Мотор-колесо в качестве подвесного двигателя

[rzaviy]

наконец сегодня сделал запуск системы
Новый фривил,как и ожидалось,до ужаса громкий ,уже около часа гоняю на ХХ,чтоб притёрлись новые компоненты.
После первого старта ток потребления был около 2А на 7й передаче,полный газ. Смазал цепи,регульнул колодки,ток упал до 1,5А.На 1Й передаче ток в пределах  тока ХХ самого мотора.+  50 милиампер.
Не покидает меня желание подлудить малость шунт.

[rzaviy]

Не выдержал и выехал на обкатку
Впечатления неописуемые Снова сесть на Мид,после МК в колесе, это что-то.
Немного подробностей. Обкатку делал в щадящем режиме,на 1й передаче 34т  пару раз спадала цепь,из-за перекоса.
надо ставить успокоитель.
В небольшую горку около 2-3% мотор с места разгоняется почти моментально,мотор не ощущает нагрузки(почти).
Стал немного громче работать,думаю ещё не притёрлось,короб на раме стоит без уплотнителей,[b-b]пока[/b-b],получилась колонка,которая усиливает вибрацию с рамы.Звук стал ниже,как у трактора
Цепи поставил от сингла,после первого слёта снял цепь ,промыл,теперь смазал.Шум уменьшился.
На скорость пока не проверял, нет болотников,а у нас дождик прошел.
В конце прогулки цепь от мотора расцепилась и я вынужден был доехать на педальках.

[peat]

Не смотря на шум и возню с трансмиссией , для большинатва пересевших на миддрайвы назад дороги нет. Это если человек использует вел как развлекуху для активного отдыха. А те кто юзает ежедневно вел как перемещалку задницы  - или еще не наелись или уже матерят  этот вид транспорта  проезжая между фурами и автобусами в дыму да копоти...Особенно в крупных городах. Или они еще не пробовали форсированный самокат который едет фактически с той же срреней скоростью , только георафия применения у него в стопиццот раз шире.
Вчера сел на самокат

Спойлер

. Проехал 56 км наслаждаясь такими местами в моем городе куда у же  и на велике стремно соваться...
Это еще раз доказаоло что в городе самокат лучший вид транспорта не смотря на многие НО..

[rzaviy]

Никак не могу накататься  после запуска
Вылазят боком старые комплектующие,уже три раза рвал цепь(взял от малого синглопеда)
Плюнул и пошел купил новую,чешскую,тоже от сингла,после замены пока разрывов не было.
Думаю ещё пару раз катнусь и начну облагораживать.
Пока только установил и  подключил свет. Работы ещё валом. Крылья,акустика,габариты,подсветка
Главное ,что велос едет

[peat]

Никак не могу накататься  после запуска

Удовлетворение приходит моментально.. после мазоли между ног. За 3 недели 1000км уже.. Больше не стал .. Пока байк на приколе. Самокат вместо него.

[ra6fnq]

В небольшую горку около 2-3%

это не горка и даже не пригорок...

https://instagram.com/evgeniy_ra6fnq/

[rzaviy]

В небольшую горку около 2-3%

это не горка и даже не пригорок...

https://instagram.com/evgeniy_ra6fnq/

Так МК в колесе туда тяжко заезжет. У малого использует все 15 А батарейного и с тупым набором скорости.
Кому я буду расказывать

[rzaviy]

Прошел мой велос  и АКБ две серьёзные обкатки
Езда по пересечёнке,малость по трассе. Пробовал заезжать на серьёзные горки
Очень порадовал меня  АКБ,вчера получилось выкачать с него более 16 Ач ему уже год
За две поездки проехал около 120 км,спидометр ещё не установил,ориентировался по показаниям других.
Поменялся стиль езды на трассе,для себя выявил эконом режим,для поддержания 30+ км/ч,в колонне,с малой подкруткой
на 7й передаче ток потребления в пределах 3-4,5 А.
На более лёгких передачах при РПМ близких к ХХ ток был около 9А и  педалирование невозможно.
Вот такие подъёмы мой аппарат берёт без особого напряга с педалькми на 1й передаче,только камни из под колёс вылетали . РПМ  во время подъёма в пределах 70-60% от ХХ
трек http://www.bikemap.net/en/route/3011587-if-kolodiyivka-tiaziv-pavlivka-if/#/z11/48.94121,24.62722/terrain


Педальники спешились все.   И это при 15А от 12С лифера.
Добавлю видосик работы дижка ,жужжит как стая мух. ,новый фривил иногда даже громче ,чем мотор.
https://youtu.be/PJC1JE1NSvw

[сталкер]

Дорога жесть

[rzaviy]

говорят что эвелы тяжелые Ну да 32кг против 12-16кг у педальников.
Свежая фотка

Бак для акб ещё не доделан и не покрашен.Не хватило терпения,чтоб не покататься.

[rzaviy]

Вчера катал с новым эбайкером,он  на задней ДД 600 от вольты с элитом на 48 вольтей,АКБ вольта ЛИПО.
Скорось вольтовских контроллеров подтвердилась,он постоянно плёлся у меня в хвосте,даже приходилось останавливаться и ждать,когда входил в азарт и давил на полную.
На старте я его естественно тоже обходил.
Так-что мой 350х36 от Виолы,подвешенный,добавил в свою копилку ещё одного побеждённого собрата 
По максималке ,малого вольтовскя 350х36 только с другим контроллером,тоже ВИОЛОВСКИМ, бежит так-же,тяга конечно не такая

[TRO]

....
Скорось вольтовских контроллеров подтвердилась,.....

Наверно не контроллеров, а моторов.

[rzaviy]

[user]TRO[/user], вот именно контроллеров,у малого колесо вольтовское,контролер другой и от 10С лития
наказывет по скорости .
РПМ у колёс одинаковый.260,эт на моём моторе 320
Наверно 320 с учетом моего контроллера,электровский ехал медленнее.

[rzaviy]

Всё никак не покидает желание подлудить шунтик.
Вчера долго гнал на мах. после отстоя,бокал пиффа и бла-бла, мотор был еле тёплый до 40-45градусов.
на улице было 25-27 градусов. Вольтовккя ДД600 была немного холоднее.

[сталкер]

Засунь датчик температуры потом луди зажаришь:-) мотор

[rzaviy]

только-что приехал с покатушки, с Бафангом-подвесным.
16 км по трассе на 40+,я как всегда лицом в грязь не упал,правда с ним надо было педальки включать.
Интересно то ,что  по приезду бафанг был горячее ,чем мой
Думаю запас есть ещё у меня.

[rzaviy]

Засунь датчик температуры потом луди зажаришь:-) мотор

Зажарить в моем неисполнении мотор надо ещё постараться
голова есть

[SolarRay]

Интересно то ,что  по приезду бафанг был горячее ,чем мой
Думаю запас есть ещё у меня.

Так и должно быть, так как у бафанга тепло практически сразу передаётся не корпус, а в не переделанном мк, только через воздух (там уже припой может плавится, а корпус при этом только немного нагреется).