Полезная информация


avatar_Creator

Способы крепления АКБ на электровелосипед

Автор Creator, 26 Нояб. 2007 в 23:02

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

-Владимир-

[user]ink_ik[/user], Я старенький ) меня ТБ волнует, а крышка на магнитах- это прикольное решение.
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Kullx

Как не приклеивал у себя магниты в первом коробе - от вибраций отлетали все-равно.
А держали вполне хорошо.

Здесь в рамочке - может и не поотлетают.

ink_ik

Магниты держат и держатся хорошо...Крышку открываю  присоской... :)

ra6fnq

Цитата: ink_ik от 04 Апр. 2014 в 11:39
Всем привет! Вот моё решение. См. фото..  :-)
Красивое решение, но сразу видно, что ветров 8 - 12 м/с у вас не бывает...
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

ink_ik

В такую погоду предпочитаю машину, но не совсем понял как это связано  с данной конструкцией?

Nicki

парусность сильно повышается при полностью закрытом треугольнике. При сильном боковом ветре очень не приятно ехать, особенно при порывах
донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

Rex@

А что за профиль, и из чего боковины и то, что закрывает профиль? И где магниты беруться?

ink_ik

Каркас сделан из профиля для гипсокартона, все остальное из переплетеного картона толщиной 2 мм, боковые стенки сделаны из двух листов картона. Профиль купил на строительном рынке, а картон и магниты нашел на работе :) 

Nicki

Под новый год сделал себе подарок купил еще я пару котлет. Не прошло и полгода я их себе наконец-то поставил. Проблема была в коробе для них. Предыдущий промахнулся на пару сантимоф да и компоновка была не удобной. Зато потренировался. Сейчас и крепление по надежней, хотя принцип не поменялся. Принцип как у книжной полки, которую вешают за петли на стену. Сейчас при режиме * Fuel Economy" или "у меня есть права на мотореллер" не меньше 40км пробега. Те. на работу и обратно и так два дня - без дозаправки.

Как делал. Взял квадратный профиль 80х40. Распустил на пополам по узкой стороне. Соединил рефленым алюминиевым листом. Швы сознательно сделал с расстоянием 1-2 мм (на фото видно линейку в шве). Шов залит герметиком. Конструкция получается пылевлагозащитная. Конечно не для погружения на глубину, но обычный ливень переживет точно. Проверено годом эксплуатации предыдущего короба. Одна боковая крышка снимается для обслуживания. Хочу еще сделать разъем для балансировки, чтобы вообще не лазить в короб. Разъем нужен влагозащищенный на 19S. Лучше конечно два на 10S, тогда балансить проще - просто перетыкаем в другой разъем где распаяна вторая половина батарейки.
Спойлер
донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

Yurij122

А вот моя так сказать концепция кофра, пробег 876 км. Кофр выполнен из стали толщиной 1мм. окрашен порошковой краской.

Grawer

Ну и сюда тогда тоже добавлю, свой новый ящик. Уже рассказал про него в своей теме и в теме корпуса из пвх, но все же тут это тоже к месту.
Короб представляет собой 2 ящика, которые соединяются тонелем, в ящиках котлеты, а в тонеле вся их коммутация и в текущей версии еще и автомат.
Тут картинки  - https://plus.google.com/photos/112329464872294598945/albums/6017459024574840337

Torsus_SD

Не было ли у кого опыта с 3д принтерами? Звучит очень недурно, сделал в максе или кате, компасе 3д модель, отдал на печать, получил то что хочешь. Интересны цена и прочность изделия - те модельки что я видел скорее напоминали слоеный полуэластичный пирожок, чем прочное изделие, но реклама говорит что мол делают корпуса бытовых приборов, ручки, заглушки и прочее
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

Slider

Чупа аkа [user]Peat[/user] делал на принтере крепления для мотора, крепления для акума на самокат и прочую мелочевку на руль. Так что для электротранспорта аппарат может быть действительно полезен. Я вот мечтаю новую коробку для контролера распечатать чтобы провода туда влезли...
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

чокнутый

#409
Может кому поможет у кого проблемы с местом в треугольники, и размещением аккумуляторов, нашел вот такой Универсальный багажник Thule Tour Rack, крепится как назад, так и на перед вилки, производитель обещает до 25 кг нагрузки сверху на багажник, и по 18 кг по бокам ссылка где его нашел может найдете дешевле

Barmaley

Цитата: TULSUNDUR от 26 Июль 2013 в 23:07
есть довольно нелохой способ крепления аккума , пригодный в т.ч. для двухподвесов с никакущим пространством треугольника...
нужно использовать консоль для крепления ДЕТСКОГО КРЕСЛА...   :eureka:
она выдерживает вес до 22 килограмм...
прекрасно амортизирует на кочках, и у неё приличный запас по полезной нагрузке...
консольные багажники по сравнению с этим способом - детский лепет!
но конечно стоит оно около 1500р...  :bw:
НО зато у него есть неоспоримый плюс - ставится и снимается консоль за 5 секунд...  ;-)
аккум весом 8-9 кг можно возить и вообще не париться ни о чём!
прут из ХОРОШЕЙ стали имеет диаметр 13 мм, и он ДВОЙНОЙ!!!

Подтверждаю - если уж установить батарею сзади - единственный возможный вариант, то лучше подобного крепления не найти. Использовал крепление HAMAX. Один из плюсов - пруток стальной. Приварить подходящую платформу для монтажа АКБ или (в моем случае) быстросъемки для кофра с АКБ - задача совсем тривиальная. Жаль, пока не могу сфотографировать, ибо оно пока сохнет на работе.
Сделай так просто, как возможно, но не проще этого. (А. Эйнштейн)
Мы сделаем электричество таким дешевым, что жечь свечи будут только богачи. (Т. А. Эдисон)

PeaceHaver

Цитата: batson от 02 Апр. 2014 в 19:53
Непростая коробка v1.1 %-)
Загерметизировал щели монтажным клеем, покрасил, и главное сделал боковую крышку. Тем кто решит собирать рекомендую использовать для фиксации заклепки, винты с гайками для такой конструкции не нужны.

Крышка крепится винтами, которые в свою очередь вкручиваются в резьбовые заклепки. Щель есть, прилеплю уплотнитель на самоклейке.

Спойлер



Прочитал сегодня всю тему - лучший короб, а уж резьбовые заклепки - вообще ляпота!

Statik

Мой "бачок" из листового алл.(все швы просиликонены),куда помещён ЛЖФ аккум.(48в/12ач.) и инфинеон 12 фет,но в дальнейшем будет рама двух-подвеса из прямоугольной трубы куда и поместятся эти аккумуляторы:
Скажи какой у тебя мотор и я скажу кто ты.

Torsus_SD

Упорно не оставляет мысль сделать из оргстекла и модельного пенопласта эстетичный кофр под АКБ, как и не оставляет желание заказать к весне новую АКБ 29ач 48в у геканаза с лучшими из доступных элементами.

Набросал (никакого пока черчения, от руки) это - давно витала идея.



Впереди конечно еще дорисовка и черчение в масштабе после 3д моделирования, но главные идеи я для себя определил - отверстие для обдува в передней части, контроллер (который сейчас сильно греется в сумке) там же, в обдуве, обдувающая струя входит через отверстие, проходит по бокам от контроллера через ребра радиатора (возьму их от старого компьютерного) и выходит через боковые отверстия, делается короб по форме АКБ из оргстекла и вставляется снизу вверх в кофр, фиксируюсь болтами через боковые стенки, обеспечивая подобие кессона и непроникновение влаги без геморроя с заливанием всех щелей герметиком
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных