LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[aleks17121960]

Получается,обещаная нормальная работа лифера при пониженных температурах только дорогих пакетов касается?тогда чем он лучше липо?Чем хуже,уже понятно...

[илс]

Получается,обещаная нормальная работа лифера при пониженных температурах только дорогих пакетов касается?тогда чем он лучше липо?Чем хуже,уже понятно...

Вообще-то, я на зиму собираюсь именно на ЛЖФ переходить, который до -20С должен фунициклировать, без сложной системы подогрева.
Как известно, доступный литий-полимер, при таких температурах, совсем не работает

[FAS_r7]

Получается,обещаная нормальная работа лифера при пониженных температурах только дорогих пакетов касается?тогда чем он лучше липо?Чем хуже,уже понятно...

просто изначально не было известно, что мои пакеты не должы пробовать токов выше 0,3С, я не знал, и постоянно брал >1C. а зимой ещё и замороженную батарею регулярно заряжал рекуперацией, что делать категорически нельзя (это теперь у меня утепление/подогрев батарейных отсеков).  

если акк [b-b]любой литиевой химии[/b-b] остужен ниже 0°, то его категорически нельзя заряжать, вообще!!!  сначала отогреть выше +10°.  разряжать при минусе можно (особенно фосфат), просто делать это заметно меньшими токами, чем с тёплым.

кстати подогрев совсем не сложный. и это с учетом автоматики.  можно вообще примитивно сделать, просто нагреватель и выключатель.

[илс]

Это все верно. Рекуперацию отключить просто. А вот нагреть батарею, до +10С и выше за несколько часов отстоя (моего вела) в прихожей, может оказаться проблематичным. Т.е. внешняя поверхность напр. нагреется до +15С, а вот что будет внутри?
Может стоит термодатчик в батарею вставить и проверять градусы перед зарядом?

Просто не хочется усложнять систему прогрева батареи до комнатной температуры, если он целый день простоял на морозе

[2A3CRATk]

Спасибо.

1)измерить сопротивление (емкость) каждого элемента умной зарядкой (брак выкинуть сразу, поругаться с продавцом)

Для этого, как я понимаю, нужен iCharger с http://www.hobbyking.com

[илс]

Для этого, как я понимаю, нужен iCharger с http://www.hobbyking.com

На форуме много раз описывались способы измерения этих параметров более доступными приборами (мультиметр+часы).
Если не найдете поиском, дайте знать, поищу лично

Тем не менее, Icharger штука крайне удобная и полезная, must have:)

[Lion]

да, умеряя аппетиты по току батарея работает как прежде. вчера за 40км(40км\ч) скушало 12ач из 20. (на работе 3а зарядка вкачала до 100% за 4 часа, 3*4=12ач) Можно было даже не заряжаться. В связи с этим начинает стоять ребром вопрос о каком-нибудь дешевом ваттметре. Пошел читать тему о измерении емкости =)

[Dorian]

да, умеряя аппетиты по току батарея работает как прежде. вчера за 40км(40км\ч) скушало 12ач из 20. (на работе 3а зарядка вкачала до 100% за 4 часа, 3*4=12ач) Можно было даже не заряжаться. В связи с этим начинает стоять ребром вопрос о каком-нибудь дешевом ваттметре. Пошел читать тему о измерении емкости =)

по моему когда заряжаешь недоконца разряженный акк, то этим самым сажаешь свойства акк и уменьшае его производительность и срок службы..

[Lion]

Ну ну. А что же по вашему делает рекуперация?

[Dorian]

Ну ну. А что же по вашему делает рекуперация?

ну мне кажется есть разница в потоках зарядов рекуперации и зарядки от сети!
разыне потоки - разное воздействие на акк

[zap]

Нет, это справедливо только для никель-металгидридных и никель-кадмиевых аккумуляторов.
Остальные типы аккумуляторов не возражают если их заряжают не разряжая до конца.
В частности, литию это даже приятно

[STM32]

да, умеряя аппетиты по току батарея работает как прежде. вчера за 40км(40км\ч) скушало 12ач из 20. (на работе 3а зарядка вкачала до 100% за 4 часа, 3*4=12ач) Можно было даже не заряжаться. В связи с этим начинает стоять ребром вопрос о каком-нибудь дешевом ваттметре. Пошел читать тему о измерении емкости =)

по моему когда заряжаешь недоконца разряженный акк, то этим самым сажаешь свойства акк и уменьшае его производительность и срок службы..

Чо за бред, литий наоборот любит частые заряды, чем полный заряд/разряд. С кадмием путаете может?

[Ампервел]

Всем привет ,еще тут запостю свое художество. Никак не могу решиться на пайку Хэдвеев 48в 12ач, БМС новое, есть сомнения в правильном расположении проводов ,чего куда паять. Подскажите, коллеги, не ошибся ли я в чертеже?

[us__007]

еще тут запостю свое художество

По схеме все правильно, но БМС откровенного гуано, у меня такая, ячейки разбегаются в конце заряда.

[zap]

Большинство бмс работают одинаково. Вы просто от них чудес каких-то ждëте, а они просто медленно, но верно делают своë дело.

[Riper1]

У меня блок питания с тремя парами клем + и -  и к нему подключены 3 зарядных.
Скажите,на один из выходов можно 2 зарядки навесить? По мощности запас имеется.

[NikolayS]

Думаю эти три клеммы объединены, и сделаны для удобства - поэтому не важно сколько и на какую из клемм вы подключите проводов. Вы их мультиметром прозвоните, должен  показать короткое замыкание клемм одного знака.

[redimer]

У меня блок питания с тремя парами клем + и -  и к нему подключены 3 зарядных.
Скажите,на один из выходов можно 2 зарядки навесить? По мощности запас имеется.

если в зарядных есть гальваническая развязка, а она наверняка там есть (если у вас что-то типа аймакса), тогда можно смело питать 3 зарядки от 1 блока питания.