Headway-1,2,3

[ReSharVladimir]

Offtop

а задняя вилка на yedoo легко расширяется: режется перекладина задняя пополам и после достижения нужной ширины приваривается заплатка , легко.

Для МК 500Вт(переднего) у Yedoo можно ничего не резать. На моем стенде и сварные швы фиксируются специальной оправкой и даже краска не повреждается при разгибании вилки. А вот для Sidewalkerа такого стенда у меня нет.

[oldnomad]

Друзья, помогите разобраться. Нужен Ваш драгоценный опыт.
Согласен - метод складывания (не только у этой модели) может вызвать сомнения в надежности этого узла под большой вес. Если привести для Headway-3 альтернативу под большой вес, такую модель, как Black One P600 (самокат, который складывается в руле и убирается сидение), можно ли смотреть в сторону Black One P600, или как вторая альтернатива eZip E-1000 (который является клоном Black One, только с выносным двигателем)?

[ReSharVladimir]

... eZip E-1000 (который является клоном Black One, только с выносным двигателем)?

Скорее наоборот, Black One является клоном eZip E-1000.
Нужно смотреть допустимую максимальную нагрузку на каждый из них.

[oldnomad]

Нужно смотреть допустимую максимальную нагрузку на каждый из них.

Хорошо, если бы были первоисточники с такой информацией. В интернет полезешь, а там кто в лес, кто по дрова, кому что приснилось то и написали.

[chelo_vert]

[user]oldnomad[/user], В этой теме мои сообщения 275 и 320 красноречиво говорят о грузоподъемности headway 3.

Сейчас катаемся вдвоём (80+50кг) и всё ок.
Но сейчас мой самокат уже трудно назвать headway 3? слишком много переделок.

[oldnomad]

[user]oldnomad[/user], В этой теме мои сообщения 275 и 320 красноречиво говорят о грузоподъемности headway 3.

Сейчас катаемся вдвоём (80+50кг) и всё ок.
Но сейчас мой самокат уже трудно назвать headway 3? слишком много переделок.

В Вашем рассказе о том, как стали появляться разрывы металла в местах крепления чего-то (фотки все были с близкого расстояния) в месте механизма складывания самоката, я обратил внимание, что Вы стояли на коробке аккумуляторов, ближе к рулю, а Ваша супруга сидела пассажиром на сидении. Получается, основная нагрузка по весу и получилась на этот узел или как минимум очень близко около него. Плюс ко всему этому внешние факторы - бордюры, лежачие полицейские и т.д. Кстати, очень показательный краш-тест для самоката именно для тех, кто ищет самокат с большой грузоподъемностью. Как вы считаете, если бы Ваша супруга (ну просто теоретически) сидела у Вас на плечах во время движения, тем самым, груз был бы отодвинут дальше от руля, была бы меньше вероятность разрыва металла в тех местах, где вы их обнаружили, а также вмятины металла?
Ну и потом, я не исключаю случая, что если вдруг, у меня тоже, произойдет нарушение геометрии узла (если я куплю самокат) я тоже буду обращаться к сварщику с руками из плеч, чтобы довести конструкцию до ума и сделать капитальный запас прочности по Вашей аналогии.

[Александр АС]

[user]oldnomad[/user], доброго Вам времени суток!    Честно говоря - не думаю, что Headway-3 долго сможет долго выдержать 140 кг, ведь его заявленные 120 кг - это предел. Как ни будете стараться ездить по ровной дороге, всё равно рано или поздно в ямку залетите или на бугор наскочите - тут уже вступят в силу законы физики и Ваши 140 кратковременно превратятся во все 200 а то и больше! Ну и усталость металла, может дефект какой скрытый.... Придётся тогда Вам идти по стопам  [b-b]chelo_vert[/b-b] - приваривать, доваривать, укреплять и т.д и т.п - Вам это надо?   Ему то это в кайф, он человек отчаянный, а Вы?

[oldnomad]

Вам это надо?

