Проект "Луноход"

[Lion]

Next day:

How to build e-bike in 7 days: DayTwo - Fork

[Lion]

День три:

How to build e-bike in 7 days: DayThree - Wheels

замена подшипников, диагностика мотора, сборка ходовой, проверка геометрии...

[Lion]

День четыре:

How to build e-bike in 7 days: DayFour - Cable Management

прикручиваем и подключаем контроллер, дрелим технологическое отверстие под вывод проводов из корпуса

[Lion]

Фонарики немного бестолковые...

PATCHED:

светики заменены на xp-g2, размер кристалла которых раза так в два меньше, что существенно повлияло на фокус (в положительную сторону)

Feel the difference

теперь фары уже не просто слепят всех вокруг, а от них реально есть толк - позволяют устанавливать режим день\ночь на ближайшие 200 метров одним тумблером.  Причем распределение света идеально, никаких четковыраженных пятен, просто ровный заливной свет:



Но с мощностью все же надо что-то делать. Вопервых, бедные водилы, которым прилетает по сути ~500вт галогена, т.к. мои 50вт дюже кпдЭшные. А во вторых меня жаба душит тратить на освещение СТОЛЬКО энергии. Самое простое выкинуть драйвер из одной фары, и запараллелить её светики со второй. Получится по 13вт на каждую. Но ведь хочется и оставить "full power" на всякий случай. В общем, что-нибудь придумаю, благо это не к спеху

[Lion]

День пять: ставим аварийный привод.

How to build e-bike in 7 days: DayFive - Pedals

[eTyson]

...ставим аварийный привод.

Который от перелома маятника спасет?

[Lion]

От езды в манере самоката  А так же для езды на покатушки с безмоторными собратьями. Ехать с ними просто так не спортивно и не интересно, с таким же успехом можно просто сесть и куда-нибудь пролупить

[eTyson]

...А так же для езды на покатушки с безмоторными собратьями. Ехать с ними просто так не спортивно и не интересно...

Это как открывать рот петь под фанеру...

[Lion]

Петь под фанеру это ехать в горку на первой передаче с ногами на пегах, дико тролля коллег без моторов

[Stig]

Петь под фанеру это ехать в горку на первой передаче с ногами не пегах, дико тролля коллег без моторов

+1 в карму за Юмор

[alekor]

Как аварийный привод еще понимаю, но для долгой езды с безмоторными с таким весом... тяжело и неудобно имхо

[BlackArrow]

ну я бы сказал вполне терпимо. Специально ездил на своем практически на педалях - ездить можно.

[Lion]

Ну я в позапрошлые выходные накатал накрутил таким макаром 80км. С расходом в 12втч\км и средней 18

[Lion]

Тем временем, прикованный к дому больничным с коньюнктивитом и простудой, собрал предпоследний день - батарейка+крыло:

How to build e-bike in 7 days: DaySix - Fender and Power

По сути, это все. 7-й день будет уже нарезка тестдрайва из дзержинского. Так же, последние три дня ваяю тут еще одну вещь, но об этом позже, когда закончу или около того..

[telnet]

Прикольно!
Акки , судя по цвету, панасоники? Поподробнее про сварку батареек можно?  Что за аппарат для сварки ? Где раздобыть такой возможно? Какая лента применялась (ширина х толщина)? Почему в этот раз отказались от пайки?  А то  мне надо  2 батарейки собрать  , все  думаю - паять или варить ..
Благодарю.

[Lion]

По поводу сварочника Андрей может проконсультировать. Мы варили никелевой лентой толщиной 0.3мм. Один кусочек вполне тянет 10А. Тут 20p (и соответственно 20 линий), так что 100а будет в самый раз. Более чем достаточно для 1.5С ионкам. Отказались от пайки по очень простой причине - варить быстрее и полезнее для батареек (нет стрессовой термообраотки как от паяльника). Ну и паять каждую из 440+440 банок... не, увольте

[_claw]

По поводу сварочника Андрей может проконсультировать. Мы варили никелевой лентой толщиной 0.3мм.

во блин, уже свой новый девайс испробовал? или у веломастеров все таки?

[Lion]

Да, он самый. Когда я наконец настоял попробовать воткнуться вместо плиты, девайс начал фигачить в турбо режиме без вырубания всего света от первого тычка =) До этого сразу вылетал 32-амперный автомат или приходилось варить перекалом на слабом токе. Такая сварка не держала. Вместо плиты полет отличный. Таким макаром мы уже сделали 2.5 батарейки. Одну на 3.5квтч, которую ща тестирует Андрей, одну мелкую на киловаттчас в старк под педали, и половину большой уральской (5квтч) моей\его. Их будет две, поэтому не суть важно кому первую воткнем. В ролике кстати показано изготовление первой пятой большой, ну а то что она формфактором под старую подошла - это сценические допущения для монтажа