Headway-1,2,3

[someone]

Доброго времени суток!
Если не затруднит, то отпишите в ЛС: где/когда/почём брали свои Headway?
И где (у кого на форуме) взять доп. аккумы?

[Александр АС]

[user]Samokat[/user], не задавался таким вопросом - вот стоковые умрут уже скоро, я заказал калиперы Avid BB7, у продавца спрашивал - типа расходники к ним какие нужны? В ответ - тишина  .... Походу придут уже когда - буду стоковые снимать, заодно разберу, посмотрю и на вело рынок рвану искать, отпишусь обязательно, что да как, с фотографиями. Но ждать порядка 2-х недель, из Владивостока идут  

[chelo_vert]

Секретные фото нового Headway 4 утечка с завода

ШУТКА.
На самом деле это "Headway 3 Long and Strong Version".












Если есть вопросы - задавайте!

[Александр АС]

[user]chelo_vert[/user], ого!     У меня бы рука на мой не поднялась такое сотворить.... Зачётно!!!!

[chelo_vert]

[user]Александр АС[/user], жизнь заставила   
К тому же у меня есть хороший мастер, которому не страшно отдать на растерзание свой любимый самокат. 


Могу сказать что упаравляемость на скорости заметно улучшилась. Теперь как-то надёжнее держит дорогу, меньше трясёт на кочках, самокат перестал козлить.

Зато теперь не так красиво получается "слалом" на небольшой скорости.

[oldnomad]

Присоединяюсь к someone, поделитесь информацией, поподробней, где и почем брали Headway-3?
К кому обратится по поводу аккумуляторов на форуме. На что обратить внимание когда будет покупаться транспорт (стоимость не зубной щетки)?
Где можно предварительно познакомиться с ним (может прокат какой-то имеет такой транспорт)?
Попутно спрошу здесь.
Я имею вес 140 кг. Почитал, вроде может перевозить самокат такой вес. Не собираюсь гонять, наоборот, мне приемлемо передвигаться почти пешком, может ли этот самокат ехать медленно, с комфортом, не агрессивно. Я человек с ограниченными возможностями, хотел бы с сыном в парках кататься он на своем велике, я на самокате. Такое возможно на самокате Headway-3?

[Бабай]

Я имею вес 140 кг. Почитал, вроде может перевозить самокат такой вес. Не собираюсь гонять, наоборот, мне приемлемо передвигаться почти пешком, может ли этот самокат ехать медленно, с комфортом, не агрессивно. Я человек с ограниченными возможностями, хотел бы с сыном в парках кататься он на своем велике, я на самокате. Такое возможно на самокате Headway-3?

Нерационально будет тратиться энергия батарей, если ездить медленно.
Может тогда посмотреть Headway-2? У него цепной привод. Если есть возможность переделывать, то можно увеличить передаточное отношение с мотора на колесо.

[Slider]

[user]oldnomad[/user], закажите у [user]ReSharVladimir[/user] вот такой самокат:

Я думаю он сможет сделать усиленный вариант...

[Samokat]

Пишут 140кг для Н3
но я что-то сомневаюсь
Артем- Единственный в России человек, который точно знает сколько кг нужно чтобы погнуть этот прибор.

[oldnomad]

Трехколесный не подходит - не мобилен. Необходимо самокат складывать в автомобиль.
[user]Samokat[/user], Вы сомневаетесь что самокат способен возить 140кг без фанатизма (излишней агрессии и краш-тестов об бордюры)?
Мне предлагают взять BlackOne P600 с абсолютной уверенностью, что он будет возить и не пикнет, хотя грузоподъемность у него по паспорту 120кг. Ссылаются на правильную раму, которая не складывается (складывается руль и сидение).
Про H3 в интернете часто встречается информация про грузоподъемность 140кг, допускаю обязательный запас прочности 10кг (хотя он должен приближаться к 50%, иначе, без такого запаса, наши мосты все попадали от пробок в Москве).

