Полезная информация


LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

Автор чел, 14 Фев. 2009 в 07:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Lion

#2826
Цитата: closer_to_sky от 12 Авг. 2011 в 18:25Выложи фото своих конденсаторов, похоже напутал чего то ты.
Воть на 63 http://www.chipdip.ru/product/b41828a8108m000.aspx
Воть на 100 http://www.chipdip.ru/product/b41828a9108m001.aspx

пока удалось добиться 54.5в по 3.4 на ячейку. Остальное либо опять за 60 уходит, либо ниже 54. Надо будет резистров побогаче номиналоми затариться. Кстати, я правильно понимаю, что если оставить 54.5в то такой зарядник и для свинца сгодится?

Цитата: rfSilent от 12 Авг. 2011 в 18:59И еще очень нехватает графика зависимости емкости от старения  А то я только мнения слышал вроде "три года", "пять лет", "десять лет". Ну не может же быть так, что бы аккум "на сохранении", даже при идеальных условиях хранения, сохранял ту же емкость, что и новый.

Ну для моего заявлено ">75% capacity after 1500 cycles,>65% capacity after 3000 cycles.(<1C discharge rate and<1C charge rate)" Даже если заряжаться каждый день 5 месяцев в году (май-сентябрь), то это выходит 30*5 = 150 зарядок в год, примерно лет на 7. Предположим что проиводитель большой оптимист и что токи 2С - возьмем половину от заявленного. Тогда 3-4 года. Это просто укатаццо можно... Скорей донор рассыпется. Уж сколько у нас форумчан на лифере гоняет, но пока вроде ни одного случая по самопроизвольной кончине акка не замечено
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

xaoyag

Так то оно и есть. Я когда думал какую батарею мне купить пришел вот к такому выводу.
К примеру если батарея 18S и 10Ач проидет те же 500 циклов при разрядном токе в 2С то покупать ее или покупать литий нет разницы.
    Акб должна быть окупаема, к примеру мои акб стоили 1600грн и прошли ( 3000 грубо ) где то не записывал, в общем имеем 1600/3000 итого 53копеики километр если батарея которую я возьму стоимостью в 2 раза больше проидет в 2 раза дальше, то это все равно что я 2 раза куплю свинец. А хочется чтобы акб стоимостью в 2 раза больше проехало больше, тогда выгода не только в весе и токоотдаче а и в стоимости. Если пойдти по сложному пути и купить акб стоимостью в 7000грн, ну к примеру 18S и 20Ач ( 2* 10Ач ячеики ) то она прослужит как положено, но у меня не будет столько денег чтобы купить такой комплект, макс 5тыс грн и то с натягом, так как еще надо зарядное и бмс купить. Ну или самому собрать. И такой комплект по расчетам должен отработать не меньше чем в 4 раза больше.
   Тут есть еще один неприятный момент, казалось бы все хорошо но зима у меня не сезон, а значит что только 6 месяцев в году я могу ездить на мотороллере, Предположим 6 месяцев я просчитаю маршрут, возьмем на работу и назад, Рабочих дней в месяце 22 таких 6 значит 22*6 = 132дня Предположим моя акб позволит мне заряжать ее раз в день, значит за сезон максимум от 132 до 150 циклов, чтобы накатать 1500 надо всего то 10 лет  или 25 чтобы выкатать полностью  а прослужит ли столько батарея?  bw bw bw я чет не уверен, если у полимера 3 года и на свалку, то фосфат ну 10 потолок.
   Просто неизвестно сколько протянет та же батареика к примеру в 10Ач если ее грузить токами в 2С, никаких графиков, никакой статитстики нет. Так же и 3С и 5С а так можно было бы запросто прикинуть выгодно покупать по такой цене или нет
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

xaoyag

Хорошая штука интернет, несколько цифр таки откопал.
1 срок службы фосфатной батареи 10лет
2 Срок службы (при разряде током 10С): более 1000 циклов ( это у А123 )
3  Количество рабочих циклов до уменьшения емкости - 80% номинала. Испытания при токе ок.10С-25А и температуре до 66градС. Более 500
( 3 касательно модельных )  http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=18
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

aleks17121960

Цитата: xaoyag от 12 Авг. 2011 в 23:05
Хорошая штука интернет, несколько цифр таки откопал.
1 срок службы фосфатной батареи 10лет
2 Срок службы (при разряде током 10С): более 1000 циклов ( это у А123 )
3  Количество рабочих циклов до уменьшения емкости - 80% номинала. Испытания при токе ок.10С-25А и температуре до 66градС. Более 500
( 3 касательно модельных )  http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=18

Интересно,если током 10С ЛиПоли живут 500 циклов,то током 1С сколько?У меня,к примеру,крейсерский ток будет 1-1.5С,а максимум 2С.Если хоть 700 циклов до падения в 80% проживут,мне никакого ЛиФе не надо-как раз на три года,а то и пять.
Делай,что должен,и будь,что будет...

xaoyag

[b-b]aleks17121960[/b-b] 500 это касательно модельных ( лифер ) про липоли там написано что около 150
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

closer_to_sky

Цитата: L-I-O-N от 12 Авг. 2011 в 19:00
Воть на 63 http://www.chipdip.ru/product/b41828a8108m000.aspx
Воть на 100 http://www.chipdip.ru/product/b41828a9108m001.aspx

пока удалось добиться 54.5в по 3.4 на ячейку. Остальное либо опять за 60 уходит, либо ниже 54. Надо будет резистров побогаче номиналоми затариться. Кстати, я правильно понимаю, что если оставить 54.5в то такой зарядник и для свинца сгодится?

