Magic Pie

[Keksus]

[user]SwiftSkill[/user], присоединяюсь к вопросу [user]sdenis2017[/user], также интересна судьба мас'а.

[SwiftSkill]

[user]Keksus[/user], [user]sdenis2017[/user],

Я то заказал Кваншунь, и он уже едет, но все же передумал, и рад, что верну свои деньги, и сверху ещё заработаю, избавлюсь от него, с прибылью, короче говоря))).

Нашел человека, который согласен купить QS, и уже ждёт.

Хорошо подумал, и решил, что мой контроллер и батарея не раскроют Кваншунь это раз.

Два - это то, что с моей текущей батареей Кваншунь её будет быстро съедать.

Три, я наверное поспешил с покупкой QS.

Насчёт МАСа отпишусь на днях в профильной теме, чтобы не оффтопить.

Ну и короче говоря, меня заинтересовал Пирог, там и тяга хорошая, по сравнению с ДД аналогичной мощности, наверное близко к 1000вт редукторникам.

Ещё Пирог экономичный,  по сравнению с другими же ДД , той же мощности.(Где то здесь писали, что на 9 ампер пробег 40км, с небольшой помощью педалями)

Ну и имеет супер мощный рекуп, и как приятный бонус - встроенный контроллер. И нету у него этих дурацких фривилов и шестерней.

[SwiftSkill]

Спасибо большое!

А насчёт того, что, контроллеры, часто выходят из строя.

На Пятом (МР) Пироге такого нет? (Стандартный, не скоростной Пирог, не SE)

Какая трещетка подойдёт на Меджик Пай 5? 7 скоростная станет?

Как можно отслеживать температуру обмоток двигателя? Есть ли встроенный термо датчик?

Это Вы про экран написали, что попадаются "Неудачные экземпляры" ???

Если штатный экран плох, то можно на МР 5 отслеживать все показатели с экрана смартфона через Блютуз? Все данные о пробеге, и прочая история - сохраняется? Стабильно ли Блютуз соединение между смартфоном и мотором? Не прерывается соединение?

[Андрей3]

Спасибо большое!

А насчёт того, что, контроллеры, часто выходят из строя.

На Пятом (МР) Пироге такого нет? (Стандартный, не скоростной Пирог, не SE)

Какая трещетка подойдёт на Меджик Пай 5? 7 скоростная станет?

Как можно отслеживать температуру обмоток двигателя? Есть ли встроенный термо датчик?

Это Вы про экран написали, что попадаются "Неудачные экземпляры" ???

Если штатный экран плох, то можно на МР 5 отслеживать все показатели с экрана смартфона через Блютуз? Все данные о пробеге, и прочая история - сохраняется? Стабильно ли Блютуз соединение между смартфоном и мотором? Не прерывается соединение?

Единственный контроллер который у меня вышел из строя - это тот у которого я перепутал полюса при подключении батареи ( я его так и не починил до сих пор  ). Кмк контроллеры в основном выходили из строя из-за перегрева у Пирогов ранних серий, когда они были выполнены в виде прямоугольной печатной платы. У современных же с охлаждением силовой части контроллера все нормально -  силовые ключи распаяны на плате с толстой алюминиевой подложкой которая через термопасту контактирует с металлическим стаканом который выходит оребрением наружу
Про неудачные экземпляры имел ввиду сам мотор - кривые они иногда бывают, с приличным боковым биением.
Насчет адаптера блютус и приложения к нему толком сказать ничего не могу, он у меня в единственном экземпляре и я его использую на своем нагрузочном стенде только для оперативного изменения настроек контроллера при выполнении лабораторных работ. На велосипедах везде штатные экраны ставил, они работают нормально, но мне не нравятся.
Трещетка нормально ставится 6-ти либо 7-ми скоростная, 8-ми скоростная в обычную раму не помещается.
Насчет отслеживания температур могу сказать, что штатными средствами она не отслеживается. Насчет наличия-отсутствия термодатчика тоже ничего сказать не могу - разъем подключения датчиков Холла шестиконтактный, но я не помню сколько проводов было на колодке идущей от двигателя. А на самой плате мне кажется что задействованы лишь 4 контакта из шести. Скорее всего нет там никакого термодатчика (но это неточно  )

[edw123]

Ну и короче говоря, меня заинтересовал Пирог, там и тяга хорошая, по сравнению с ДД аналогичной мощности, наверное близко к 1000вт редукторникам.

Ещё Пирог экономичный,  по сравнению с другими же ДД , той же мощности.(Где то здесь писали, что на 9 ампер пробег 40км, с небольшой помощью педалями)

Ну и имеет супер мощный рекуп, и как приятный бонус - встроенный контроллер. И нету у него этих дурацких фривилов и шестерней.

Хороший контроллер - великая вещь, а остальное - занимательные истории.

[Андрей3]

Хороший контроллер - великая вещь, а остальное - занимательные истории.

У Пирога нормальный контроллер, я бы даже сказал отличный  (от большинства остальных  ) особенно если соотнести его размеры с его параметрами и то как он интегрирован в мотор.
А вот жгут проводов мне не нравится - его сложно подгонять по длине к конкретному велосипеду - приходится мотать петли и как-то укладывать лишнее.

