EGRET-ONE (E-ONE)

[Mityai]

"Я сам не знаю,  просто подключил вольтметр туда где подключается МК и нажал на газ, соответственно отключив кик-старт. Там показывались разные циферки и максимум был 12В. Это было когда я еще пытался выяснить почему накрывается мой прошлый аккум."


Добрый день.
Вы в итоге новый АКБ покупали оригинал или у gekanaz?

[no fat no bike]

"Я сам не знаю,  просто подключил вольтметр туда где подключается МК и нажал на газ, соответственно отключив кик-старт. Там показывались разные циферки и максимум был 12В. Это было когда я еще пытался выяснить почему накрывается мой прошлый аккум."


Добрый день.
Вы в итоге новый АКБ покупали оригинал или у gekanaz?

В итоге, заказал у него на 24Ач. говорит, что войдет. Посмотрим.
Как сделает, прилажу и выложу фото.
А на фото это мой аккум, который стоял в самокате при покупке. на 8Ач

[freelancer]

"Я сам не знаю,  просто подключил вольтметр туда где подключается МК и нажал на газ, соответственно отключив кик-старт. Там показывались разные циферки и максимум был 12В. Это было когда я еще пытался выяснить почему накрывается мой прошлый аккум."


Добрый день.
Вы в итоге новый АКБ покупали оригинал или у gekanaz?

Вопрос наверное был мне так как моя цитата.
Я купил оригинал так как хотелось LifePO4 аккум, пробега мне достаточно, не думаю что можно запихнуть вовнутрь аккум с пробегом намного больше, ИМХО возможно но выиграешь не много км ибо тогда оригинальный аккум делали на большее кол-во A\H. К тому же у меня лично места внутри больше нет, ввиду того что засунул пару плат для фары.

[maxim 78]

Всем привет!  Двумя страницами раньше я писал про отсутствие запчастей на патгир и про проблемы их заказать ((((  и про фото которые просят (старых или сломанных зап.частей)  Так вот ребята с магазина  http://patgear-rus.ru/  где я его брал фото не просили я их перепутал с другим магазом (просили в двух местах).   А в остальном все так , самокат сломался и встал на прикол...... на данный момент это так!!!!!!!  Если и повезет то не со всеми запчастями.............

[no fat no bike]

Всем привет!  Двумя страницами раньше я писал про отсутствие запчастей на патгир и про проблемы их заказать ((((  и про фото которые просят (старых или сломанных зап.частей)  Так вот ребята с магазина  http://patgear-rus.ru/  где я его брал фото не просили я их перепутал с другим магазом (просили в двух местах).   А в остальном все так , самокат сломался и встал на прикол...... на данный момент это так!!!!!!!  Если и повезет то не со всеми запчастями.............

Что именно вам нужно для него? опишпте проблему, я как говорил ранее могу посодействовать.

[no fat no bike]

Уже 300 км откатал, вечером выложу фотку с одометра. Есть пара царапин на днище, которые сделал катая в лесу с ребенком в первый же день , больше не появлялись, стараюсь так ехать чтобы не цеплять. А так в целом вещица крепкая довольно, спрыгиваю с бордюров постоянно, но не с 15 см., а поменьше , брусчатку замечаю только ту, которая криво лежит, не вдоль, а поперек, коей мало, или очень большие плиты, все остальное проезжается на УРА! Я мегадоволен. Думал, что без подвески будет капец, но нет, накат нормальный, ямки проскакивает, дорогу держит хорошо, даже при остановке до 2 сек не нужно с него сходить, равновесие сам держит, видимо из-за широких колес. И наконец, свершилось, я сделал заказ на батку, как думаете сколько Втч? Да, 756Втч. можно и поболе впихнуть, но рисковать пока не стал, чтобы точно понять как она войдет. Жду теперь, когда ее соберут. При том, что сейчас на 288Втч я умудряюсь спокойно так проехать 22-23 км до работы, а потом на зарядку, нещадный такой режим. Последний километр дается немного тухловато, скорость так до 15-17 км/ч падает, но это ерунда.