НАДО!
Сил больше нет днями сидеть дома, пялиться в телевизор или гнить около компьютера. Единственное средство передвижения. которое мне посильно - автомобиль, но я не могу на нем заехать в парк, не могу с ребенком медленно катиться по дорожкам в сквере. Сечете? В выдали такой перл, как будто у меня есть какой-то выбор по самокатам. Именно электросамокат - единственное средство, через которое не надо перекидывать ногу - закатил под себя и поехал.
А я видел заявленный вес для самоката 140 кг! Кому верить? Вашему источнику или моему?
Очень правильная подпись стоит у модератора - кто хочет, тот делает, кто не хочет, тот ищет причину.
В ветке про самокат BlackOne E600 человек рассказывал о том, что на нем сам большим ездил + дочь возил к роднику за водой на даче - и самокат жив! А грузоподъемность заявлена на нем 120кг, но фактически там было гораздо больше. Но к сожалению, говорят, что самокат этот больше продаваться не будет.

[chelo_vert]

Как вы считаете, если бы Ваша супруга (ну просто теоретически) сидела у Вас на плечах во время движения, тем самым, груз был бы отодвинут дальше от руля, была бы меньше вероятность разрыва металла в тех местах, где вы их обнаружили, а также вмятины металла?

Вы правы, основная нагрузка была около узла складывания, в передней части деки.
Если бы мы сидели на сидушке, и ехали по ровному асфальту, то наверное деформация в том месте бы не произошла.. (порвало ребро жесткости на передней части деки)
Но узел складывания точно бы разболтался.. потому что в нём вся нагрузка приходится на две маленькие точки, и метал попросту вытягивает. Отверстия из круглых превращаются в овальные. Это конечно не смертельно, но очень не приятно когда тормозишь передним тормозом, чувствуешь как рама под тобой меняет геометрию. Руль отдаляется от сидения. Но опять-таки, если самокат использовать для лайт покатушек, то наверное проблем не будет.
В любом случае, при необходимости, можно будет подварить, переделать узел складывания... на мой взгляд это самое слабое место во всей конструкции. В остальном рама довольно крепкая.

А я видел заявленный вес для самоката 140 кг! Кому верить? Вашему источнику или моему?

Если речь идёт о китайском изделии я бы верил меньшей цифре. И вообще, отнял бы от неё ещё 20% 

[Бабай]

Сил больше нет днями сидеть дома, пялиться в телевизор или гнить около компьютера.

Золотые слова! Когда вышел на пенсию, столкнулся с этим. По ящику нечего смотреть, да и гиподинамия разовьётся.
Я тоже ограничен в способности передвигаться далеко от дома.
Машину я послал лесом, чтобы не тратится на бензин и не стоять в пробках. Один выход - самокат, чтобы можно было продолжать работать (на пенсию не проживёшь).
Но, с Вашим весом, ИМХО, надо брать Хедвей.
Габарит его не такой уж нетранспортабельный. Тут в теме были посты о том, как владельцы перевозят его в машине.
Но переделывать его придётся.
Во первых не усилить, а переделать узел складывания, как у Артёма (будет чуть тяжелее). При этом посмотреть вариант уменьшения базы (скорость ведь Вам не нужна большая).
Можно, например, продать родное МК и поставить тяговое, малоскоростное - редукторное.
Для такого веса можно сварить мощный задний маятник и поставить хороший моноамортизатор.
В результате, кроме возможности прогуляться по лесу, будет дополнительное увлечение модернизацией (если, конечно, у Вас есть жилка "самоделкина")

[Samokat]

В общем бери х3.
Если погнешь, потом заваришь.

На базаре кстати ктото за 30т отдает х3 только без электрики. МОжно самому все собрать как хочется.

[Бабай]

На базаре кстати ктото за 30т отдает х3 только без электрики. МОжно самому все собрать как хочется.

Это для тех, кто дружит с электроникой.
Если бы я, когда-то, задумал сам собрать, то мне лучше было бы наоборот, чтобы электронику кто-то продавал, а железа не было бы 

[oldnomad]

В общем бери х3.
Если погнешь, потом заваришь.

