МК QQ85, QQ100, QQ128

[edw123]

Шунт пилить. Хотя, если движок не новый, стоит всё-таки разобрать и посмотреть.

А чем это грозит мотору? Ему год как раз. Т.е. не держат пружинки?

МОжет пружинки, может ролики... хотя обычно год - это не старый, но больше от пробега и ржавчины зависит, но бывают и поврежденные зубья шестеренок.
Подпиленный шунт уменьшит ток - интенсивность разгона, скорость в горку. Для ку100 10-12А оптимально в случае простого контроллера без контроля фазного.

[Shaman2]

Шунт пилить. Хотя, если движок не новый, стоит всё-таки разобрать и посмотреть.

А чем это грозит мотору? Ему год как раз. Т.е. не держат пружинки?

МОжет пружинки, может ролики... хотя обычно год - это не старый, но больше от пробега и ржавчины зависит, но бывают и поврежденные зубья шестеренок.
Подпиленный шунт уменьшит ток - интенсивность разгона, скорость в горку. Для ку100 10-12А оптимально в случае простого контроллера без контроля фазного.

Извините, только присоединился к движению. Что значит без контроля фазного?

[Shaman2]

А гайка на оси, которая внутри в дропаут упирается?
И провод у меня тоже слева выходит

Гайка... Вы отверните сначала винты, потом видно будет. Вообще "типичный ку100" собран по другому и тут было описание разборки: три болта с обратной от кабеля стороны и отвинчивание крышки по резьбе. Ваш какой-то клон, явно собран по другому, но кроме этих 6ти винтов всё равно ничего не видно.

Ток контроллера какой? Часто посторонний звук появляется при повышенном токе.

Продолжая тему вот маркировку на нем нашел MD36V24'' 350W14070226. Клон?
На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

[edw123]

Продолжая тему вот маркировку на нем нашел MD36V24'' 350W14070226. Клон?
На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

Это на моторе?
Скорость вывешенного колеса какая?

[Shaman2]

Продолжая тему вот маркировку на нем нашел MD36V24'' 350W14070226. Клон?
На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

Это на моторе?
Скорость вывешенного колеса какая?

велокомп показал 35км/ч на вывешенном

[edw123]

На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

велокомп показал 35км/ч на вывешенном

Всё в пределах обычного. Колесо большое, мотор "скоростной" - не очень правильная пара. Отсюда и большая разница в скорости на хх и на дороге. В горки будет только с педалями заезжать. Хороший подбор для варианта "электропомощник" и плохой для варианта "электромопед".

[Shaman2]

На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

велокомп показал 35км/ч на вывешенном

Всё в пределах обычного. Колесо большое, мотор "скоростной" - не очень правильная пара. Отсюда и большая разница в скорости на хх и на дороге. В горки будет только с педалями заезжать. Хороший подбор для варианта "электропомощник" и плохой для варианта "электромопед".

Спасибо, мне как раз помощник и нужен был. Кстати гляньте пожалуйста, что мне делать забить или куда рыть: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1124030
Добавлено 05 Июль 2017 в 12:09

Шунт пилить. Хотя, если движок не новый, стоит всё-таки разобрать и посмотреть.

А чем это грозит мотору? Ему год как раз. Т.е. не держат пружинки?

МОжет пружинки, может ролики... хотя обычно год - это не старый, но больше от пробега и ржавчины зависит, но бывают и поврежденные зубья шестеренок.
Подпиленный шунт уменьшит ток - интенсивность разгона, скорость в горку. Для ку100 10-12А оптимально в случае простого контроллера без контроля фазного.

Вот тут разобрал, выложил фото и новые звуки, сюда даю ссылку чтобы не повторяться. https://electrotransport.ru/index.php?msg=1124030
получается из-за стука проблема с "срывом синхронизации" отошла на второй план

[Shaman2]

На алюминиевом гибриде 28колеса с моим весом в 95кг по прямой максимум получился 26км/ч, я думал будет поболее, или я ошибался и это норма?

велокомп показал 35км/ч на вывешенном

Всё в пределах обычного. Колесо большое, мотор "скоростной" - не очень правильная пара. Отсюда и большая разница в скорости на хх и на дороге. В горки будет только с педалями заезжать. Хороший подбор для варианта "электропомощник" и плохой для варианта "электромопед".

Померял кстати напряжение на зеленом проводе ручки газа. В обычном положении там 0,8В, на полный газ там 3,3В
Разве на полный газ там не должно быть 4.2в?

[Sania2017]

Подскажите ребята, у меня ноунєйм мотор китайский 350ват 4кг вес, с контроллером обичним 600ват и батареей 36в максимальная скорость 32-35км.
интересует мотор Q100 если поставить замечу я хоть какую небудь разницу в мощности, хочу 40км.?

