Magic Pie

[fondrosel]

Теоретически там надо разомкнуть перемычку (каплю припоя) на дорожках Lock и +В (это нижняя по фотке капля припоя между надписями +В и -В. Но на практике этого никто не делал

[alayf78]

этого никто не делает,т к функция заблокирована. мне кажется это неспроста. видимо она приводит к нежелательным результатам,если производитель ее отключил. но на свой страх и риск конечно можно пробовать

[fondrosel]

Вобще как я уже понял звуковая система контроллера не лишена серьезных глюков, однажды был такой интересный случай я получил контроллер с новой прошивкой и решил установить бибикалку (раньше не ставил потому что пищала при реверсе) в новой прошивке при реверсе она отключалась, но вдруг по дороге она включилась сама и орет, а отключить нечем отвертки с собой не было так я и ехал до дома, наверно все подумали что на угнаном велике. Конечно бибикалку я опять снял и больше желания ее ставить нет.

[Evgeniy07]

Да, я понимаю, есть опасность если на ходу вдруг включится блокировка колеса, неужели так плохо с алгоритмом  У меня пищит при реверсе. А сигнал мне понравился - жутко противный.

[fondrosel]

Лучше сделать как посоветовано здесь в ответе 805  https://electrotransport.ru/index.php?topic=2251.792  меньше проблем и выше надежность при тех же функциях

[Evgeniy07]

Об этом думал, есть старая авто сигнализация. Я просто хочу ещё и в настройках покопаться, вот и разбираюсь с распиновкой  разъёма, а то воткнёшь шнурок и получишь кирпич.

[Slavemaster]

Коллеги, отчитываюсь о проделанной (наполовину) работе по замене подшипников на Magic Pie 2:

Открутил болты одной из крышек (со стороны провода) и пометил её расположение, упер ось в деревяшку и всем весом встал на обод.
Сначала аккуратно, осторожно постоял на нем, а после уже конкретно так попрыгал на спицах, и тогда наконец крышка сдалась и отпустила подшипник. Моих 70 кг едва хватило для преодоления силы магнитов, китайского герметика и натяга посадки подшипника)

Несмотря на круглогодичнную эксплуатацию, в том числе соленые питерские зимы, внутри нет следов влаги, только белесый налет на магнитах.


Вторую крышку снял легонько постукивая молотком по оси.
А вот дальше без спец съемника похоже не обойтись, а я так надеялся, что воспользуюсь опытом [user]ivanov.pavel[/user] и проблемой будет только извлечение подшипников из крышек.

К тому же необходимо будет отпаивать провода от контроллера и извлекать из оси перед заменой одного из подшипников, такой подставы я честно говоря не ожидал..

UPD 19.03.2016
Воспользовавшись нехитрым способом удалось довольно легко снять подшипники без съемника:

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=JuFe1PM-zQ0

Внутри подшипников все-таки побывала вода, скорей всего это их и убило:


В магазине подшипников решил брать по принципу "чем дороже - тем лучше". Самых "лучших" SKF в наличии не оказалось, взял корейские *'и:


Выглядели один в один с родными, только была фирменная лазерная гравировка на обойме.
Под пыльниками присутствовала смазка примерно в том же количестве, что и в родных, но я добавил "под горлышко" с той стороны, что смотрит "на улицу".

Обратная сборка не доставила особых хлопот, подшипники сели на свои места буквально "от руки".
Магниты перед сборкой я решил зачистить мелкой наждачкой и промазать литолом.
Крышку постарался очистить от старого герметика и окислов, намазал свежим герметиком. А железную часть ротора решил смазать литолом, чтобы герметик не прилип намертво и заполнить пустоты, в которые герметик не попадет. Посмотрим что из этого выйдет, хоть у литола и заявлены водооталкивающие свойства и высокая химическая стабильность, однако мыло для рук его легко нейтрализовало)
При сборке забыл подложить под подшипник тонкие пружинные шайбочки, наврядли они выполняли какую-то мега важную функцию, так как были только с одной стороны. Также ампутировал остатки витой проволочки в месте выхода кабеля, так как она почти сгнила, и похоже больше выполняла функцию водосборника, чем защищала кабель.

Впечатления после сборки позитивные, явно исчез осевой люфт и посторонние шумы при вращении.

[serg79]

если есть болгарка  можно и без съёмника .

[Evgeniy07]

Slavemaster Подшипники не открывали, там смазка была?

[kag46]

разобрал мотор - собрал - перестал вращаться, в плане как заклинило, мб с подшипником что не так?

[alayf78]

возможно при разборке- сборке поврежден большой подшипник,и в нем  появился люфт . зазоры в мп-3 маленькие,может статор теперь задевает за ротор.
есть вариант развернуть немного основную несущую крышку относительно обруча с магнитами,может помочь

[kag46]

возможно при разборке- сборке поврежден большой подшипник,и в нем  появился люфт . зазоры в мп-3 маленькие,может статор теперь задевает за ротор.
есть вариант развернуть немного основную несущую крышку относительно обруча с магнитами,может помочь

развернуть в плане как по часовой стрелке?

[alayf78]

в любую сторону на 90-120 градусов от начального положения,и закрутить

[kag46]

[user]alayf78[/user], а всё равно какую крышку первой закручивать? Может попробовать пересобрать?

[alayf78]

Сначала лучше всего закрутить основную крышку,и будет видно,где статор задел за ротор. потом принять меры,чтобы крутилось не задевая. потом одеть крышку с трещеткой

[Slavemaster]

[user]Evgeniy07[/user], была, пополам со ржавчиной.. Обновил пост.

[Stanislavchik]

Добрый день.
Делаю съемный бокс для батареи и контроллера.
С пирога идут силовые и слаботочные провода, необходимо обеспечить быстрое отключение бокса от колеса.
Посоветуйте водонепроницаемый разъем совмещающий силовые и слаботочные провода для второго пирога.

[-Владимир-]

Кто в курсе , какая отсечка по максимальному напряжению у MP-4 ? ровно 60В или может чуть больше? от 16s липолей заведётся ?