Подвеска редукторного мк по методу crossbreak

[-Владимир-]

[user]se[/user], А по чём crossbreak продаёт?

[SolarRay]

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=52572

[silayma2]

Может кстати кто-то пояснит, каким образом на станке можно сделать такое отверстие? А то ничего в голову не приходит.

Я обычно на поперечные салазки станка креплю при помощи приспособлений и фрезой нужного диаметра выбираю паз нужной длинны.

[se]

[user]se[/user], А по чём crossbreak продаёт?

у него получалось что-то около 3000 за два набора вместе с остальными запчастями адаптера, т.е 1500 за комплект.

Может кстати кто-то пояснит, каким образом на станке можно сделать такое отверстие? А то ничего в голову не приходит.

Я обычно на поперечные салазки станка креплю при помощи приспособлений и фрезой нужного диаметра выбираю паз нужной длинны.

т.е. вырезается слой за слоем? и постоянно меняются фрезы?

[silayma2]

Спойлер

Может кстати кто-то пояснит, каким образом на станке можно сделать такое отверстие? А то ничего в голову не приходит.

Я обычно на поперечные салазки станка креплю при помощи приспособлений и фрезой нужного диаметра выбираю паз нужной длинны.

т.е. вырезается слой за слоем? и постоянно меняются фрезы?

Я наверное не так понял, но речь идет об овальном отверстии внутри переходника для оси мотора? Или нет, тогда фото детали видеть надо.

[se]

Я наверное не так понял, но речь идет об овальном отверстии внутри переходника для оси мотора? Или нет, тогда фото детали видеть надо.

Да именно овальном, но оно ведь не совсем овальное, как бы отверстие 12 мм, но с плоскими сторонами 10мм. прилепить не проблема, а чтоб высверлить/выточить,  получается проблема.

[Uran]

se вот этот товарищь такую деталь точно сможет сделать -  https://electrotransport.ru/index.php?topic=11652.0

[silayma2]

Я в станке, в детали делаю отверстие сверлом по центру диаметром 10 мм, затем в патрон вставляю фрезу 10мм, на ее одеваю деталь и при помощи уголка 90 гр. с отверстиями креплю к поперечным салазкам. А затем в каждую из сторон прохожу на 1 мм по лимбу, в итоге отверстие 12 мм. Примеряю если все ок, заканчиваю, если нет то еще по 0,1 мм и снова примерка. Это из за того что диаметры разные и уголки чуток жмут, либо напильником снимаю углы.

[se]

se вот этот товарищь такую деталь точно сможет сделать

думаешь? я с ним на счет этой детали не списывался, забыл, но до этого общался, он показался мне вполне адекватным.

Я в станке, в детали делаю отверстие сверлом по центру диаметром 10 мм, затем
...

понял

[djbob2000]

Граждане, а расскажите вкратце, в таком варианте, чем м-к лучше чем циклон? Только отсутствием двух обгонных муфт и большей возможностью вариации мотора/контроллера?

[se]

Во-первых этот вариант дешевле, как я уже говорил, так как не нужны шатуны, тройная звезда, обгонная муфта.
Также есть такой контингент, кто не хотел бы менять систему на качественном байке.
Как сказано на первой странице, нагрузки на фривил меньше из-за конструкции.

Во-вторых тут есть поле для "разгона", маленький циклон нуждается в большем охлаждении, он более привередлив к высоким температурам. У 4-х килограммового М-К запас "прочности" больше ИМХО.

Ну и обобщая, я не рассматриваю данный вариант как замену циклону, просто пытаюсь расширить ассортимент. 

[SolarRay]

[user]djbob2000[/user], ещё, возможностью покрутить педали, на больших скоростях, без установки звезды 60+.

[-Владимир-]

[user]se[/user], Александр 74 сможет сделать эту детальку. В усилителях дропаутов ровно такие-же отверстия делает.
Так что к нему нужно обращаться.
Выложите если есть полный чертёж переходника пожалуйста.

[se]

Выложите если есть полный чертёж переходника пожалуйста.

есть только картинка, которую накидал в кореле, выложил выше.

[rzaviy]

[user]se[/user],  Мне кажется,что с разширением ассортимента не получится
Так как данный способ установки заставляет изменять раму(это единственный минус,который будет препятствовать данной системе)
По данному пути  пойдут только люди,которые разбираются в механике и умеют здраво мыслить.
МК выигрывает только в способе установке,ну и малость в потреблении. Данный способ позволяет совместить их достоинства и к сожалению и недостатки. В общем я вижу ,что достоинства преобладают над недостатками.
[user]djbob2000[/user],  Можете посмотреть мою модель ( в подписи) есть небольшой отчёт по работе.

[se]

[user]se[/user],  Мне кажется,что с разширением ассортимента не получится
Так как данный способ установки заставляет изменять раму(это единственный минус,который будет препятствовать данной системе)

я продаю циклоны, а они еще сложнее в установке, нужно заменять систему как минимум. На счет изменения в раме не понял, вроде никаких изменений нет.

Единственное, что меня смущает, это меньшие передние звезды, по идее они будут мешать ходу цепи, и их нужно снимать. Хорошо когда система разборная, а что делать с системами на дешевых велосипедах? Я как то пытался разобрать такую с болгаркой, плюнул

[-Владимир-]

[user]se[/user],  Будет повод у человека поменять систему на лучшую

[rzaviy]

[user]se[/user], Видел систему с звездой не левый шатун.Тогда прийдётся брать только ДД,чтоб изменять направление вращения.А по-поводу изменения рамы я слегка погорячился,ляпнул не подумавши.Скину варианты.