Способы крепления АКБ на электровелосипед

[telnet]

Насоветуют же параллелить разную химию....     

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

+100500 
Да  даже ионнки с ЛиПо    я бы не стал параллелить ...    там как не изощряйся у ионок  при 3,6В на ячейку почти половина заряда еще , а  Липо почти пустые... Да вы и сами знаете ,  тестировали же  гибридную батарею ..
[user]sbatkov[/user]
Я бы на вашем месте аккуратно вскрыл существующую  батарею, посмотрел бы из каких элементов состоит, подобрал бы  или  такие же или близкие по параметрам и заказал бы сборку батареи  с таким же напряжением и с BMS  ( емкость батареи может быть другой) И в этом случае при одинаковых напряжениях на батареях можно их можно подключить друг к другу , т.е. запараллелить. 
А вообще есть  отдельный раздел по  источникам питания, в т.ч. и  батареям, здесь это оффтоп ...

[Markl]

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

Согласен, зато последовательно - отлично. Сначала лифер, а если не хватило - липолька =)

откуда уверенность, что сначала лифер, а потом липо? Может наоборот? 

По инструкции, и реально - напряжение полностью заряженного лифера 56В, а ЛиИон - 54В (реально пока 52В, пора разбирать на ревизию). BMS у каждой батареи свое.

[PeaceHaver]

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

Согласен, зато последовательно - отлично. Сначала лифер, а если не хватило - липолька =)

откуда уверенность, что сначала лифер, а потом липо? Может наоборот? 

Кстати, интересная идея - надо подумать.

Обычно потому что ресурс у лифера сугубо больше.
Добавлено 24 Нояб. 2014 в 19:57

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

Согласен, зато последовательно - отлично. Сначала лифер, а если не хватило - липолька =)

откуда уверенность, что сначала лифер, а потом липо? Может наоборот? 

По инструкции, и реально - напряжение полностью заряженного лифера 56В, а ЛиИон - 54В (реально пока 52В, пора разбирать на ревизию). BMS у каждой батареи свое.

Полностью - это круто офк, но потом идет очень занятная кривая разряда, где напряжение почти сразу просаживается, причем у лифера меньше, а у остальных больше. И как-то это все совместить, я подозреваю, крайне порядочный геморрой. Я бы посоветовал продать одну, купить другую, чтобы химия была одинаковой, либо использовать сначала одну, потом другую.

[илс]

Обычно потому что ресурс у лифера сугубо больше.

Да не, дело не в ресурсе. Если следовать законам электрических цепей, то первым будет разряжаться аккум с более низким вн. сопротивлением.
Т.е. это может быть ЛиПо, а может и ЛЖФ.

[Grawer]

Ну да, я когда писал про возможность использования разной химии, как-то обошел этот момент. Только написал про одинаковое напряжени. Женить лифер и липо наверное кроме усложнения эксплуатации мало чего даст. Лучше всего если бутылка была заводская, готовая, купить еще одну там же и такуюже. Тогда и проблем не будет.
А я вот хожу вокруг велика и думаю, хорошая это мысль поженить литий марганец и народные котлеты. Котлеты уже подуставшие, но там все равно еще примерно 700Втч. Весной буду экспериментировать.

[PeaceHaver]

Обычно потому что ресурс у лифера сугубо больше.

Да не, дело не в ресурсе. Если следовать законам электрических цепей, то первым будет разряжаться аккум с более низким вн. сопротивлением.
Т.е. это может быть ЛиПо, а может и ЛЖФ.

Если сначала одну батку врубать, а после ее окончания другую, то сугубо все равно в каком порядке с точки зрения электроцепей. А вот с точки зрения логистики - это вообще интересный вопрос.

А вот чтобы не мучать свою царскую голову внутренними сопротивлениями и перетеканиями тока - надо просто сделать одну батарею нужно конфигурации - и наслаждаться.

[sbatkov]

Катаюсь на двух запараллеленых батарейках, когда одна бмска отключается, обратно сама уже не включается, нужно выдернуть разъем. И тут надо следить чтоб напряжение было одинаковым, прежде чем воткнуть его обратно, слегка неудобно да.

Тоесть надо разъем самой бмс выдергивать? просто если это фляга, там все внутри спрятано..

[vpk8]

... надо просто сделать одну батарею нужно конфигурации - и наслаждаться.

Так то оно так, да есть одно НО - это токоотдача. У меня токоотдача одной АКБ 15А, а другой 20А. Если со второй еще терпимо, то с первой очень быстро падает динамика. А вот с двумя в параллель получается 35А - это вполне комфортно, да и отключение АКБ по просадке напряжения улучшилось. Да у меня два мотора и макс. ток потребления 25А.   