[илс]

[user]Sania2017[/user], конечно, заметите.
Заменив 4кг моторчик на 2-х килограммовый,  сразу увидите, что он ни "едит".
Ну или сгорит быстро,.... если насиловать. 

[edw123]

Померял кстати напряжение на зеленом проводе ручки газа. В обычном положении там 0,8В, на полный газ там 3,3В
Разве на полный газ там не должно быть 4.2в?

Попробуйте переменный резистор на 5-10КОм вместо ручки - можно будет оценить полный диапазон. По идее 3,3 - маловато.

[edw123]

Подскажите ребята, у меня ноунєйм мотор китайский 350ват 4кг вес, с контроллером обичним 600ват и батареей 36в максимальная скорость 32-35км.
интересует мотор Q100 если поставить замечу я хоть какую небудь разницу в мощности, хочу 40км.?

Думаете, что Ваш мотор не поддаётся восстановлению? В принципе 40км/ч это разумный предел для ку100 и запаса на горку и ветер уже не будет по мощности, а по скорости - надо смотреть на рпм: 328рпм/36В даст 40км/ч скорость хх на 26". "На дороге" получится те же 32-35км/ч. Дальше надо напряжение батареи поднимать.

[SG_]

Подскажите ребята, у меня ноунєйм мотор китайский 350ват 4кг вес, с контроллером обичним 600ват и батареей 36в максимальная скорость 32-35км.
интересует мотор Q100 если поставить замечу я хоть какую небудь разницу в мощности, хочу 40км.?

Думаете, что Ваш мотор не поддаётся восстановлению? В принципе 40км/ч это разумный предел для ку100 и запаса на горку и ветер уже не будет по мощности, а по скорости - надо смотреть на рпм: 328рпм/36В даст 40км/ч скорость хх на 26". "На дороге" получится те же 32-35км/ч. Дальше надо напряжение батареи поднимать.

нинада кроху мучать!  скоростные крохи только для велолосей, которым мотор нужен как помошник. для остальных он будет работать в зоне низкого кпд. лучше пусть 30-35кмч от 48в, зато честно сам тянет и будет эффективно работать с самых низов. 200rpm на 36в - правильный выбор!

[yuri]

[user]SG_[/user], А 200 на 24В еще лучше (ИМХО).

[Demyd]

нинада кроху мучать!  скоростные крохи только для велолосей, которым мотор нужен как помошник. для остальных он будет работать в зоне низкого кпд. лучше пусть 30-35кмч от 48в, зато честно сам тянет и будет эффективно работать с самых низов. 200rpm на 36в - правильный выбор!

[user]SG_[/user],  какая разница для здоровья мотора ездить 30-35кмч от 48в (для мотора 201rpm, 36в) или ездить 30-35кмч от 36в (для мотора 260rpm, 36в)? почему, по Вашему, во втором случае мы "кроху мучаем", и зачем вообще питать "кроху" повышенным напряжением если можно сразу поставить мотор с нужной скоростью на штатном напряжении?

[илс]

У меня сравнительной оборотистый (320rpm) на переднем 20" колесе.
Не знаю, как ездят другие, но я езжу с термодатчиком.   
30-32 это предельная скорость для этого мотора по прямой, без ветра. Безопасная для здоровья мотора  20-25км/ч
Чуть дорожные условия ухудшаются, темп. быстро ползет вверх и с учетом неохлаждаемых магнитов, рискует их превратить в кусок бесполезного железа.
Есть соотв. опыт. Инраннеры - это вообще зло. КПД - крайне печальный.

[SG_]

нинада кроху мучать!  скоростные крохи только для велолосей, которым мотор нужен как помошник. для остальных он будет работать в зоне низкого кпд. лучше пусть 30-35кмч от 48в, зато честно сам тянет и будет эффективно работать с самых низов. 200rpm на 36в - правильный выбор!

[user]SG_[/user],  какая разница для здоровья мотора ездить 30-35кмч от 48в (для мотора 201rpm, 36в) или ездить 30-35кмч от 36в (для мотора 260rpm, 36в)? почему, по Вашему, во втором случае мы "кроху мучаем", и зачем вообще питать "кроху" повышенным напряжением если можно сразу поставить мотор с нужной скоростью на штатном напряжении?

потому что в продаже 48в с нужными оборотами не найти, поэтому берутся 36в на 200 и держим в уме что на 48 будет уже 260, собственно они то и нужны   ну это каждый себе сам выбирает под размер колеса и хотелки. элементарная логика подсказывает, что скоростной и маломощный мотор просто не сможет выйти на оптимальные обороты в большинстве случаев, ему не хватит мощности. в результате имеем слабую тягу, повышенный расход энергии и перегрев движка. а также расстройство поциэнта, гомно все эти ваши крохи, нужно гирьку поувестистей затолкать

[Shaman2]

А что лучше в гору для этих моторов: душилка, обычный режим или 120% ?