Способы крепления АКБ на электровелосипед

[Piton]

[user]Piton[/user],
Твой вес и вес системы в целом. 15Ачас в Ставрополе - только рядом с домом по асфальту! Хочешь ездить за городом, по грунтам ставь все 28.6час!
BBS 20 или 25А?
Аккумулятор сам делать будешь?

28.6 Ач и получается (15+13.6). Вес снаряженного эвела Около 30кг. Мой с рюкзаком и защитой 78-80.
BBS-2, 20 или 25а не знаю, аккум буду заказывать, скорее всего на epowerbikes.ru
Про BBS растолкуйте пожалуйста . Я так понял мой двигатель bafang 48 750 а разницу между bbs1 и bbs2 не знаю

[ra6fnq]

Ссылку дай на свой лот.

BBS-01 36 вольтовые, 350 и 500 Вт
BBS-02 48 вольтовые, 750 Вт, 20 А (1100 Вт) 25 А (1300 Вт)

[Piton]

Ссылку дай на свой лот.

http://ru.aliexpress.com/item/11-11-products-bafang-8fun-motor-750w-best-ebike-kit-center-in-china/32233537197.html
Вот, пожалуйста.
Так какой мне подсунули?
Ведь еще не факт, что прийдет то, что на картинке, поэтому буду ждать когда прийдет двиг и потом только батарею буду заказывать.

[ra6fnq]

к весне в таком случае поедешь...

[e-scooter]

А как заказ батареи относится к заказу мотора? Мотор заказан на 48 вольт, значит такой и придет, никак иначе. Стало быть и батарейку на 48в заказывать надо, чего ждать то?

[Piton]

к весне в таком случае поедешь...

Я не тороплюсь, есть на чем кататься. авто, 2 мотоцикла и вел
как раз к весне и надо, весной операция на колено (следствия мотокросса), потом реабилитироваться на эвеле буду.

А как заказ батареи относится к заказу мотора? Мотор заказан на 48 вольт, значит такой и придет, никак иначе. Стало быть и батарейку на 48в заказывать надо, чего ждать то?

Все просто. Батарею буду собирать, а не готовую брать. Для батареи буду раму делать на вел. Для рамы нужно движок повесить на донора чтобы раму потом не переделывать. Кто знает как двиг встанет на раму. примерно как будет выглядеть рама вы можете посмотреть в данном разделе на стр 45.
от формы рамы зависит форма будущего аккума. если с верхней частью АКБ мне все ясно, то форму нижней АКБ диктует установка двигаетля.

[ra6fnq]

[user]Piton[/user], я общался с этим китайцем, когда жене мотор искал. Тебе обещает 25 амперник
от чертёжик, можно распечатать в масштабе и прикинуть.

[Piton]

Закончил-таки с конфигурацией аккума и рамой. 
Вес аккума с бмс 7,5кг, 48в 28,6Ач.
С рамой и сумкой намереваюсь уложиться в 10-11

[m_denisov]

[user]Piton[/user],  т.е. в Ватт часах 1372Вт/ч при ваших 750Вт мощности т.е. скорости окло 40км/ч без педалей пробег составит километров 70. А с педалями, думаю, 100км дотянуть можно. Вам действительно такой пробег с такими скоростями нужен?

[ra6fnq]

У нас город на горе, возвращаясь в него, обязательно лезешь в гору более 400 м по вертикали, поэтому запас карман не тянет - у меня 24 Ачаса, из LG D1 и соответственно легче ~ 5,3 кг - и ни разу не пожалел. Пробег 135 км на этом аккумуляторе, неспешно, по "велосипедному".

ps мах мощность 25 А "750" ваттника - 1300 Вт.

[diamondback]

Батарея разбитая на две части вроде не самая лучшая идея.

Попробуй посчитать вариант расположения, не плоскостью к раме, а торцом вниз от рамы. в этом случае ты сможешь нарастить в толщину, ибо каретка у бафанга достаточно широкая.

Пример прошлой моей батарейки с таким расположением:

[Piton]

Большое спасибо за помощь, дорогие форумчане!