Конденсаторы вполне нормальный, на 100 вольт подходит лучше,  видимо тебе бракованный попался.

Купи подстроечный резистор, желательно многоооборотный и им выстави нормально сколько нужно.
Все понимаю про электричество, кроме одного - как по таким тонким проводам керосин в лампу подают?
Мой вел https://electrotransport.ru/index.php/topic,12.msg100980.html#msg100980

aleks17121960

Цитата: xaoyag от 13 Авг. 2011 в 10:38
[b-b]aleks17121960[/b-b] 500 это касательно модельных ( лифер ) про липоли там написано что около 150
150 что-то мало,везде 500 пишут.Ладно,посмотрим,жизнь покажет! ;)
Делай,что должен,и будь,что будет...

xaoyag

Цитата: aleks17121960 от 13 Авг. 2011 в 12:22
Цитата: xaoyag от 13 Авг. 2011 в 10:38
[b-b]aleks17121960[/b-b] 500 это касательно модельных ( лифер ) про липоли там написано что около 150
150 что-то мало,везде 500 пишут.Ладно,посмотрим,жизнь покажет! ;)

500 это при 1С а у моделистов таких токов нет
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

aleks17121960

Цитата: xaoyag от 13 Авг. 2011 в 13:10
Цитата: aleks17121960 от 13 Авг. 2011 в 12:22
Цитата: xaoyag от 13 Авг. 2011 в 10:38
[b-b]aleks17121960[/b-b] 500 это касательно модельных ( лифер ) про липоли там написано что около 150
150 что-то мало,везде 500 пишут.Ладно,посмотрим,жизнь покажет! ;)

500 это при 1С а у моделистов таких токов нет
Зато у меня при емкости 30Ач/60В как раз 1С.Только старты/горки чуть больше будет.
Делай,что должен,и будь,что будет...

lu4

Случайно обнаружил насторажующий симптом на своих хедвеях с бмсбетери, оказываться на корпусе что прикрыт синей плёнкой подан +   :shok: от 0,5 до 2,5В (в большенстве случаев около 2В) если мерить с минусом элемента и только на одном из 32 элементов напряжения на корпусе нет (мерялось возле минуса там есть кольцо в 1мм не прекрытое плёнкой). Эфект наблюдался  как на новых так и на юзаных элементах.
Прошу  :help: более опытных колег подсказать нормально это или нет и  встречался ли у вас такой эфект.

nikotin

Да такой эффект у хэдвэев наблюдается со слов коллеги ZMEY.У него банки на 12 а /ч.
LiFePo4.12 a/h 18S Infineon 12 Fet.

Paxey

Есть такой акк: http://ebike-bmsbattery.com.cn/product/324479771-210207501/24V_36V_48VBattery_Pack.html
48вольт 10 Ач     производитель пишет разрядный ток 15А пик 30А на 30 сек. 
А что на самом деле? очень хотелось бы знать пределы которые не стоит переступать! :) да, внутри пакетики.

LICC

Цитата: Paxey от 16 Авг. 2011 в 19:56
Есть такой акк: http://ebike-bmsbattery.com.cn/product/324479771-210207501/24V_36V_48VBattery_Pack.html
48вольт 10 Ач     производитель пишет разрядный ток 15А пик 30А на 30 сек. 
А что на самом деле? очень хотелось бы знать пределы которые не стоит переступать! :) да, внутри пакетики.
Вот тест этих пакетиков. https://electrotransport.ru/index.php/topic,3542.msg93234.html#msg93234
Делайте выводы. Мне они очень понравились.
ездю на батарейках(с) http://evr-lab.pro/

Paxey

Возможно немного лоховатый вопрос, но всёже:
опять, есть аккумулятор http://ebike-bmsbattery.com.cn/product/324479771-210207501/24V_36V_48VBattery_Pack.html
есть еще один такой же, можно их параллелить? чтоб увеличить токи потребления ? тоесть запараллелить выходы двух бмсок, им не поплохеет? чем чревато?

andreym

Цитата: Paxey от 16 Авг. 2011 в 22:32
Возможно немного лоховатый вопрос, но всёже:
опять, есть аккумулятор http://ebike-bmsbattery.com.cn/product/324479771-210207501/24V_36V_48VBattery_Pack.html
есть еще один такой же, можно их параллелить? чтоб увеличить токи потребления ? тоесть запараллелить выходы двух бмсок, им не поплохеет? чем чревато?
можно - только с одним условием - у них должно быть одинаковое напряжение в момент соединения
иначе говоря - берем оба аккума - заряжаем их до упора оба, отключаем от зарядки, берем тестер и меряем напругу. Сначала на одном потом на другом. Это для успокоения души так сказать :) если напруга отличается не более чем на 0.2-0.5 вольта, смело подключаем в палаллель и пользуемся параллельно - заряжать тоже желательно параллельно в таком случае.

azovpro

Попалось вот на глаза ... Обобщённый список производителей лиферов . Немного устаревший уже , но всё же . Со ссылками , адресами , и даташитами и пр. информацией . http://liionbms.com/php/cells.php
Ну и видео . Как один хедвэй умер в застенках американского ГЕСТАПО    :shok: http://www.youtube.com/watch?v=wkJM8MZkFKU
Если теория всё объясняет - значит она никуда не годится

alex286

Подскажите, а как насчет вот такого предложения? Что можете сказать?
С уважением, Александр.

pokerbay

#2843
Покупал у этого продавца А123 18650. С самого начала емкость не замерил. После разряда до 1В на ячейку, эксплуатации на морозе токами в 20С примерно 20 циклов и небольшом перегреве при пайке выдают 950мАч при разряде до 2.9В током 1А.