[SwiftSkill]

[user]Андрей3[/user], Написал на завод Голоден Мотор, сказали что термодатчик есть на обмотке, в МР5



P.S.
А стоит брать уже заспицованный МР5 в их обод? Может кто знает, какое там качество обода и спиц?

[edw123]

[user]Андрей3[/user], Написал на завод Голоден Мотор, сказали что термодатчик есть на обмотке, в МР5

Можно ли только температуру глазами видеть, а тем более как-то использовать - это же не сказали.

[SwiftSkill]

Кто знает, когда выйдет МР6??? И стоит ли ждать?

То пятерка в далёком 2015 вышла (начался предзаказ), уже прошло 7 лет.

Может кто-то знает новости об этом?

[SwiftSkill]

Про неудачные экземпляры имел ввиду сам мотор - кривые они иногда бывают, с приличным боковым биением.

Сам корпус мотора кривой?

Или обод, в который он заспицован?

Не совсем понял в чём выражается биение

[Андрей3]

Можно ли только температуру глазами видеть, а тем более как-то использовать - это же не сказали.

На всех картинках что мне попадались кабель который подключается к разъему датчиков Холла имеет пять проводов, что для старых контроллеров с двумя конденсаторами, что для новых, который с одним. У меня есть подозрение что термодатчик если и присутствует то не в обмотке а в самом контроллере для защиты его от перегрева.
Добавлено 09 Фев 2023 в 18:10

Сам корпус мотора кривой?

Именно

Не совсем понял в чём выражается биение

В миллиметрах оно выражается, попадался мне один с биением 2 мм - особо ни на что не влияет (обод заспицевали хорошо на нем биения нет) - но эстетически, тем более за его цену, это смотрится некрасиво.

Кто знает, когда выйдет МР6??? И стоит ли ждать?
То пятерка в далёком 2015 вышла (начался предзаказ), уже прошло 7 лет.

А зачем он нужен? Что там еще можно принципиально улучшить? Пятерка вполне себе удачная, морально не устаревшая. Может со временем допилилят контроллер в плане возможности подключения других экранов.

А стоит брать уже заспицованный МР5 в их обод? Может кто знает, какое там качество обода и спиц?

Я однозначно считаю что его нужно спицевать в существенно более прочный обод и более толстыми спицами чем то что предлагается в заводском комплекте.
Обод P39D, MTX39
Спицы 2,6мм или 12G. 11G тоже можно но нужно слегка рассверлить отверстия сверлом 3,2

[SwiftSkill]

[user]Андрей3[/user]Как часто попадаются кривые корпуса моторов? Какая вероятность?

[Андрей3]

[user]Андрей3[/user]Как часто попадаются кривые корпуса моторов? Какая вероятность?

Мне попался один сильно кривой (биение около 2 мм) и один слегка (1мм) всего покупал 5 моторов. В интернетах тоже находил отзывы по данной проблеме.

[Stanislavchik]

Я однозначно считаю что его нужно спицевать в существенно более прочный обод и более толстыми спицами чем то что предлагается в заводском комплекте.

- ранее не испытывал проблем с пирогом в штатном ободе.

[PaYAlnik]

Поводка у него в плане схемы соединений весьма трансректально сделана, поэтому использовать строго "как есть", а фару лучше вообще отдельно питать прямо от батареи, не используя выход на проводке мотора.

[Андрей3]

Поводка у него в плане схемы соединений весьма трансректально сделана, поэтому использовать строго "как есть"

Истинно так!

а фару лучше вообще отдельно питать прямо от батареи, не используя выход на проводке мотора.

А вот тут не соглашусь, на штатном проводе для подключения приборов освещения присутствует полное напряжение батареи, а не 6 вольт как миддрайвах от Бафанга,  поэтому даже мощную фару (ватт на 15-20) с преобразователем можно запитать от штатной проводки, что весьма удобно особенно учитывая что и кнопка включения фары тоже штатно присутствует.

[Андрей3]

- ранее не испытывал проблем с пирогом в штатном ободе.

При аккуратной езде по хорошей дороге - согласен. Но пятый пирог весит порядка 9 кг и запросто разгоняет 50+ км/ч даже на штатном контроллере (все мои батарейки для пирогов - 15S) - поэтому кмк лучше все же иметь обод порочнее и покрышку повыше и пошире чтобы было чем амортизировать неподрессоренную массу при наезде на острые бровки и прочие неровности. 

[PaYAlnik]

кнопка включения фары

- трипперный микрик, который подгорает от тока зарядки входного конденсатора драйвера фары.
Не говоря уже о том, что, в силу п.1, "земля" у фары и ручки газа общая, сечением в пол-сопли. Что приводит к приколам вроде пытающегося стартовать колеса при включении более-менее мощной фары, несмотря на отпущенную ручку газа. А если контакт "земли" прервется хотя бы на короткое время при включенной фаре, на вход "газа" контроллера прилетает полное напряжение батареи. Супрессоров в этой цепи нет, так что после такого прихода пирог часто переводится на внешний контроллер - цена родного... не радует.