Способы крепления АКБ на электровелосипед

[илс]

[user]FlashRPA[/user], для вашего вопроса, тема выбрана неудачно.
===
Нагрев зависит от разрядных токов.
Если придушить до 0,3С, то греться не должно....

[FlashRPA]

Извините - много тем похожих, только там ответов тоже не нашол, но отдельно тему открывать думаю не стоит
С вопросом типа "Как запаковываете батарейки? и нужно ли" Просто вибрации на багажнике значительные паралон и прочее их смягчает, но снова про нагрев зарядного и самой батки??

По батарейки написано- Максимальный ток разряда: 30 А ну и зарядное устройство 54.6v/2А
моторколесо 1500ват

[илс]

[user]FlashRPA[/user], Будет греться, особенно если форсировать контроллер.
Чтобы снизить нагрев, надо или делать вентиляцию, либо подключать 2-ю батарею и ездить с чемоданом батареек. 
====
Как вариант, искать и ставить элементы с супернизким вн. сопротивлением.

[FlashRPA]

[user]илс[/user], Спасибо - буду делать вентиляцию

[илс]

[user]FlashRPA[/user], как вариант, можно установить термодатчик.
Ибо нагрев зависит от кучи факторов, которые трудно предсказать однозначно.

Термометр  - самый простой. Я использую за 2юсд.:

[FlashRPA]

Ооо [user]илс[/user], Спасибо - гениально типа такого http://electro-customs.com/shop/termodatchik-vynosnoj/ и голова не болит, а то так надёжно замутил что аж разбирать не хочется
Жаль продавец вела на связь не выходит а то так уже поехать хочется... туда куда на авто не езжу
Если я внедрю туда датчик температуры то сколько допустипая максимальная температура (батареи, зарядки) должна быть при езде или зарядки? А то на Кубани жара

[илс]

[user]FlashRPA[/user], По предельной темп., вопрос непростой.
Вам надо узнать конкретную модель цилиндриков ЛЖ.
В даташите найти допустимый темп. диапазон эксплуатации.

Но принцип простой, чем выше нагрев, тем меньше срок службы.
Даже в рамках даташита. 

[FlashRPA]

Задачка понятна- максимум избежать тряски при этом сделать вентиляцию, но и от случая влаги уберечь отталкиваясь от показаний термометра. [user]илс[/user],  ещё раб благодарю! пойду дорабатывать, найти бы в станице хоть датчик

[cncfreak]

Продолжаем сборку крепления для акб

[SNAKEMARAT]

как вариант крепления дополнительного АКБ! Красным - жесткий каркас(ибо на дальних расстояниях складываемость не важна)с возможностью разборки (может на болтовых креплениях), зеленым - коробочка под АКБ! Ещё вариант на багажник - проще, но центр тяжести выше будет! И ещё кто-нибудь обкатывал стандартный липо АКБ кардана зимой? Дело в том, что собираюсь ездить на работу зимой, потом с работы! 8 часов вел будет стоять практически при уличной температуре!

ещё один вариант

[Grawer]

[user]SNAKEMARAT[/user],
Если акб съемная, то снимай и заноси в тепло. Если нет, то нужно будет утеплять и подогрев мутить.

[SNAKEMARAT]

[user]SNAKEMARAT[/user],
Если акб съемная, то снимай и заноси в тепло. Если нет, то нужно будет утеплять и подогрев мутить.

вот и думаю съемную делать на зиму, а та что в раме пригодится только на путь из дома! На обратный путь только съёмную! Тогда выбор опять падает в сторону липо из-за небольшого веса! Учитывая, что нагружать лучше переднее колесо и исходя из скорости съема - самым лучшим будет в рюкзаке! Осталось только продумать что прикупить именно и как соединить)) У вас как раз был опыт) https://electrotransport.ru/index.php?topic=2892.msg568021#msg568021 Я только не разбираюсь - липо или лифер это? Да и 2кВт*ч мне на спину не надо, достаточно чтоб с работы доехать (7-8 км)! Хотя проще готовый прикупить) http://www.eltreco.ru/market/catalog/spares/filter/item_akb/885/?sort=price_desc&arrFilter_pf

[foka68]

[Jeca]

Спойлер

Сурово.

[foka68]

это дополнение к теме

[atred]

Продолжаем сборку крепления для акб

Смотрю я на подобные кронштейны торчащие что с руля ,что с рамы , причем не конкретно эти а много и других уже видел в разных темах , и вспоминаю свои траектории полетов через руль при авариях. И во что-то мне никак не получается убедить себя , что пролетая над подобными штуками я свои кишки или яйца на них не оставлю.  Надеюсь я не прав и зря боюсь.

[klyushkov]

[user]atred[/user], да, выглядит опасно, но ведь на этот кронштейн повесят батарейки и выступающих частей не будет. Да ведь, [user]cncfreak[/user]?

[ra6fnq]

Смотрю я на подобные кронштейны торчащие что с руля ,что с рамы , причем не конкретно эти а много и других уже видел в разных темах , и вспоминаю свои траектории полетов через руль при авариях. И во что-то мне никак не получается убедить себя , что пролетая над подобными штуками я свои кишки или яйца на них не оставлю.  Надеюсь я не прав и зря боюсь.

Не переживай, я летал через руль над подобным кронштейном. При резком стоппи с хорошей скорости и сильных руках траектория полёта значительно выше