[Henry]

Дорогие друзья, надеюсь не помешаю беседе, стал обладателем 3-го хедвея, возникло несколько вопросов. Но самый главный для меня хочу озвучить тут, надеюсь не будете ругать, потому что тематика наверное немного отлична от темы топика. Хотел узнать на что способно мотор колесо 3-го хедвея, какова реальная мощность, и сколько тока можно вливать в это колесо, какое напряжение можно подавать (бОльшее, чем 48 вольт). Хочу поставить новый контроллер и более мощную батарею, вот думаю а каковы предельные характеристики данного мотора.

[poraboloid]

Дорогие друзья, надеюсь не помешаю беседе, стал обладателем 3-го хедвея, возникло несколько вопросов. Но самый главный для меня хочу озвучить тут, надеюсь не будете ругать, потому что тематика наверное немного отлична от темы топика. Хотел узнать на что способно мотор колесо 3-го хедвея, какова реальная мощность, и сколько тока можно вливать в это колесо, какое напряжение можно подавать (бОльшее, чем 48 вольт). Хочу поставить новый контроллер и более мощную батарею, вот думаю а каковы предельные характеристики данного мотора.

Пару киловат можно смело, но температуру желательно контролировать.

[Henry]

А есть ли что то мощнее? Допустим двигатель изначально 3квт? Ну понятное дело 14-16 дюймов, скорее всего никак не больше.

[golds123]

А есть ли что то мощнее? Допустим двигатель изначально 3квт? Ну понятное дело 14-16 дюймов, скорее всего никак не больше.

Есть полторакиловаттное, без особого нагрева переваривает 3квт ... (60в х 50А), только хедвей второй надо было брать - в третий не впихнется без переделки оси ). В стоковое можно загнать ампер 35-40, и до 100 вольт, но как сказали коллеги, уже нужен контроль температуры.

[Slider]

Складной самокат, способный выдержиывать 140 кг? Не, это фантастика...

[chelo_vert]

Стоковый

Складной самокат, способный выдержиывать 140 кг? Не, это фантастика...

[ReSharVladimir]

Из обычных (неэлектро-) нескладываемый может и 150кг выдержать: http://www.velokinder.ru/p-mezeq_vbrake/
Складной, кстати, 145кг(1lbs(фунт)=0,454кг; 325lbs=147,5кг Поправьте, если не прав!): http://www.sidewalkerusa.com/micro.html

Спойлер

(Я эти самокаты использую для конвертации в электро-.) Только вот как к нему седло колхозить? Крепить его там практически не за что. И вилку развигать стремно, чтобы мощное МК установить: можно шов сварной разодрать случайно. А будет поврежден шов, соединяющий перья вилки, какие уж там 145кг!
Вот, уважаемый [user]Аллеша[/user] нечто подобное с этим самокатом уже проделывал: https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg535014#msg535014 Но я бы такое с рамой делать не рискнул, почему - написал выше. Одно дело райдер весом 80-90кг и совсем другое - 140кг.

[Mikl]

Из обычных (неэлектро-) нескладываемый может и 150кг выдержать: http://www.velokinder.ru/p-mezeq_vbrake/
Складной, кстати, 145кг(1lbs(фунт)=0,454кг; 325lbs=147,5кг Поправьте, если не прав!): http://www.sidewalkerusa.com/micro.html
(Я эти самокаты использую для конвертации в электро-.) Только вот как к нему седло колхозить? Крепить его там практически не за что. И вилку развигать стремно, чтобы мощное МК установить: можно шов сварной разодрать случайно. А будет поврежден шов, соединяющий перья вилки, какие уж там 145кг!
Вот, уважаемый [user]Аллеша[/user] нечто подобное с этим самокатом уже проделывал: https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg535014#msg535014 Но я бы такое с рамой делать не рискнул, почему - написал выше. Одно дело райдер весом 80-90кг и совсем другое - 140кг.

это только для ножного привода... я думаю.
как только появиться мотор- нагрузка в разы вырастет, поэтому нужно смотреть на даунхильные самокаты.... yedoo city + 100кг+30 кмч= страшно уже; есть вероятность сломать что-то....
про складные хедвеи, максимум 25 кмч, дальше на такой конструкции опасно - эт мое мнение.
а задняя вилка на yedoo легко расширяется: режется перекладина задняя пополам и после достижения нужной ширины приваривается заплатка , легко.