Вот именно! Потенциально, к мелким правкам, во время эксплуатации, себя готовлю. Главное, подобрать себе транспорт с широкими возможностями модернизации и гибкостью что-то менять. Поэтому кроме как Headway-3 пока ничего не вижу.[user]chelo_vert[/user] интересный себе поставил контроллер с установкой трех скоростей. Гениально! Именно этот девайс мне и нужен + со временем модернизирую тормоза. Если конечно все же склонюсь к этому аппарату.
Как альтернатива, мне не дают покоя два самоката - МК-02 на алюминиевой основе и eZip E-1000, с которого слепили и хвалили OneBlack E600. Какие недостатки относительно Headway-3 имеются в этих самокатах? eZip E-1000 мне вообще кажется крепышом, но большой минус - свинцовый аккумулятор и не факт что влезет литеевый.

[golds123]

......
Главное, подобрать себе транспорт с широкими возможностями модернизации и гибкостью что-то менять. Поэтому кроме как Headway-3 пока ничего не вижу....

Для дальнейшей модернизации лучше хедвей два...

[Бабай]

Какие недостатки относительно Headway-3 имеются в этих самокатах?

Маленькие колёса, по сравнению с Headway-2 и Headway-3. А при таком высоком центре тяжести системы самокат-седок и такой малой базе, на маленьких колёсах легче через руль улететь от более мелкой неровности. Даже на скорости 10 км/час.

[MaF]

Друзья,никто не снимал размеры и не делал чертежей перьев вилки и задней подвески?

[Samokat]

Покатался вчера ночью на Артемовском аппарате на базе Headway-3

[b-b]Сравнение со стоковым Headway-3[/b-b]

Про техническую переделку писать не буду, только оценка результата.

Внешний вид: все еще угадывается h-3, но только по рулю и мк
Эргономика -сравнение:
- кресло/крепление переделано/укреплено. Сидеть удобнее чем в стоковом. Не люфтит.
- база стала длиннее, что прибавив вес, еще и сделала прибор более, мне показалось что даже на порядок, устойчивее на ходу. На нем тупо не страшно ехать.
- "слабые" места усилены железом.
- есть все нужные контрольные приборы. Не бутафорский "бортовой компутер" как на стоке.
- есть задний ход!!!
- круиз-контроль и разделения скоростей это оказывается удобно
- полу ручка газа - все же удобнее чем курок.

Динамика:
Жалею что покатался. Думал у меня едет. Теперь чувство, что вожу кирпичи на прицепе.
Запас хода - впечатляет.

Замедление/торможение - уверенное/отличное, с траектории не уходит (если спокойно тормозить,м а не с визгом и паленной резиной, как Артем ездит).
Сравнивая с х3 можно сказать то на х3 нет тормозов и отормаживаешься вытянутыми ногами.

Минусы:
- одному поднимать этот опасно
- не во всякий багажник влезет (в ниссан мурановский поперек уже не влазит, но вдоль - влезет)
- нужны руки, чтобы поддерживать все в рабочем состоянии
- цена переделок в итоге... лучше не считать. Да и продать потом можно только понимающему человеку (Я бы купил ).

Ну что сказать в итоге:
О)(уенно!

Я катался на многих самокатах, но лучше этого пока не видел.
Можно его назвать - Artemway-1, ибо Х3 от него безнадежно отстал.


Ну и еще раз хочу поблагодарить Артема за помощь в новом апгрейде моего коня.

[golds123]

Покатался вчера ночью на Артемовском аппарате на базе Headway-3
...
Жалею что покатался. Думал у меня едет. Теперь чувство, что вожу кирпичи на прицепе.
...

Чтобы понять что такое "едет", рекомендую катнуться на самокате 18f46k20 ... )
А вообще у Артёма и правда неплохой аппарат получился,  правда переделок ещё вагон требуется чтобы довести окончательно до ума.