Очень мало ориентированного на здоровье/физическую активность электротранспорта

[Alar2]

Дело не в цене и не в упоротости.
Всё проще и банальнее- все ваши хотелки кроме вас  на фиг никому не сдались.
Это никогда не будет изготовлено ни одним производителем.

[Jones]

За что бы доплатил в педальном электровелике - за контр 60+ вольт, трансмиссию которая на Макс скорости электро даст педалировать,

Педалировать на "колхознике" при скорости выше 60 км в час? Есть способы самовыпилиться проще.
А из того, что Вы перечислили, все в есть продаже . Почему же Вы до сих пор не на велосипеде своей мечты?

[Lab34]

Дело не в цене и не в упоротости.
Всё проще и банальнее- все ваши хотелки кроме вас  на фиг никому не сдались.
Это никогда не будет изготовлено ни одним производителем.

Поч нет, колхозники же тиражирают, велики тоже тиражируют. Монстр+велик (настоящий). И в Российских условиях более чем актуален.

Друг взял лиминг, мощный железофосфатный, но в первый день заморозков до -14 ощущения





Да и за месяц-два юзания электрички сообщил что сильно просел по физическим параметрам, а был самым выносливым курьером.

[Lab34]

Педалировать на "колхознике" при скорости выше 60 км в час? Есть способы самовыпилиться проще.
А из того, что Вы перечислили, все в есть продаже . Почему же Вы до сих пор не на велосипеде своей мечты?

Чтоб норм педалить, нужно нормальное передаточное число. Возможно даже на колхознике 16" шатун на 60 и задняя звезда на 11 что-то бы дали.

Да и так в целом относительно собрал что хотел  на минаке

[Homesick_sk]

на 1000% распростаннее и дешевле.

Разве что в минаковском магазе.

И да, по поводу кастомных - с авито заказывали рискнули и стоимость почти такая же, ёмкость в норме.

Пока что.

60в батареи на 25% более емкие

По ватт-часам? Ну да, только и контр у тебя на 60в жрёт больше.

[Homesick_sk]

Да и так в целом относительно собрал что хотел  на минаке

Ну, за то получится прекрасная бесконечная тема о том, что тормоза себе нужные ты найти не можешь, магаз у минако плохой и бла бла бла бла... и "я купил ещё один минако" через пол года. 

[Lab34]

Ну, за то получится прекрасная бесконечная тема о том, что тормоза себе нужные ты найти не можешь, магаз у минако плохой и бла бла бла бла... и "я купил ещё один минако" через пол года. 

Вон тут выше вел с "навеской уровня Altus" за 200000 баксов с тросиковыми тормозами пихали. И троссовые тормоза могли бы нормально работать на двухпоршнях, если бы не нюансик в колодках маленького формфактора. Масло-дот не убежит, сальники не потекут, гидролиния не лопнет, фитинги легко найдёшь. Но там сто пудов что-то на уровне b01s

То что тема есть не влияет на бесперебойность работы, пюнекоторую головную боль доставляет велосипедный крепеж, зато автономность улучшенная, не замерзаю и вес стабилен.

[SPIRITUS2]

Можно много спорить о цене и ттх, но по факту параллельной эксплуатации и дорогих навороченных карбонок и дешёвого железного металлолома, скажу так: разговоры о том что кто-то на тяжёлом электровеле крутит педали - это самообман.
Мой опыт показал что 30-40кг вел на педалях можно пользоваться только ради жёсткого фитнеса ))))
В районе 20-25 это наверное максимальный вес для более-менее эффективного педалирования. А вот меньше 14-15кг уже именно приятно катить на педальках и ты порой забываешь о курке... Нажимая его только в горку или при каких-то климатических осложнения. В общем катаюсь и наслаждаюсь.

Это разумеется для среднестатистических условий. Если горы скажем или дремучие леса со снегом поколено, то тут конечно могут быть варианты.

[Lab34]

Можно много спорить о цене и ттх, но по факту параллельной эксплуатации и дорогих навороченных карбонок и дешёвого железного металлолома, скажу так: разговоры о том что кто-то на тяжёлом электровеле крутит педали - это самообман.
Мой опыт показал что 30-40кг вел на педалях можно пользоваться только ради жёсткого фитнеса ))))
В районе 20-25 это наверное максимальный вес для более-менее эффективного педалирования. А вот меньше 14-15кг уже именно приятно катить на педальках и ты порой забываешь о курке... Нажимая его только в горку или при каких-то климатических осложнения. В общем катаюсь и наслаждаюсь.

Это разумеется для среднестатистических условий. Если горы скажем или дремучие леса со снегом поколено, то тут конечно могут быть варианты.

Вряд ли обращал внимание на параметры трансмиссии и менял как в навороченных коробках, так и чермете из чугуна. На фэтах 48в 20" обычно 48 передняя звезда и задняя мин 14 трещотка, в целом гонял на последней, после разгона и то слишком свободно педали крутились. Если 60в сделать, то ориг звёзды вообще не катят. Да и катать на одной передаче имея хотя бы 7 не есть хорошо, параметры не так подобраны.

[Jones]

Мой опыт показал что 30-40кг вел на педалях можно пользоваться только ради жёсткого фитнеса ))))
В районе 20-25 это наверное максимальный вес для более-менее эффективного педалирования. А вот меньше 14-15кг уже именно приятно катить на педальках и ты порой забываешь о курке..

