Способы крепления АКБ на электровелосипед

[SNAKEMARAT]

Кто тестировал подобную конструкцию багажника под батарею (что-то типа сэндвича)
http://www.eltreco.ru/market/catalog/velohybrid/item/patrol_cardan_28_double_battary_disk_brake/ ?

[teleden]

[user]SNAKEMARAT[/user], а разве "сэндвичность" как-то влияет на его прочность?

[SNAKEMARAT]

а разве "сэндвичность" как-то влияет на его прочность?

а разве я писал только про прочность? я о впечатлениях в общем! Теорий можно много нагородить)) Хотелось бы узнать всё о практике!

[teleden]

а разве "сэндвичность" как-то влияет на его прочность?

а разве я писал только про прочность? я о впечатлениях в общем! Теорий можно много нагородить)) Хотелось бы узнать всё о практике!

а какие могут быть еще впечатления о багажнике, кроме его прочности?!

[ShorCann]

Немного выскажу свое мнение
Размещать батарею можно на неподрессоренном багажнике только если вы катаете по асфальту или очень не быстро.
Если собираетесь перемещаться по грунтовкам, то тогда батарею нужно смещать к передней части рамы... Или двухподвес.
Дело даже не в багажнике, и не в массах, а в том, что батарея это сложное и дорогое оборудование (иногда даже не безопасное) и вибрации с ударами ей на пользу не идут.

Вчера снял видео на эту тему (батарея как раз на усиленном консольном багажнике), на котором видно что происходит с задней подвеской при движении по грунтовке со скоростями, всего(!!), 20-25км/ч

Теперь нисколько не удивляюсь, почему у людей на хардах отламывает лягушки и консольники.

[SNAKEMARAT]

Размещать батарею можно на неподрессоренном багажнике только если вы катаете по асфальту или очень не быстро.

а подрессореные вообще существуют?

[ShorCann]

Размещать батарею можно на неподрессоренном багажнике только если вы катаете по асфальту или очень не быстро.

а подрессореные вообще существуют?

Подрессореными можно считать любые, размещенные на двухподвесной раме, на рулевой вилке (с амортизацией), и (или) на принципе детских сидушек, которые на пружинных прутьях крепятся. То есть не связанные, жёстко, с задней подвеской.

[SNAKEMARAT]

[user]ShorCann[/user], я то подумал у кого багажник такой) хотя из детских тоже мастерят) думал что детксие на жесткой основе) хотя да - прутки пружинят ведь)

[av404]

То, что они пружинят, я подглядел когда мужик с дитём съехал с поребрика - дитё раза три качнулось, демпфера то нету.

[SNAKEMARAT]

Где-то здесь недавно читал про облепление батарей всей рамы)) Вот очередная новость про гибкие аккумуляторы от samsung http://24gadget.ru/1161062167-gibkie-akkumulyatory-ot-samsung-2-foto.html Ещё год и возможно будет начать уже практически лепить батарейку) У кого какие мини-схемы по этому поводу?

[m_denisov]

[user]SNAKEMARAT[/user], так а что тут думать , берем 20 метров батареи и методично обматываем все трубы в ашанобайке.


P.S. шутка!

[PeaceHaver]

[user]SNAKEMARAT[/user], так а что тут думать , берем 20 метров батареи и методично обматываем все трубы в ашанобайке.


P.S. шутка!

Обматываем себя - и при любом падении - аутодафе =)

[Grawer]

[user]PeaceHaver[/user],
Шутки шутками, я разбивался с рюкзаком набитым липо. Как не бахнуло хз. А уже когда меня зашили, курил в туалете, думал, вот бы красиво со стороны выглядело. Врезался и вспыхнул. такий камикадзе на 2х колесах. )))

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user],
Шутки шутками, я разбивался с рюкзаком набитым липо. Как не бахнуло хз. А уже когда меня зашили, курил в туалете, думал, вот бы красиво со стороны выглядело. Врезался и вспыхнул. такий камикадзе на 2х колесах. )))

Шутки шутками, я как-то додумался лионки за спину кинуть в сумке, т.е. совсем не проветривалась, а токи были нормальные. Еле достал - пальцы чуть обожгло, удивлен, как на ходу не загорелась.

[SNAKEMARAT]

а токи были нормальные.

а сколько именно? у меня аккум вроде даже не греется)

[PeaceHaver]

а токи были нормальные.

а сколько именно? у меня аккум вроде даже не греется)

Ну, тут сложно сказать, какие именно, потому как контроллер был на 120, а мотор на 60 градусов, в итоге мотор троил, жрал батарею и дергался при разгоне. А ваттметра не стояло. Но контроллер имел ограничение 17А на 48В, притом что батарея расчитана на 20-25 А. Но я реально чуть руки не обжог.

[felcinger]

Где-то здесь недавно читал про облепление батарей всей рамы)) Вот очередная новость про гибкие аккумуляторы от samsung http://24gadget.ru/1161062167-gibkie-akkumulyatory-ot-samsung-2-foto.html Ещё год и возможно будет начать уже практически лепить батарейку) У кого какие мини-схемы по этому поводу?

https://electrotransport.ru/index.php?msg=655453

[teleden]

Давненько хотел показать свой не совсем стандартный метод крепления аккума на двухподвесе, да не хотелось липкую ленту отдирать. А теперь, в связи с добавлением 4s в аккум, его все равно разбирать, менять бмс и т.д. Заодно и пофоткать решил
Все странички темы не проглядывал, каюсь Ну, если плагиат - отругаете






Теперь немного поясню. Элементы, как вы заметили Хэдвея, 38120. На фото - 16s. На раму в качестве подложки наклеена 2-сторонняя вспененная клейкая лента. Она не дает элементам гулять вверх-вниз. Соединение элементов, включая подсоединение балансирных проводов, осуществляется до закрепления на раму.  Вот схема построения:

Подученный параллелепипед стягиваем вокруг рамы, предварительно сопоставив его длину с окружностью среза рамы. В моем случае не хватило несколько см, что было компенсировано добавлением уплотнителя снизу. Особенно важно заизолировать (хотя бы временно) контакты на элементах, т.к. прикреплять вокруг рамы, особенно в одиночку, то еще занятьице (семь потом сошло), КЗ витало где-то рядом Затем стягиваем полученный цилиндр клеящейся лентой на тканевой основе, прижимая элементы поплотнее (за счет уплотнителя).
Полезный совет для тех, кому понравился такой способ: перед закреплением на раму параллелепипеда из элементов, лучше стянуть диэлектриком (напр, крепкой ниткой), концы соседних элементов со сторон, противоположных перемычкам (на схеме - зеленый цвет), иначе очень трудно крепить этот конгломерат, не измяв мягкие перемычки.
Жду критики

Предвосхищая вопросы о надежности крепления: дропал с 0,5 метра, на 60 км/ч по мелким ямкам.. Без проблем

Из плюсов хочется отметить 2: Они таки влезли в мой маленький треугольник!!! И второй, не менее важный: байк имеет больше баллов в пользу сайкла в градации "вел-мот", ни разу не слышал комментария "Это уже мотоцикл", хотя в последнее время езжу без педалей

Приветствую! А за счет чего они держатся на раме?