LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[andreym]

У меня блок питания с тремя парами клем + и -  и к нему подключены 3 зарядных.
Скажите,на один из выходов можно 2 зарядки навесить? По мощности запас имеется.

если в зарядных есть гальваническая развязка, а она наверняка там есть (если у вас что-то типа аймакса), тогда можно смело питать 3 зарядки от 1 блока питания.

ненене - у аймакса НЕТ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ РАЗВЯЗКИ!!!
тоесть 3 зарядки от одного блока можно питать конечно, но вот батарейки при этом нужно ОТСОЕДИНЯТЬ ДРУГ ОТ ДРУГА
тоесть отдельными котлетами к аймаксам цеплять - иначе шарахнет!!

[NikolayS]

если в зарядных есть гальваническая развязка, а она наверняка там есть (если у вас что-то типа аймакса), тогда можно смело питать 3 зарядки от 1 блока питания.

мультиметром проверить - секунда, - режим прозвонки, минусы входа и выхода, если короткое значит - нет развязки

[redimer]

ненене - у аймакса НЕТ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ РАЗВЯЗКИ!!!
тоесть 3 зарядки от одного блока можно питать конечно, но вот батарейки при этом нужно ОТСОЕДИНЯТЬ ДРУГ ОТ ДРУГА
тоесть отдельными котлетами к аймаксам цеплять - иначе шарахнет!!

какой же это гимор, постоянно все разбирать/собирать, мне чтоб разобрать батарею нужно часа три не меньше,  и столько же чтоб потом все собрать вместе!

[se]

какой же это гимор, постоянно все разбирать/собирать, мне чтоб разобрать батарею нужно часа три не меньше,  и столько же чтоб потом все собрать вместе!

Это плата за использование котлет без БМС

[alex286]

какой же это гимор, постоянно все разбирать/собирать

Делай "как все", заряжай стабилизированным источником тока(напряжения), а балансировку делай раз в неделю например, не торопясь последовательно без разборки всей батареи.

[aleks17121960]

ненене - у аймакса НЕТ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ РАЗВЯЗКИ!!!
тоесть 3 зарядки от одного блока можно питать конечно, но вот батарейки при этом нужно ОТСОЕДИНЯТЬ ДРУГ ОТ ДРУГА
тоесть отдельными котлетами к аймаксам цеплять - иначе шарахнет!!

какой же это гимор, постоянно все разбирать/собирать, мне чтоб разобрать батарею нужно часа три не меньше,  и столько же чтоб потом все собрать вместе!

А вывести балансирные разъемы и силовых пару лень?Тогда разбирать однозначно!

[redimer]

какой же это гимор, постоянно все разбирать/собирать

Делай "как все", заряжай стабилизированным источником тока(напряжения), а балансировку делай раз в неделю например, не торопясь последовательно без разборки всей батареи.

я делаю как все, меряю аналистом какая сборка 5P слабее и просто подрубаю к ней зарядку от старого мобильника. а ваще честно особого разбега нету. 20 миливольт это не разбег...

и нету у меня аймакса, не вижу смысла даже покупать его.

[alex286]

... меряю аналистом какая сборка 5P слабее и просто подрубаю к ней зарядку от старого мобильника. а ваще честно особого разбега нету. 20 миливольт это не разбег...

Так просто? А у зарядника что,на выходе стабилизированное напряжение типа 4,2 ?

P.S. А я вот думаю, либо соорудить (тут zap писал, как сделать из ноутбучного 19-вольтового), либо приобрести, что нить на 50,40 вольт...
И заряжать сразу "все скопом"

[FAS_r7]

... меряю аналистом какая сборка 5P слабее и просто подрубаю к ней зарядку от старого мобильника. а ваще честно особого разбега нету. 20 миливольт это не разбег...

Так просто? А у зарядника что,на выходе стабилизированное напряжение типа 4,2 ?

да,  вот так просто. у меня с небольшим запасом 4,15*12.  а зачем сложнее - воткнул, зарядилось, вытыкнут.  ну и раз в недельку чекнуть разбег ячеек и побалансировать резистором\мобилозарядкой в ручном режиме. всё!  это правда всё про липоли, т.к. 4.15

[Lion]

Приехал ваттметр. По примерным испытаниям его в домашних условиях, тапка в пол на зажатом тормозе - с 53в упало до 50в, 37а, 1900вт. 3в просадки от 2с на пакетах - это хорошо или плохо? Батарея почти полностью заряжена (18 из 20ач)

[zap]

Ну, поделите 3 вольт разницы на ток и получите внутреннее сопротивление. 3/37 = 81 миллиом, что вполне неплохо.

А дальше думаем так. Раз аккумулятор 48В/20А*ч (предполагаю, из элементов 18650), значит его формула 16S18P.
Внутреннее сопротивление одного элемента 18650 (которые на 1.1А*ч на ебэе жёлтые "A123") - 40 миллиом.
Значит по формуле 16S18P суммарное сопротивление батареи должно быть 16*0.040/18 = 36 миллиом.
А у Вас 81.