У меня был велосипед  вот такой. 30 кг. Но нормальная, для моего роста, велосипедная посадка. Крутить педали можно было вполне, на 30+  км катал без использования мотора туда-обратно. Конечно это значительно сложнее, чем на легком велосипеде и иногда возникало ощущение, что разгоняешь таран.

Но аФтар, с которым тут спорят, считает, что будет педалировать на мотороллере с детскими шатунами, с прямой скутерной посадкой и на скорости 60 км в час и ему только звездочки большой для этого не хватает. Это бред полный.

[Jones]

Монстр+велик (настоящий). И в Российских условиях более чем актуален.

Как расходник на пол-сезона, вполне. Большинство курьеров берут такое и ездят, пока оно не развалится под ними. Главное, чтоб он отбил деньги и принес еще сколько-то дохода. А деласть из него что-то большее, все-равно, что тюнить гнилой "солярис", на котором ездит узбек-таксист.

[Lab34]

У меня был велосипед  вот такой. 30 кг. Но нормальная, для моего роста, велосипедная посадка. Крутить педали можно было вполне, на 30+  км катал без использования мотора туда-обратно. Конечно это значительно сложнее, чем на легком велосипеде и иногда возникало ощущение, что разгоняешь таран.

Но аФтар, с которым тут спорят, считает, что будет педалировать на мотороллере с детскими шатунами, с прямой скутерной посадкой и на скорости 60 км в час и ему только звездочки большой для этого не хватает. Это бред полный.

11т трещотка и 58т шатун 170 (есть и 60, не на озоне)

Звёздочка спереди обычно вместе с деЦцКими педалими меняЦцо

[Lab34]

Как расходник на пол-сезона, вполне. Большинство курьеров берут такое и ездят, пока оно не развалится под ними. Главное, чтоб он отбил деньги и принес еще сколько-то дохода. А деласть из него что-то большее, все-равно, что тюнить гнилой "солярис", на котором ездит узбек-таксист.

На улке зима. Что не мешает в -14 и хоть в -30 катать на лыжах или коньках. Если сам двигаешься, без движения на самоходной табуретке в десятки км час будешь дубеть и комфорт снизится. Или активное/пассивное утепление, но тут свои минусы. 

[Homesick_sk]

Но там сто пудов что-то на уровне b01s

Ты, наверное, будешь сильно удивлён, но всё что считается ВЕЛОСИПЕДОМ во многих странах ЕС, в США и ещё бог знает где давно имеют ограничения по скорости, в итоге скорость такая, что даже допотопный В-Брейк справился бы. Именно потому в этих велах не стоит то, что им не надо, удивительное дело, да?
Более того, в РФ по идее должно быть так же, просто всем плевать что эти велы летают 50 км/ч, хотя должны так летать только при наличии ВУ у водителя.

[Lab34]

Ты, наверное, будешь сильно удивлён, но всё что считается ВЕЛОСИПЕДОМ во многих странах ЕС, в США и ещё бог знает где давно имеют ограничения по скорости, в итоге скорость такая, что даже допотопный В-Брейк справился бы. Именно потому в этих велах не стоит то, что им не надо, удивительное дело, да?
Более того, в РФ по идее должно быть так же, просто всем плевать что эти велы летают 50 км/ч, хотя должны так летать только при наличии ВУ у водителя.

Не лоховские колодки, а оправданное и мудрое решение европейского уровня . Наверно ещё действуют стандарты, запрещающие распрямлять ноги при педалинге и регулирующие Макс высоту седла. Вроде тот же байк в характеристиках 30 mph имеет.

Да и велы может и летают, а микроколодки на велокрепеж создают угрозу жизни. Права не должны быть проблемой, правда на мопедные почти не обучают.

[Homesick_sk]

Вроде тот же байк в характеристиках 30 mph имеет.

Это может разнится. Разные модели поставляемые в разные страны иначе сделаны. В США вон вообще из штата в штат правила меняются.

Да и велы может и летают, а микроколодки на велокрепеж создают угрозу жизни.

Угрозу жизни создаёт желание ездить 50 км/ч на велосипеде, а не его колодки. В экстренной ситуации ни одна велосипедная тормозная система не остановит эту хрень на такой скорости без падения. Больше тебе скажу, и тормозная система от колхозника тебя не оттормозит достаточно резко без падения, абс то нет.

[Lab34]

Это может разнится. Разные модели поставляемые в разные страны иначе сделаны. В США вон вообще из штата в штат правила меняются. Угрозу жизни создаёт желание ездить 50 км/ч на велосипеде, а не его колодки. В экстренной ситуации ни одна велосипедная тормозная система не остановит эту хрень на такой скорости без падения. Больше тебе скажу, и тормозная система от колхозника тебя не оттормозит достаточно резко без падения, абс то нет.

И американцов с европами, и abs приплёл  . И в колхозниках тоже нет абс и в мотоциклы не повально ставят. Минако кококо лохтрон кал говно, а если говно за 2к$ то это уже не лохотрон, а продуманный аппарат для перевозки школьников без излишеств.

На скутерах нормально катаются в разных странах, а добавление нормального педалирования в любой двухколесный  транспорт даст хорошие ништяки. Особенно в холода.

[Homesick_sk]

И в колхозниках тоже нет абс и в мотоциклы не повально ставят.

И на них всех ты, затормозив резко даже на скорости 35 км/ч обязательно получишь юз колеса и можешь упасть, удивительно, да?

Минако кококо лохтрон кал говно

Ты чего закукарекал то? Оно и есть говно, сколько бы ты не противился.