Headway-1,2,3

[Mr_Hurma_xD]

[user]gde700[/user], уже же обсуждалось, батка на гарантии, разбирать ее автору не хотелось бы

[gde700]

[user]dwarden[/user], ячейка - одна группа, или один элемент (1S). Если вскрыть нельзя - поставить балансировать надолго. Если сильный разбаланс - балансировка таким током может идти и день или больше.
[user]Mr_Hurma_xD[/user], пропустил, что на гарантии. Тогда либо балансировка силами штатной БМС, либо по гарантии менять.

[dwarden]

[user]gde700[/user],  Скажите, а какой порог при котором БМС выключит батарею? если 13s  то получаеться 13 х 2,5 =32,5 вольта.  т.е. при 32,5 в должна отключаться, я правильно понимаю?


и если у меня выключилось при 41 то получаеться я не "доехал" еще около 9 В ?   Если это так тогда понятно почему я проезжаю вместо 20 км - 14км

[gde700]

Я не знаю, на какие пороги настроена эта БМС... Но вряд ли на близкие к критическим... По поводу просадки: если одна ячейка просела ниже порога - отключается вся батарея. БМСка смотрит за каждой ячейкой, а не за всей батареей сразу.

[dwarden]

получается что в моем случае ячейка не умерла, а просто разбалансирована?  как я писал выше при заряженной батарее показывает 53,8 В , Если поставив на день-два  батарею на зарядку я не добьюсь вольтажа в 54,6 то можно смело обращаться в гарантийку? Я правильно понимаю? 

П.С.  Извините за дотошность, но уж больно хочется разобраться во всем этом, учитывая что батарея стоит не 300 рублей, а примерно 30000....

[gde700]

Похоже на разбалансированную батарею... Точнее может показать только вскрытие.
Насчёт зарядки и балансировки - верно. Я бы и продавцу позвонил и спросил, что он может сказать по этому поводу.
ЗЫ... У меня литий-ионка 48V 15Ah... В вашем режиме проезжаю 30-40 км без высаживания батареи в ноль...

[dwarden]

[user]gde700[/user], Спасибо, сейчас заряжаю батарею, завтра вечером измерю напряжение. У продавца я спрашивал, его ответ: это нормально , должно пройти после нескольких зарядов-разрядов. Но если будет снова 53,7 то точно буду давить на него в плане диагностики и замены.

З.Ы. По поводу Вашего ответа про "2,5 вольта это критический разряд" так и не понял!  если 2,5 вольта разряд от общего вольтажа , например от 50 вольт, т.е. становиться 47,5 ( при просадке)  это нормально или нет? 
Добавлено 21 Март 2015 в 22:32

ЗЫ... У меня литий-ионка 48V 15Ah... В вашем режиме проезжаю 30-40 км без высаживания батареи в ноль...

А разве свойства дороги и нагрузка( горка, резкий старт)  а также вес пользователя не играют роль?  Ведь пробег от этого тоже зависит.  Я к тому что при моем весе в 90кг и динамичной езде ( при исправной батарее) должно получиться 30 40?

[gde700]

Я ничего не говорил про общую просадку напряжения. Я говорил про минимальное напряжение на ячейке.
По поводу продавца: это НЕ нормально. Батарея должна быть отбалансирована и заряжаться до номинального напряжения за разумное время. Другой вопрос, что она может разбалансироваться в процессе, и тогда уже её может потребоваться приводить в чувство модельной зарядкой.
Свойства дороги у нас одинаковые. Я живу от Вас в нескольких км (на Братиславской). Вес, конечно, роль играет, но 20+ км батарейка должна давать при любом раскладе.

[dwarden]

Я ничего не говорил про общую просадку напряжения. Я говорил про минимальное напряжение на ячейке.
По поводу продавца: это НЕ нормально. Батарея должна быть отбалансирована и заряжаться до номинального напряжения за разумное время. Другой вопрос, что она может разбалансироваться в процессе, и тогда уже её может потребоваться приводить в чувство модельной зарядкой.

напряжение на ячейке я не смогу померить(...  могу рассуждать про просадку только общего напряжения, вот и спросил, поэтому очень хочется узнать сколько же вольт считается нормальным на всю баттарею

по поводу модельной зарядки, это опять таки разбирать батарею надо... В моем случае я могу только оставить ее на пару дней и посмотреть

[gde700]

Хотя бы так... Через день проверьте напряжение.. Если не изменилось - менять.

[dwarden]

Так и поступлю, завтра вечером отпишусь о замерах.

[Mr_Hurma_xD]

[user]gde700[/user], кстати, можно еще зарядник проверить, он может на выходе недозаряжать. На V1 была такая тема, замеряли напряжение на выходе зарядки и крутили ей резистор, чтобы повысить до нормальных значений (потери на выходе не учитывались китайцами)

[dwarden]

[user]Mr_Hurma_xD[/user],  Зарядник выдает 58,1 вольт

[Mr_Hurma_xD]

[user]Mr_Hurma_xD[/user],  Зарядник выдает 58,1 вольт

вы это проверяли на выходе ? или по бумажке читаете ?

[dwarden]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], на выходе я же писал в одном из постов

[Mr_Hurma_xD]

[user]dwarden[/user], либо я под ночь туплю, либо вы еще не фоткали свое чудо техники и не выкладывали сюда ?
Ждем фоток самоката, батарейки (со всеми шильдиками) и зарядки

[chelo_vert]

Господа, скажите сколько на батареи должно быть напряжения чтоб БМС ее вырубал, а также напряжение полностью заряженной батареи.

на БАТАРЕЕ в идеальном случае 39 вольт (3.0*13) но это в идеальном случае когда все ячейки разряжаются одновременно. В большинстве же случаев это напряжение выше, т.к. характеристики китайских ячеек сильно разнятся самая слабая уже на нуле (3в) когда у остальных ещё есть немного пороха, в пороховницах.
Напряжение заряженной 4.2*13.

[dwarden]

Добавлено 22 Март 2015 в 12:00
Сфоткал, сейчас батарея по прежнему стоит на зарядке, лампочка зелёная горит уже пару часов, встав тестером паралельно в цепь намерял 58,1 вольт. Батарею пока от зарядки не отключаю