной фольги полоску прокладку, но опять это кустарный способ.

[silayma2]

[user]se[/user], тут вопрос сколько болтается, если совсем немного то можно накернить попробовать, держать будет самое главное не переборщить, постепенно подгонять, ну а если много то как вариант можно залудить тонким слоем олова.

[se]

самое главное не переборщить, постепенно подгонять

Там не много, точнее визуально вообще нет свободного пространства, но входит свободно, а вот в ротор тот же подшипник нужно заколачивать.

Не могу представить, что будет если переборщить, почему этого нужно опасаться?

Еще тут есть такая ситуация:
Когда ротор был зажат между двумя стопорными кольцами, то он вдоль оси не ходил, а сейчас на 1мм до кольца свободное пространство. Думаю стоит проложить какое нибудь кольцо, но где его взять с внутренним диаметром 25, и толщиной 1-2 мм, вот вопрос.

[silayma2]

Ну тут лучше не усердствовать набить небольшие вмятины этого будет достаточно раз зазор минимальный и будет лучше чем  свободная посадка (как сейчас), а то от нее начнет проворачиваться внутренняя обойма, она даст дополнительный шум и уменьшит еще диаметр втулки тем самым увеличив зазор еще
Просто накернить втулку это временное решение материал мягкий.
Ну если переборщить с вмятинами то их срежет и размажет, а эффект будет такой же как и от небольших но с меньшей площадью опоры подшипника.

[спиннинг магниты]

Мне нравится эксперимент crossbreak, и я хочу попробовать это сам. Теперь я сделал, и педаль цепь находится на левой стороне. Я стараюсь это, и я считаю, что лучше иметь 2 цепи на правой стороне, так что я ждать адаптера прибыть в почту.



Вот еще строители, которые экспериментировать с crossbreak стиле.

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=49467&start=25#p755769


http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=45245&start=425

[se]

Очередные вести с полей:

Первая втулка после обработки керном стала еще хуже, понял что каждое снятие/установка ротора делает всю конструкцию более расхлябанной, видимо из-за мягкости дюрали и кривизны рук.

Хорошо что заказал две втулки для экспериментов, установил вторую, предварительно накернив место под верхний подшипник, получилось нормально, шума редуктора больше нет.

Но все равно написал производителю и некоторым продавцам с запросом о покупке осей, шансов очень мало, но с чем черт не шутит, может оказаться что втулку из оси сделать будет дешевле.

Сделал тестовый крепеж из циклоновских пластин, получилось прочно

Спойлер

[se]

Как и предполагал, на большой звезде выступы, куда прикручивались меньшие звезды, мешают проходу цепи на самой высокой скорости, придется стачивать

Спойлер

Также присутствует биение цепи, из за того что звезда на валу мотора не ровно установлена на шайбу. Нюанс в том, что шайба чуть толще чем звезда, и возможно под нагрузкой звезда будет менять свое положение. Пока не придумал как поступить.

http://youtu.be/JCCalNyiI9s
Тест при напряжении 73в, звезды 14-34. Контроллер Green time 15fet 4410, 45A, 45-84в.
Ток на максимальной скорости ХХ - 2.9А, без цепи 2.3А.

[dr. Argentoom]

Как и предполагал, на большой звезде выступы, куда прикручивались меньшие звезды, мешают проходу цепи на самой высокой скорости, придется стачивать

я когда на свой вел посмотрел и прикинул такую установку мотора, сразу это понял. Стачивать как то не фэншуйно, почему не хотите перевернуть систему на противоположную сторону вела?

[se]

Стачивать как то не фэншуйно, почему не хотите перевернуть систему на противоположную сторону вела?

Меня интересует в первую очередь дешевизна и простота установки. Собственно проблемы не вижу, сточу, правда напильником придется поработать, на болгарке штатный камень сточился, а я с дури купил болгарку в Китае под диски 100мм, теперь их там приходится покупать

[dr. Argentoom]

Меня интересует в первую очередь дешевизна и простота установки.

думаю разворот системы и фривил на другой стороне оси не поднимут стоимость комплекта. Я почему пекусь то об этом: меня ведь если не впечатлит комплект Bafang BBS-02 (750 W), то однозначно придётся МАС или Бафанг BPM переделывать на вращающуюся ось и подвешивать под рамой. Передалаю то сам, а вот звёзды и фривилы я бы у вас купил, поэтому хочется, чтобы в ассортименте были оба варианта - на одной стороне оси и по обе стороны 

[se]

думаю разворот системы и фривил на другой стороне оси не поднимут стоимость комплекта.

нужно будет два переходника, также далеко не факт, что хватит места с штатной кареткой, сейчас у меня с отпиленной осью до левого шатуна сантиметра полтора от силы.

Передалаю то сам, а вот звёзды и фривилы я бы у вас купил,

без проблем, думаю через 1-2 месяца будут в продаже.

поэтому хочется, чтобы в ассортименте были оба варианта - на одной стороне оси и по обе стороны 

Вариант по обоим сторонам точно не планирую изготавливать. Если кто-то "на себе" поэкспериментирует и будет ясно какие необходимы запчасти, то возможно дополнительно нагрузить токаря.

[peat]

Скажите, можно ли разогнать такой мотор до 5 киловатт ? Или хотя бы до 3квт в номинале ?

[SolarRay]

[user]dr. Argentoom[/user], если цепь от педалей к мотору, пустить слева, то будет нужна каретка с длинной осью (хотябы 150мм, а скорее всего, ещё больше), это может иметь смысл, только, если у велосипеда, кареточная труба 100мм (или 83мм),

[SolarRay]

[user]peat[/user], пару кВт, можно легко получить, если нужно больше, то нужен контроль температуры (там пластиковые шестерёнки, и если их сильно нагреть, то они не выдержат даже небольшую нагрузку), а если нужно больше, на хоть сколько-нибудь продолжительно время, то придётся приделать здровенный радиатор.
Чтобы получить 5 кВт, без последствий для мотора, нужно очень постараться.
Для этого, от него нужно отводить около 1кВт тепла, так, чтобы он при этом, не сильно нагревался. Это можно сделать, используя водяное охлаждение или теплотрубки.