[Grawer]

Если батареи это 2 бытылки, то можно их включать по очереди, в этом случае отключается после бмс. Да и вообще отключать от бмс какая-то странная идея.
Я сейчас свои 2 батарейки тоже по очереди использую, выдергиваю одну и включаю другую. Ток который максимально снимает контроллер рассчитан на слабую батарею 60А.

[PeaceHaver]

... надо просто сделать одну батарею нужно конфигурации - и наслаждаться.

Так то оно так, да есть одно НО - это токоотдача. У меня токоотдача одной АКБ 15А, а другой 20А. Если со второй еще терпимо, то с первой очень быстро падает динамика. А вот с двумя в параллель получается 35А - это вполне комфортно, да и отключение АКБ по просадке напряжения улучшилось. Да у меня два мотора и макс. ток потребления 25А.

Продать обе и купить одну на 35 - слишком простой вариант?

[sbatkov]

Если батареи это 2 бытылки, то можно их включать по очереди, в этом случае отключается после бмс. Да и вообще отключать от бмс какая-то странная идея.
Я сейчас свои 2 батарейки тоже по очереди использую, выдергиваю одну и включаю другую. Ток который максимально снимает контроллер рассчитан на слабую батарею 60А.

вариант, в принципе. Но идея сделать 2 акб параллельно была предложена для улучшения характеристик отдачи тока и приема при рекуперативном торможении.

В тему вариантов крепления акб на верхней трубе рамы. В живую данный акб и его крепления не видел, поэтому вопрос:
Можно ли установить данный аккумулятор на верхнюю трубу треугольника рамы с возможностью съема?

вроде он?
http://li-force.ru/catalog/complete-battaries/battery_bigfish.html

[илс]

[user]sbatkov[/user], конечно можно, почему нет?
Главное, чтобы по длине влез, не мешал складываться.
А так, схема известная, уголки+ремень. Я подробно описывал эту конструкцию в видео к этой теме.

[sbatkov]

я не правильно изложил свою идею:
закрепить вот такой акб http://li-force.ru/catalog/complete-battaries/battery_bigfish.html вот так



будет ли возможность снимать акб? возможна ли модернизация этого механизма для снимания и другие нюансы

[Grawer]

[user]sbatkov[/user],
Где-то это уже было, может даже в этой теме. Я незнаю какой длинны там зацепы, сколько нужно пространства спереди, чтобы выдвинуть батарею. Но где-то видел, там совсем места небыло, и человек сделал так, что рельса отворачивалась в бок и батарея спокойно выдвигалась.

[sbatkov]

[user]sbatkov[/user],
Где-то это уже было, может даже в этой теме. Я незнаю какой длинны там зацепы, сколько нужно пространства спереди, чтобы выдвинуть батарею. Но где-то видел, там совсем места небыло, и человек сделал так, что рельса отворачивалась в бок и батарея спокойно выдвигалась.

а я видел, не совсем понял просто как там что)
https://electrotransport.ru/index.php?topic=143.msg327178#msg327178

[PeaceHaver]

я не правильно изложил свою идею:
закрепить вот такой акб http://li-force.ru/catalog/complete-battaries/battery_bigfish.html вот так



будет ли возможность снимать акб? возможна ли модернизация этого механизма для снимания и другие нюансы

Будет возможность нехило ввалиться яйцами в батарею. И что-то мне подсказывает, что батка-то будет крепче яел.

Приделайте лучше к нижней трубе под бутылкой, а лучше пару - для симметрии.

[sbatkov]

[user]PeaceHaver[/user], не понял, батка крепче вела?
если на нижнюю трубу, то там большая нагрузка на крепление фляги. И хода вилки нет почти - я пробовал. надо вилку с хорошим ходом и 24 колесо тогда ставить, может побольше будет зазор.

[Surf_el]

я не правильно изложил свою идею:
закрепить вот такой акб http://li-force.ru/catalog/complete-battaries/battery_bigfish.html вот так



будет ли возможность снимать акб? возможна ли модернизация этого механизма для снимания и другие нюансы

Я так делал, когда надо было ехать на дальняк. Т.к. это была разовая затея сделал побыстрому. Сверху бокса скотчем примотал дощечку чуть выступающую назад. В этом выступе сделал отверстие диаметром с подседельную трубу. В это отверстие и пропустил подсидел. Все! Осталось только переднюю часть прихватить багажной резинкой. Путешествие прошло на ура.