Способы крепления АКБ на электровелосипед

[atred]

Красота афигенная 
А где вы такую модель велика своего нашли?  Или сами с нуля моделили?

[Torsus_SD]

Все с ноля по референсам и штангенциркулю, она не совсем точна в плане сечений нижней трубы но в остальном рама имеет точность +- 2 мм

[se80]

[user]Torsus_SD[/user], Отличный дизайн получается, сам подумываю съемный бокс сделать на раму, по моим прикидкам вес будет в районе 13кг, буду рад если кто подскажет какими (быстросъемными) креплениями такой бокс можно надежно крепить за 2 параллельных трубы(бокс между ними почти вертикально будет располагаться.

[PeaceHaver]

[user]Torsus_SD[/user], Отличный дизайн получается, сам подумываю съемный бокс сделать на раму, по моим прикидкам вес будет в районе 13кг, буду рад если кто подскажет какими (быстросъемными) креплениями такой бокс можно надежно крепить за 2 параллельных трубы(бокс между ними почти вертикально будет располагаться.

Чехол с липкой лентой 

[Kintastic]

Выбрал простой способ крепления, подручными средствами, использовал уголки стальные, создав полку для сумки от камеры, уголки соединил хомутами. ОЧЕНЬ БЮДЖЕТНО! Правда вилка совсем не бюджетная 

[alextka]

А где кушатель батарейки? 

[rzaviy]

[user]Kintastic[/user], и после такого бюджетного способа для АКБ,вашей  не бюджетной  вилочке малость поплохеет.

[Gennadiy~]

,  буду рад если кто подскажет какими (быстросъемными) креплениями такой бокс можно надежно крепить

Ага этаже проблема..., да еще трубы совсем не круглые...и шарниры кругом..

[Grawer]

[user]Kintastic[/user],
Народная замена пеликану
Я тоже на рулевую трубу ящики с контроллером и коммутацией вешал на подобное перфорированое железо, только уголки брал.

[user]rzaviy[/user],
Поплохеть может и не поплохеет, а вот некая  инерционность при рулении может быть. Еще же важно сколько батка весит.

[Kintastic]

[user]alextka[/user], пока это просто донор, без контроллера и двигателя.
[user]Grawer[/user], общий вес крепления с батареей 8,5 кг думаю не много.
[user]rzaviy[/user], на чем основано Ваше предположение?

[atred]

[user]Kintastic[/user], При креплении на руль подобных чемоданов возникает дополнительная сила на доворачивание руля в самое крайнее положение влево или вправо. Поверьте, как  владельцу ~10кг такого чемодана (см.поиск, сайт в подписи).  В критические моменты это способствует падению (поищите в теме про аварии).  Нагрузка на вилку, тем более на двухкоронку  вполнне допустимая, тут вас зря пугают, есть  даже детские кресла с креплением на переднюю вилку.    Общая развесовка велосипеда улучшается по сравнению с тем, еслиб и мотор и батарея были бы сзади.
Конкретно ваш тряпочный чемодан имеет все шансы развалиться при падении или ударе, батарею из него просто вырвет. Будте аккуратнее!
Вперед торчащий уголок рамки имеет опасные травматические качества.
У вас шикарный треуголник,  и наличие чемоданного варианта крепления вообще не совсем оправдано.


   

[Gennadiy~]

Присоединяюсь, к вопросу [user]se80[/user].
У кого какие есть идеи по кустарной реализации быстросъемных боксов, те альтернатива салазкам китайских АКБ?
Сумки на ремнях и т.п не поддерживаю, так как болтанка и они "не быстросъемные".
В моем понимании быстросъемные укладываются в три четыре действия\движения: 1 отключил разъем, если отдельно; 2 освободил крепление; 3 вытащил.
Крепление не должно громыхать, у Велнеса багажник с салазками громыхает, если не подсунуть чего.

Также интересуют разного рода промышленного изготовления "зажимы" и хомуты, что могут быть использованы для этого.

[alekor]

Выбрал простой способ крепления

Хм. Конечно с технической точки зрения крепить к верху вилки удобно и эстетично, но не слишком ли задран ЦТ? Я уже давно замечаю, что многие ставят "пеликаны" и т.п. Я вот временно езжу с 9 кг лития на багажнике (50 см от земли) и это довольно неудобно. Особенно зимой устойчивость значительно падает. А тут высота и того больше см 70, не меньше. До этого батарея у меня была на высоте 20 см под рамой - вот это красота! Чувствуешь себя намного увереннее.

[илс]

У кого какие есть идеи по кустарной реализации быстросъемных боксов, те альтернатива салазкам китайских АКБ?

[user]Gennadiy~[/user],  ближе к началу темы есть (мой) вариант. С видео.
Батарея располагается в нижней части треугольника.
Т.е. ЦТ -  оптимальный

[dengor]

[user]Gennadiy~[/user], есть такие крепежи для труб AEGI. Есть для разных диаметров из пластика, алюминия. Состоят из двух половинок, стягивающихся болтами. Ещё к ним есть стальные пластины, которые входят в углубления половинки.
Это решение вашей проблемы "болтанки". Аккум просто лежит всем весом на нижней трубе. У меня он притянут ремнями. Правда мой аккум в стандартном алюминиевом боксе. Снимается - 15 сек, ставится <1 минуты. У ИЛСа можно узнать возможно ли заменить ремни на липучки (тогда вся процедура ещё упростится). Наверное на аккум нужно будет резину наклеить для трения.

Фото не могу сделать, велосипед разобран пока.

[илс]

Широкой липучкой, можно, наверное.
У меня батарея прекрасно держится даже без ремня/липучки, если ездить по асфальту.
Кирпич  из треугольника стремится выскочить, только если вел переворачиваешь.
Для ремонта камеры, напр.

[Gennadiy~]

[user]илс[/user],
Тему просмотрел полностью, видео пропускал, так как очень быстро смотрел...

[user]dengor[/user], есть неприятности
- можно травму получить о такую бобышку на раме,
- у меня нет треугольника, и нет круглых труб в раме.

Но хотелось бы конечно посмотреть это в деталях.

[dengor]

Ширина "бобышки" 7 см, так что травмироваться вряд ли получится. Рисунок-то схематичный.