Офисное кресло на мотор-колёсах

[М-Велосипедист]

Вот такие колёса легко вставить в офисное кресло и ехать на них по тротуару...
Не понятно только есть ли там на колёсной оси подшипник - плохо если нет...

[М-Велосипедист]

Видимо донор будет таким:

[М-Велосипедист]

Нет, выяснилось что пластиковая крестовина ненадёжна.

Купили со стальной.

Очень красивое и с удобными подлокотниками для установки электрогазов, плоские ниши в которых они аккуратно и скрытно разместятся...

[М-Велосипедист]

На сайте путешественников на инвалидных калясках увидел конструкцию которая близка к тому что я задумал.

Тут как и у офисного кресла пять, а не четыре колеса .

[М-Велосипедист]

Диаметр отверстий оказался подходящим для резьбы М12 - нарезали двумя номерами и вкрутили на полную длину - колёса встали  мёртво.

Очень высоко...
Похоже придётся ставить колёса 10.5"  пневматические....
Уместна ли тут пневматика, на кочках будут проминаться, нагружая пассивные жёсткие три колеса...и придётся контролировать давление... суетно...

[М-Велосипедист]

На складе нашлись пара МК диаметром 6,5" c магнитами 25мм  - для электровелосипеда слабоваты а на электрокресло самое то .

И в перспективе питаться оно будет не 36в а 24в...

[М-Велосипедист]

Детали ввели в цифровое поле чертежа:
МК 16.5"
Кусок профильной трубы
Заглушки
Болт с гайками
и нужны ещё зубчатые гайки препятствующие вращени вокруг оси...

[М-Велосипедист]

Вот так будет выглядеть конструкция в сборе:

Разворот колеса на нужный угол будет очень легко отрегулировать, а вот зафиксировать непросто...

[М-Велосипедист]

Так выглядят опоры для гироскутерных мотор-колёс

[М-Велосипедист]

Для правильной ориентации МК , их подвески соединили штангой, обеспечив их параллельность и прямую направленности.

Теперь их можно фиксировать от вращения.



Установили шпонки от вращения вокруг вертикальной оси - штангу убрали.



Мотор-колёса установили на свои места - теперь их надо зафиксировать от вращения вала.

Заднее колесо поднялось в воздух на 10мм - величина этого зазора будет обеспечивать надёжное сцепление мотор-колёс с дорогой.

[М-Велосипедист]

Ноги предполагается ставить на передние два колеса - вернее на их кронштейны крепления.  Возможно управление будет педальное, пока мне кажется, что это опасно и не удобно, но возможно я не прав.  В пользу педалей ещё то, что не потребуется тянуть провода на само кресло всё на раме колёс.  Приехал с улице снял с моторной рамы сидение и воткнул в офисную раму безмоторную.   А моторная рама плоская компактная останется в прихожей или на стенку повесить или на антресоль закинуть...

Применить гироскутер целиком то же соблазнительный вариант.

Надо помнить, что тут ставка на малые скорости, что уберегает от многих опасностей в динамике движения. Конструкция для степенного пожилого человека с некоторыми ограничениями по здоровью - прогулочный вариант...для отдыха и тихого умиротворяющего  удовольствия....

Электро кресло лёгкое, можно подтащить к кромке воды и комфортно рыбачить.

[М-Велосипедист]

Ось мотора фиксируется от осевого вращения и от бокового смещения двумя шпонками разной конструкции .
Контрятся заглушкой и пластиковым хомутом.



Вот вид на шпонку осевого смещения, на заглушку и хомут.

[М-Велосипедист]

Установили электрогазы - крепятся одним болтом.

[М-Велосипедист]

У электро кресла имеется некоторая проблема от которой нужно избавиться.
Это потребность в ориентации сидушки относительно моторных колёс.
Вращение сидушки относительно колёс нужно заблокировать хотя бы свести к минимальному сектору.
И вот есть идея соединить тросом подвижные части и при вращении сидушки трос сопротивляясь удлинению будет активно препятствовать.

[М-Велосипедист]

В растерянности - не знаю как зафиксировать сидушку кресла от вращения - тросик не получился...
Решение требует изящности и лёгкости, а в голову лезут одни лобовые монстры.

Вращение рвёт провода, которые тянутся от колёс к контроллеру и электрогазам.

[Lab34]

Вращение рвёт провода, которые тянутся от колёс к контроллеру и электрогазам.

Руль  тоже вращается, но длины мощности проводов хватает на нужды

[М-Велосипедист]

Руль  тоже вращается, но длины мощности проводов хватает на нужды

Руль тоже рвёт провода после нескольких оборотов.

[Lab34]

Руль тоже рвёт провода после нескольких оборотов.

Если есть зад и перед, то обороты не делают, да и сами тросы с обоих сторон выполняют роль ограничителей. Ещё можно с запасом проложить провода в трубе чтоб на несколько оборотов хватало, снаружи трос ограничивающий с большим запасом