По поводу запаса хода, Сейчас я нахожусь в Пятигорске, само название говорит само за себя Пять Гор.
Тут очень гористо и город, по сути, находится у подножья нескольких гор, поэтому запас хода лучше иметь побольше. + ко всему на велике почти по асфальту не езжу - а бездорожье требует еще больше мощности.

Батарея разбитая на две части вроде не самая лучшая идея.
Попробуй посчитать вариант расположения, не плоскостью к раме, а торцом вниз от рамы. в этом случае ты сможешь нарастить в толщину, ибо каретка у бафанга достаточно широкая.

Благодарю, Обязательно проведу расчет. А чем вас смущает разделение батареи?

[Кутас]

Внесу свои пять копеек. У меня батарея разделена на три части, да ещё из разных элементов. В треугольнике 16 пакетов а123, на багажнике 16 шоколадок (в 2п т.е. 24v) и на руле то-же что и на багажнике. В общем 3п16с 38ач номинала. В реале 28ач при нагрузке в 50а. Потому-что лифер стал ливером . Из недостатков- много балансирных проводов. В общем делите свою батку смело., и если хотите совсем затеятся- сделайте от бмски балансирные провода одной длинны.

[PeaceHaver]

Господи, да сделайте две батки с двумя БМС и переключателем On-Off-On - и все. В случае,, к примеру, поломки одной батареи - можно смело переключаться на вторую - и пилить дальше. Два контура - выше надежность.

[atred]

Господи, да сделайте две батки с двумя БМС и переключателем On-Off-On - и все. В случае,, к примеру, поломки одной батареи - можно смело переключаться на вторую - и пилить дальше. Два контура - выше надежность.

Тоже приходилось думать про такое, но если с батки надо снимать более 16А то возникает засада с переключателями. Я не нашел 1-0-1 на ток 80А не монстроподобных размеров на нужное кол-во полюсов.
Я примерно такой поставил на дачу для генератора, но вот на велик как-то  пожалел)))

Спойлер

ссылка тут
http://www.prestig.ru/elektrika/Rubilniki/Rubilniki_v_korpuse/abb/OT/43745_1SCA104863R1001?gclid=Cj0KEQjwsIWvBRCnzevvor2g4L8BEiQAAN234e23ZFGgpHnmnoCn3tR7tXZ02uOyh5iXDTM7QloTeEIaAuop8P8HAQ

[m_denisov]

А если на выходе каждой батареи поставить по диоду, которые не будут пускать в батарею ток, если одна батарея заряжена по вольтажу ниже другой?

[PeaceHaver]

Господи, да сделайте две батки с двумя БМС и переключателем On-Off-On - и все. В случае,, к примеру, поломки одной батареи - можно смело переключаться на вторую - и пилить дальше. Два контура - выше надежность.

Тоже приходилось думать про такое, но если с батки надо снимать более 16А то возникает засада с переключателями. Я не нашел 1-0-1 на ток 80А не монстроподобных размеров на нужное кол-во полюсов.
Я примерно такой поставил на дачу для генератора, но вот на велик как-то  пожалел)))

Спойлер

ссылка тут
http://www.prestig.ru/elektrika/Rubilniki/Rubilniki_v_korpuse/abb/OT/43745_1SCA104863R1001?gclid=Cj0KEQjwsIWvBRCnzevvor2g4L8BEiQAAN234e23ZFGgpHnmnoCn3tR7tXZ02uOyh5iXDTM7QloTeEIaAuop8P8HAQ

Не знаю. У меня нет выключателя, у меня есть основная батарея и запасная. Когда надо - я тупо отключаю основную и подключаю докатку. У меня, правда, сейчас токов на одну л.с.

[Piton]

Не знаю. У меня нет выключателя, у меня есть основная батарея и запасная. Когда надо - я тупо отключаю основную и подключаю докатку. У меня, правда, сейчас токов на одну л.с.

Подскажите, а разве ресурс батареи не уменьшается если имеется две на 14Ач каждая, (используются поочередно) , а с нее ток снимать 25-29Ач (bafang 750А 48в). По сравнению с одной батареей 28Ач.
Или разница в ресурсе настолько не значительная, что можно ей пренебречь?
Я имею ввиду общий срок службы батареи.