Расход энергии и ее экономия

[Валера]

Всем добрый вечер 
Подскажите пожалуйста у меня АКБ (из наркоты) 66В 15А при постоянной скорости 60-65 км/ч хватило на 26 км пробега.
Это нормально?

[andreym]

66В 15А при постоянной скорости 60-65 км/ч хватило на 26 км пробега.
Это нормально?

60 вольт (средняя точка) * 14ач(если не до упора заряд-разряд) =  840втч

840втч/26км= 32ваттчас на км, все вроде в норме. Или удивляет почему так далеко хватило? 

[spb-e]

да все верно котлеты в норме.
16 ячеек умножить на среднюю 3.85 вольта равно 62 вольта итого 930 Вт*час
На скорости 60-65 км/ч жрет примерно 30-35 Вт/км итого 26 Км.

[Валера]

66В 15А при постоянной скорости 60-65 км/ч хватило на 26 км пробега.
Это нормально?

60 вольт (средняя точка) * 14ач(если не до упора заряд-разряд) =  840втч

840втч/26км= 32ваттчас на км, все вроде в норме. Или удивляет почему так далеко хватило? 

Спасибо.
Просто решил у более квалифицированных знатоков уточнить. 

[aleks17121960]

да все верно котлеты в норме.
16 ячеек умножить на среднюю 3.85 вольта равно 62 вольта итого 930 Вт*час
На скорости 60-65 км/ч жрет примерно 30-35 Вт/км итого 26 Км.

Средняя 3.7В на самом деле,а так все верно.

[andreym]

Средняя 3.7В на самом деле,а так все верно.

зависит от емкости батареи и тока нагрузки.
У меня например при 18S среднее напряжение обычно 68-69 вольт
тоесть 3.77-3.83 на ячейку 
это если жарить 2-5С всю дорогу

[av404]

За зиму перешел на 36 В, контроллер 350 Ватт. Две поездки сделал на обновленной системе, «комфортность езды существенно повысилась».

Спасибо за почти полный ответ. Какой контроллер? Какая батарея? И где брали, чи не секрет.

[vpk8]

За зиму перешел на 36 В, контроллер 350 Ватт. Две поездки сделал на обновленной системе, «комфортность езды существенно повысилась».

Спасибо за почти полный ответ. Какой контроллер? Какая батарея? И где брали, чи не секрет.

Контоллер QQ-350-6M (он же KU60 внутри http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html), брал http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-37-QE18.0KCPB . Аккумулятор http://www.ebay.com/itm/36V15Ah-electric-bike-bicycle-lithium-Li-ion-NCM-battery-bar-slim-Aluminum-case-/281091621784?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item41725dc398 . За доставку немного накинул, получилось $403 , но доставили быстро, за 3 недели , несмотря на новогодние праздники, когда обычные посылки шли по 3 месяца. Батарея сделана качественно, с фирменными скитерами, вскрывал, внутри все очень аккуратно, запаковано в термоусадку, какие стоят элементы не видно.   

[Nicki]

забыл одеть наколенники. Возвращаться лень. Решил так ехать, без педалей разумеется. Чтобы было повеселее ехать убрал ограничение у СА по току, т.е. стало батарейный 10А, фазный 20А, Напряжение 74,6В свежезаряженная АКБ. В конце пути получил жуткие цифры: пробег 10км, 2.5Ач, 170 Втч, 17Втч/км  от таких цифр крыша едете    В обычном режиме ток режет СА: батарейный 5А, фазный 20А, пробег 10км, 1.6Ач, 110 Втч, 11Втч/км

[aleks17121960]

Средняя 3.7В на самом деле,а так все верно.

зависит от емкости батареи и тока нагрузки.
У меня например при 18S среднее напряжение обычно 68-69 вольт
тоесть 3.77-3.83 на ячейку 
это если жарить 2-5С всю дорогу

Так это не до конца разряд,а товарисч спрашивал,на сколько ему хватит всей АКБ.А у всей средняя 3.7-3.75В.Пусть лучше меньше думает,чем потом лишние км ножками.

[ranger]

сегодня заставил себя проехаться на первой скорости инфениона (33кмч). Расход упал с 30втч до 20втч. Понимаю что кому-то смешно.

Однако, могу заметить что на 350вт вполне реально ехать, однако пик при разгоне в 2500вт сильно сказывается на расходе энергии, даже если крутить плавно.

если поставить в цикл аналисте ограничение, конечно частично этот вопрос решается, но пики никуда не деваются. Реально ли ехать плавно на относительно мощном конфиге? Нужны годы тренировок?

Понимаю, что мучая свой 500вт мотор такими токами, я сильно теряю в расходе энергии. С другой стороны на плоскости при 50кмч мощность 1500вт, так что вроде и нормально. А если снизить фазный торазгон становится уж больно вялым...

Замкнутый круг

макс контроллер решит эту проблему?

[anatoli_nik]

макс контроллер решит эту проблему?

Увы если в нем нет такой фичи как время разгона

[KuD1974]

Насколько я понимаю в максконтролере есть настройка ускорения!
И я лично пробовал вел у Льва-мощный конфиг(150А фазного) с плавным стартом!


http://fotki.yandex.ru/users/kud1974/view/818543/

[ranger]

вот уж не думал что мои запросы перекроют возможности макса....
Конечно в режиме скорости 1 получается лучше стартовать просто регулируя поворот ручки газа...

Может как раз в такой ситуации легкий передний редукторник на 180-250вт в переднем колесе с отдельным контроллером решение проблемы?

Да и лишние 2.5кг на байке весом в 50кг не так заметны. Да и запасной привод на случай поломки контроллера или мотора...

[aleks17121960]

Че-то не то у вас.1500Вт-нормально для 60км/ч,и очень много для 50км/ч,где норма-1000Вт.

[ranger]

Че-то не то у вас.1500Вт-нормально для 60км/ч,и очень много для 50км/ч,где норма-1000Вт.

вместо ответа, может ли кто быстренько замерить maxis hookwom 2.5 26" длинну окружности? Это больше чем 2075?

[zap]

Проблема решается ограничением фазного тока. Вплоть до фазного тока = ток батареи.

[Kullx]

может ли кто быстренько замерить maxis hookwom 2.5 26" длинну окружности? Это больше чем 2075?

У меня забито 2122 вроде.