Способы крепления АКБ на электровелосипед

[илс]

Хм, я вижу, что вы не видите.  Или не понимаете.
Багажник оч. толковый. Крепится за штаны и гориллу вилки.
======
Не надо держать изготовителей и покупателей этого товара за полных идиотов.

[TRO]

[user]илс[/user], Полных не полных..., но повесить неподрессоренно багажник на горилу амовилки это ИМХО полный отстой. Там разве что спальник или пару запасных шмоток по черепашьи возить. АКБ крепить надо на подрессоренную чать. Я с 16 кг лифера на руле двухподвеса чуствовал себя более чем уверенно на любых злых грунтах, а с 14кг свинины на заднем треугольнике в первый же выезд километров на 5 пришлось раза 4 ремонтировать алюминевый авторовский багажник.

[rzaviy]

по схожему варианту у меня стоит задний багажник с лифером,тоже не подресоренный.
Удобства не ощущаю ни разу,три крепления сломал,приходится на ямах притормаживать.В своё время ,когда старый кобальт стоял на раме, пролетал эти ямы даже не напрягаясь.

[илс]

Ну да, все правильно. Конструкторы багажника заявляют максимальный вес в 10кг.
Это, видимо, для оч. ровных дорог и туристических велоскоростей.
===
Данный багажник, имеет смысл использовать для легких докаточных батарей, весом 2-3 кг.
Само собой, на всех неровностях придется тормозить, вплоть до нуля. 
Тоже самое с багажниками на подседел.
Толку, что они подрессорены. Все равно ломаются от заявленного веса.
Поэтому ДА, надо делить обещания в 2-3 раза (для наших скоростей). 

Спойлер

На моем хардтейле, неподрессоренный багажник чувствует себя прекрасно. Видимо потому, что я его редко нагружаю, по настоящему 

[PeaceHaver]

Ну да, все правильно. Конструкторы багажника заявляют максимальный вес в 10кг.
Это, видимо, для оч. ровных дорог и туристических велоскоростей.
===
Данный багажник, имеет смысл использовать для легких докаточных батарей, весом 2-3 кг.
Само собой, на всех неровностях придется тормозить, вплоть до нуля. 
Тоже самое с багажниками на подседел.
Толку, что они подрессорены. Все равно ломаются от заявленного веса.
Поэтому ДА, надо делить обещания в 2-3 раза (для наших скоростей). 

Спойлер

На моем хардтейле, неподрессоренный багажник чувствует себя прекрасно. Видимо потому, что я его редко нагружаю, по настоящему 

Точно, буду свою лионку называть "докатка" =)

Багажник для скорости в районе 30-35 кимычей макс и массы не больше 3 кило. Проще пеликан на руль родить, на самом деле, для норм батки.

[Grawer]

[user]GEVAK[/user],
А ты сам-то видишь?
Нормально там все, хотя конечно этот багажник баловство. И тяжелого ничего неположить и на рулежке наверное будет отражаться, хз надо пробовать. Но какой-нибудь легкий груз вполне можно крепить.

[sbatkov]

а что думаете по поводу крепления еще одного такого акб на верхнюю трубу рамы? сильно ли пострадает развесовка, какие еще минусы?

А что вам мешает прикрутить, да хоть тем же скотчем, груз, по весу равный акку, на верхнюю трубу покататься и лично решить "сильно ли пострадает развесовка, какие еще минусы" ? Дел на 10 минут,  но точнее вам никто не скажет.

действительно, прикрепил, прокатился по бездорожью - все понравилось.
а можно две бутылки подключить в параллель для увеличения емкости и отдаваемого тока? не вредно ли это для элементов, если одна химия один вольтаж. Или даже если разная химия разный вольтаж?

[vpk8]

а можно две бутылки подключить в параллель для увеличения емкости и отдаваемого тока? не вредно ли это для элементов, если одна химия один вольтаж. Или даже если разная химия разный вольтаж?