Сложно сказать, почему оно вдвое выше. Возможно, старение, а возможно они такие и были с самого начала. А может я вообще сделал неверное предположение что у Вас батарея из 18650, а на самом деле оно, к примеру, из пакетиков. Или из пальчиков повышенной ёмкости (1.4А*ч, паспортное сопротивление 60мОм).

[Lion]

Я вроде указал что пакеты... есть предположение что в одной ячейке там 4 шт, и формула 16s4p (по рекламной картинке в  лоте ебея) Пороюсь в форуме об опыте fas-r7, может он у своих мерял

[zap]

А, пардон, я под пакетами что-то не так понял
У пакетиков сопротивление, вроде, выше чем у цилиндров.
Тем более, что удельная ёмкость у 18650 выходит около 80 Вт*ч/кг, а у батареи по ссылке >100Вт*ч/кг. Значит сопротивление выше.

[FAS_r7]

да вроде нормально, почти так же просаживалось у меня.
но считаю что для этих пакетов это многовать для долгой и счастливой жизни.

3В просадки, при токе 37А это значит что порядка 100Вт тепла генерится внутри батареи, что на 10кг многовато, возможны локальные перегревы.  думаю что это и послужило одной из причин вздутия моих пакетов, почти точно таких же.

[илс]

Приехал ваттметр. По примерным испытаниям его в домашних условиях, тапка в пол на зажатом тормозе - с 53в упало до 50в, 37а, 1900вт. 3в просадки от 2с на пакетах - это хорошо или плохо? Батарея почти полностью заряжена (18 из 20ач)

На мой взгляд, такой способ проверки не совсем объективный. Любой измерительный прибор усредняет пиковые значения, поэтому не факт, что Вы видите реальную просадку за ту пару секунд, когда контроллер резко поднимает, а потом сбрасывает ток.

Сделайте замер в движении, тогда результат измерения внутреннего сопротивления пакетиковой батареи,  будет точнее.

[TRO]

..
3В просадки, при токе 37А это значит что порядка 100Вт тепла генерится внутри батареи, что на 10кг многовато, возможны локальные перегревы.  думаю что это и послужило одной из причин вздутия моих пакетов, почти точно таких же.

Не совсем так. Я к примеру разряжал одноамперные банки лифера током 1А и 5А. Так вот, при токе 5А просадка была естественно больше, а ёмкость в мАч была выше. А при заряде 5А ёмкость в мАч была на 10% меньше чем при последующем разряде (хотя если считать ватт/часы, то никакого парадокса нет). Это говорит о том что при просадке далеко не всё упавшее на внутреннем сопротивлении уходит в тепло. Это неправильно, представлять измеренное внутреннее сопротивление, как резистор стоящий последовательно батарее. Небольшая просадка по химии (в пределах даташитный норм) практически не ведёт к ощутимому нагреву (который в любом случае, при голых расчётах на основе внутреннего сопротивления, должен быть больше). А вздутие естественный процес при чрезмерных токах.

[STM32]

Приехал ваттметр. По примерным испытаниям его в домашних условиях, тапка в пол на зажатом тормозе - с 53в упало до 50в, 37а, 1900вт. 3в просадки от 2с на пакетах - это хорошо или плохо? Батарея почти полностью заряжена (18 из 20ач)

На мой взгляд, такой способ проверки не совсем объективный. Любой измерительный прибор усредняет пиковые значения, поэтому не факт, что Вы видите реальную просадку за ту пару секунд, когда контроллер резко поднимает, а потом сбрасывает ток.

Сделайте замер в движении, тогда результат измерения внутреннего сопротивления пакетиковой батареи,  будет точнее.

Мало того, так в измерителе стоит шунт, на котором в аккурат и падает напряжение при большом токе, не факт что батареи просели

например в моем турни стоит шунт 0,1 Ом
37А*0,1Ом = 3,7 вольта

[zap]

Это говорит о том что при просадке далеко не всё упавшее на внутреннем сопротивлении уходит в тепло. Это неправильно, представлять измеренное внутреннее сопротивление, как резистор стоящий последовательно батарее. Небольшая просадка по химии (в пределах даташитный норм) практически не ведёт к ощутимому нагреву (который в любом случае, при голых расчётах на основе внутреннего сопротивления, должен быть больше).

Интересная мысль, но я пока не видел нигде подтверждения этому.
Если напряжение падает, значит этому напряжению где-то существует сопротивление. К примеру, батарея может выдать 53 вольта, а выдаёт лишь 50. Значит кто-то внутри мешает батарее дать все 53 вольта. Другого ответа кроме как очевидного, что этот "кто-то" принимает эти три вольта себе "на грудь" я не вижу. А раз принял на грудь, значит греется, другого не дано.