Фото наших электросамокатов

[poraboloid]

Спойлер

Акрил тяжелый, композит тонкий и может фольгой прорезать изоляцию банок.
Этот легкий, 6мм толщиной и достаточен по прочности для удерживания ячеек.

[MoRoman]

привёл самокат до приемлемого состояния
было


стало


поближе
промежуточный вариант


стало


подробнее тут рассказывал https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg1158973#msg1158973

[gera_serg]

Интересуюсь,  на самокаты типа Сити-Мангуст-Новотрек вело-вилку с пружинами кто-нибудь применял?
Каков результат?
Или там получается больше понтов, чем регулируемой амортизации?

[1967ivan45]

Из опыта: на 12' пневмоколесах на самокате (без сидушки) амортизатор - это пижонство.

[gera_serg]

Из опыта: на 12' пневмоколесах на самокате (без сидушки) амортизатор - это пижонство.

т.е. если вернуться к оригинальному Патгиру, то пружины на вилке хоть как-то амортизировали литое колесо.
Потом начали ставить туда на клонах камерное надувное, но пружины оставили для привлекательности.
А реальная амортизация начинается только от 20 вело-вилки, да и то сомнительно?

[1967ivan45]

[user]gera_serg[/user], Вы спросили про Новатрак и  другие 12' самокаты. Я ответил. Про патгиры не скажу.
Сам катаю на 8' МК литое сзади, пневмо спереди - вполне нормально по грунтовке стоя.

[SAP]

Интересуюсь

Спойлер

Нафиг не нужна амортизация на 12" дутики.

[noqoruk]

Это так кажется, что не нужна. На хорошей ямки дутик идёт грыжей. Замучился покрышки менять. При скорости больше 30 км/ч отрывает корд от проволоки. Подвеска нужна чтоб облегчить жизнь покрышке.


Собрал вилку из газовых упоров от десятки. Шток 10 мм. Давление потребовалось закачать не такое уж и большое всего около 20 атм. Крупные неровности такие как лежащие полицейские отрабатывает на ура. С мелкими хуже.

[dmitrii_i]

Oxelo MF dirt 10'' edition



подробности в профильной теме

[iber]

Мой пепелац.
На базе Yedoo City, старая модель. Колесо от Решара, 500вт 48в, контроллер из комплекта (только конденсаторы поменял).
Первая версия питалась от липошек, расположенных в ящике над задним колесом. Конфиг был 12s2p, и проблем с аккумуляторами не было совершенно, за исключением переконфигурации для зарядки, но меня это не напрягало. Все было супер, пока я не решил поставить на ящик дополнительные замки. Ну и тупанул, не стал вынимать аккумуляторы. Короче, просверлил я один случайно. Пыхнуло знатно. Из 6 удалось спасти только 3..
После проведения работы над ошибками решено было перевести на батарею из литий-ионок. Долго мучился, куда впихнуть батарею. Потом все-таки решил попробовать на деку это все дело поставить.
Итого: имею 15S4P, скорость в горизонте 32км\ч, пробег 40-45км.
Вчера с корешом пытали аппарат в жестких условиях: горный серпантин. Затяжные подъемы берет довольно резво, ест ампер 16-18, скорость ниже 25 не падает. Был один очень крутой подъем с поворотом, я как-то сомневался даже, не вырубит ли контроллер. Но нет, поедая 27 ампер вытащил на ура, с приличной скоростью. Красота просто.
Из недостатков: чуть низковат руль, как для меня. И просвет тоже хотелось бы чуть больше.
А так вообще аппарат мощный и удобный.

[gera_serg]

[user]iber[/user],
т.е. вольтаж у вас поднялся с 44В до 55В?
Пробег ~вдвое?
Вес наверное ~20кг или немного побольше?

[iber]

Да, все верно, было 50.2в полностью заряженная липо 12s, теперь почти 63, 15s.
12s хватало км на 25, наверное, можно было до 30 дотянуть, но я не рисковал, т.к. липошки были без бмс, с пищалками.
Тест по серпантину показал пробег 42км, сиденье не было бы лишним на такие расстояния.
Весит что-то около того, надо проверить. 

[JuriySOFT]

Я немного обновился, как визуально, так и по тех.характеристикам.
теперь вместо 1кВт стало 2кВт.
Мне важно было, чтобы тяга была больше, т.к. обычно я езжу с телегой + 2 человека. Теперь все стало просто зашибись в плане тяги!)



У соседа есть мини-байк, решили сделать с ним заезд. С места и по максималке мой самокат выиграл, правда не было спидометра, так что скорость пока не известна, но страшно на максималке. В следующий раз поедем с камерами, чтобы заснять наши гонки.
Ну и плюс вместительный багажник сделал, выдерживает вес +60 кг)

[Daf.dof]

Рама от самоката Stamp Sity line, колеса 12", мотор редукторный без фривилла 500вт, контроллер 36В 500Вт.
Питание шесть народных котлет 12s2p (влезают в корзинку)
Пробег, скорость пока не мерил - примерно 35км/ч

[gera_serg]

[user]Daf.dof[/user],
А почему решили корзину на руль подвесить, а не ниже, на саму раму (а-ля передний багажник)?

[Sting]

[user]Daf.dof[/user], Отличный самокат! Выглядит хорошо, клиренс тоже не плохой! ++

[Daf.dof]

[user]Daf.dof[/user],
А почему решили корзину на руль подвесить, а не ниже, на саму раму (а-ля передний багажник)?

Расположение аккумуляторов в корзине, это временный вариант. Буду их крепить в коробе на наклонной трубе рамы.
Ещё мне понравилось размещение в деке (как у iber Ответ #857), но это добавит +60мм высоты, если использовать котлеты

[gera_serg]

Ещё мне понравилось размещение в деке (как у iber Ответ #857), но это добавит +60мм высоты, если использовать котлеты

у iber теплые края, даже крылья не нужны...
Не сравнить с соленой грязной московской зимой, где вероятно потребуется снять с прикованного у конторы и подзарядить в тепле...
Корзина - интересный вариант, имхо