[dimatariko]

ну вот и я стал обладателем данного самокатище е5, очень понравилось. езжу в г. уфа на работу 12 км в один конец. в сторону работы, почти всю дорогу ехать немного в горку, заряда хватает с запасом (режим тапка в пол). сразу раздушил его. первые 2 км пути было страшновато. руль в руках метался, наверное руки дрожжали. потом приноровился и почуствовал себя отлично. главное для меня в нем небольшой вес и качественное изготовление
Планировал собрать электровел. но после изучения вопроса понял что нужно 150-200 к руб на это дело. отложил и взял самокат. 

[asdasdqwe]

Планировал собрать электровел. но после изучения вопроса понял что нужно 150-200 к руб на это дело. отложил и взял самокат. 


Эка вы загнули - для электровела надо то МК, батку и контроллер ну и сам вел какой нибудь, это на порядок меньше указанной суммы

[no fat no bike]

ну вот и я стал обладателем данного самокатище е5, очень понравилось. езжу в г. уфа на работу 12 км в один конец. в сторону работы, почти всю дорогу ехать немного в горку, заряда хватает с запасом (режим тапка в пол). сразу раздушил его. первые 2 км пути было страшновато. руль в руках метался, наверное руки дрожжали. потом приноровился и почуствовал себя отлично. главное для меня в нем небольшой вес и качественное изготовление
Планировал собрать электровел. но после изучения вопроса понял что нужно 150-200 к руб на это дело. отложил и взял самокат. 

Класс, мои поздравления. В полку самокатчиков все прибывает я смотрю. Как на двухподвесе то? Сзади работает подвеска?
Добавлено 23 Май 2014 в 13:50

Эка вы загнули - для электровела надо то МК, батку и контроллер ну и сам вел какой нибудь, это на порядок меньше указанной суммы

Это точно, загнули. Комплект с батареей и контроллером можно нормальный в 30 000р. уложить, а рама и колеса с остальной приблудой, если относительно норм. примерно еще 30 000. итог: 60 000р. и будет счастье на электровеле.

[dimatariko]

по поводу спорт подвески. имхо жосковата но зато управляемость и манёвреность на высоте     очень нехватает фары, стопа и зеркала. в ближайшее время исправлю. по дорогам водители газелек выпучат глаза, некоторые пугаются и реагируют неадекватно, сигналят. я до этого катал на обычном велике, скорости были меньше  и всё было норм.

[no fat no bike]

по поводу спорт подвески. имхо жосковата но зато управляемость и манёвреность на высоте     очень нехватает фары, стопа и зеркала. в ближайшее время исправлю. по дорогам водители газелек выпучат глаза, некоторые пугаются и реагируют неадекватно, сигналят. я до этого катал на обычном велике, скорости были меньше  и всё было норм.

Да, согласен динамика у него что надо. только я разок на разлоке покатал и понял, да ну его, так быстро. Оставил как есть с ограничением, мне 25 км/ч нормально.

[freelancer]

   А в остальном все так , самокат сломался и встал на прикол...... на данный момент это так!!!!!!!  Если и повезет то не со всеми запчастями.............

А что у вас сломалось то? Большинство поломок можно самому устранить хотя бы на время без замены деталей. Или у вас что то серьезное?

Планировал собрать электровел. но после изучения вопроса понял что нужно 150-200 к руб на это дело. отложил и взял самокат.

Я тоже хотел купить электровел сначала, но не любой а типо mobiky электрический, ну не оригинал конечно за бешеные бабки, а с кетая, типо такого http://item.taobao.com/item.htm?id=38492027261&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934,0:1400863775_3k3_646556546&spm=a230z.1.5634029.154.W6nJgK но долго думая пришел к выводу что самокат надо купить в 1 очередь. Из плюсов пэтгира к этому велу, он меньше и легче, компактнее, можно ездить вдвоем, скорость до 40 вместо до 25км\ч(китайцы наотрез отказались делать его быстрее ввиду безопасности) А сам я переделывать его не стал, получилось бы очень дорого так как покупка к велику еще дополнительного оборудования(аккум, контроллер мощнее), которое неизвестно можно ли будет прицепить за место старого, а старое еще куда то девать+я не очень разбираюсь в этих вещах хотелось купить уже готовое. Поэтому выбор был очевиден. А минусы пэтгира по сравнению с этим велом: все время стоишь, ноги устают(+у меня стоячая работа), у велика нет ограничений по расстоянию, ес сядет аккум легко педалями доедешь на большое расстоние, а на самокате все равно далеко не уедешь с отталкиванием ногой, + не такая чувствительность к качеству дорог+возможность поставить не дорого подседельную аммортизацию.
Потом думаю и вел прикуплю.

[no fat no bike]

у велика нет ограничений по расстоянию, ес сядет аккум легко педалями доедешь на большое расстоние, а на самокате все равно далеко не уедешь с отталкиванием ногой, + не такая чувствительность к качеству дорог+возможность поставить не дорого подседельную аммортизацию.

все верно говорите, у велика действительно есть неоспоримые преимущества.
вот кстати мой пробег на сегодня, а вроде совсем недавно было 0000,4:

[Mityai]

[user]freelancer[/user], Добрый день!
Вы вроде уже полностью поменяли внутренности Patgear и используете спидикт? Можете дать ссылку на эту штуковину, что она может, как работает и т.д.?

[Mityai]

Друзья, обращаюсь к ветеранам по эксплуатации Patgear.
Батарея на моем самокате начала умирать через год после покупки.
Пробег в районе 300 км. количество зарядок - 18.

При вскрытии выяснилось, что верхняя ячейка (та, что ближе к BMS) вздулась.
Очевидно, это являлось причиной снижения пробега на одной зарядке до 5 км. 

Возникла идея восстановить поврежденную ячейку прибором http://habrahabr.ru/post/150213/
Первые опыты вселяли определенную надежду на восстановление емкости - ячейку отделили от основной батареи, и провели несколько циклов заряда/разряда.

В результате воздействий
- емкость ячейки выросла с 2453 до 6540
- ячейка восстановила свою форму(!) и не отличалась внешне ничем от своих собратьев 

Воодушевившись результатами была предпринята попытка произвести балансировки пакета из 6-ти неповрежденных ячеек .
Тут поджидал 3,14 здец, который подкрался, как известно, с самой неожиданной стороны - в определенный момент (часов через 5 зарядки) произошло самовоспламенение проводки... 

Вскрытие ЗУ показало полную его исправность - оплавился только разъем. Батареи вроде тоже норм. Вся проводка сгорела... Очевидно не выдержали токов зарядки китайские провода (похоже штатный BMS по другому распределял токи между банками)... Хотя утверждать это пока рано...

Сейчас стоит вопрос об АКБ.
С одной стороны опыты по восстановлению АКБ, по любому, продолжатся, но с учетом текущей ситуации, займут больше времени.
С другой стороны - погода стоит замечательная для поездок на работу на самокате    ... + эти пробки задолбали...

В общем если кто-то покупал уже батареи для Patger просьба поделитесь опытом, где, какие, за сколько, и сколько ждать.

[Liova]

IMAX был в режиме балансировки, судя по разъему? Не знаю, сколько по паспорту выдает при балансировке B6, но по личным ощущениям и огромному времени никак не более 0.5А, скорее ближе к 0.2А на ячейку.

[freelancer]

[user]freelancer[/user], Добрый день!
Вы вроде уже полностью поменяли внутренности Patgear и используете спидикт? Можете дать ссылку на эту штуковину, что она может, как работает и т.д.?

Добрый!Я менял ток аккум так как тоже кабы-сдох, и тоже 1 банка была вздутая, хотя тов. [user]linsysadmin[/user] при тестировании сказал что сдохли 2,5 банк.
Что такое спидикт я не совсем хорошо представляю:-D Если вы меете ввиду прибор который показывает состояние аккума, то мне она не нужна, мне главное чтобы было исправно на глаз, а параметры по фене
Ссылку где брал аккум выкладывал раньше, щас не могу найти у себя.
У вас предохранитель в аккуме на зарядке есть?
Мое мнение теперь если плохо разбираешься то лучше купить новый аккум, а то на восстановление старого можно в те же деньги попасть.

[Mityai]

[user]Liova[/user], точно, производилась балансировка.
Вы, как я понимаю, пытались сделать нечто подобное? Можете поделиться опытом?