Да, можно. Для элементов точно ни какого вреда не будет. Есть мнение, что БМСке может поплохеть, если одна из АКБ разрядится раньше, но я сезон откатал на двух распараллеленных полет нормальный, хотя и были случаи отключения одной из АКБ раньше другой, ни чего не произошло.

[Grawer]

[user]sbatkov[/user],
Химия может быть разной, но напряжение должно быть одинаковым. Если соединяем одинаковую химию, то по идее и ячейки параллелить надо. Если разную химию, то параллелим только батареи.
Параллельное соединение как сообщающиеся сосуды. Если в одном сосуде больше, то заряд начнет перетекать в тот сосуд где меньше. Так как нет никакого ограничения по току, то потечет с той скоростью какую способна отдать конкретная химия. Ток может быть очень большим. Поэтому надо сначала выровнять напряжения на обоих батках, все точно также как когда соединяются элементы в ячейки.
БМС хз, я с ней никогда неездил, одна лежит, но я ее так и неподключил, нужды небыло, батка неразбегалась. Если 2 бутылки одинаковые, тоесть и химия и емкость все одинково, то я бы вскрыл, запараллелил ячейки и подключил к одной бмс.
Думаю можно и подругому, тоесть просто выравнить 2 батки по напряжению и подключить параллельно, должно норм работать. Я вот только хз что будет когда батарейки разрядяться и одна отключиться, а потом например включится, хотя они и выключиться по идее должны одновременно, так как одна будет подпитывать другую, и даже если емкости разные то напряжение будет падать равномерно. Может быть это можно решить приподняв отсечку контроллера, когда контроллер вырубает питание раньше чем срабатывает бмс. Тут лучше подскажет тот кто разбирается в бмсках, как оно там будет работать и что может случиться.

[Stolz]

Катаюсь на двух запараллеленых батарейках, когда одна бмска отключается, обратно сама уже не включается, нужно выдернуть разъем. И тут надо следить чтоб напряжение было одинаковым, прежде чем воткнуть его обратно, слегка неудобно да.

[Markl]

Сделал на пробу вот так:

Батарейки 2 по 48В 10А, но разной химии, соединены в параллель.
Пока понравилось, ездить удобно. Только внешний вид бы улучшить, буду думать.

[PeaceHaver]

"разной химии, соединены в параллель" - экспериментаторы такие 

[_claw]

Батарейки 2 по 48В 10А, но разной химии, соединены в параллель.

разной химии это как? лифер и полимеры женить нельзя!

[PeaceHaver]

Батарейки 2 по 48В 10А, но разной химии, соединены в параллель.

разной химии это как? лифер и полимеры женить нельзя!

Можно, но очень недолго 

[илс]

разной химии это как? лифер и полимеры женить нельзя!

Похоже, самые отмороженные электробайкеры, об этом или не знают или знают и хотят узнать, что получится.
===
Я одному знакомому усиливал полуживой свинец, возрастными полимерками. Результат получился удовлетворительный, пробег резко вырос.
Но график разряда свинца почти такой же линейный, как и литий-полимер.
А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

[PeaceHaver]

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

Согласен, зато последовательно - отлично. Сначала лифер, а если не хватило - липолька =)

[Markl]

Батарейки 2 по 48В 10А, но разной химии, соединены в параллель.

разной химии это как? лифер и полимеры женить нельзя!

Можно, но очень недолго 

Так езжу пока (сначала только ЛиФер, пока напряжение не упадет до уровня ЛиИон, затем подключаю второй) 2-й год . Емкость упала, да. Но терпимо. Ни разу не разбирал. Да, зарядные устр. отдельные "заводские".

[илс]

А парареллить ЛЖФ с ЛиПо - дурацкая идея. 

Согласен, зато последовательно - отлично. Сначала лифер, а если не хватило - липолька =)

откуда уверенность, что сначала лифер, а потом липо? Может наоборот?