Очень мало ориентированного на здоровье/физическую активность электротранспорта

[warl0rd]

каков бы ни был тип мопеда.

Вы про стриду забыли)

желателен торк-сенсор

Желателен, но не обязателен, если вы не любитель жестких апхилов ну или проездов через деревья и иже с ними, остальное можно пассом настроить под себя.
Вы еще про посадку забыли, для педалинга в идеале должна быть атакующая, а для мопедки - как на круйзере. Это, пожалуй, идеальные условия для использования. В общем-то и добавлять нечего больше.

[Jones]

Желателен, но не обязателен, если вы не любитель жестких апхилов ну или проездов через деревья и иже с ними, остальное можно пассом настроить под себя.
Вы еще про посадку забыли, для педалинга в идеале должна быть атакующая, а для мопедки - как на круйзере.

Не обязательно, смотря, как ездить. Есть и круизеры с торк сенсором и складнички. Ведь и обычные велосипеды тоже бывают разных форм-факторов, просто не на всех получится ездить быстро и не все для этого предназначены. PAS не настроить в принципе так, как это можно сделать с датчиком момента. Совсем другие ощущения. С трок-сенсором ты как бы сильнее, а с PAS едешь, как на велотренажёре. Если хочется, как в заголовке написано, физической активности, то нужен торк-сенсор. Перфекционисты еще вспомнят и про центральный мотор, но с ним слишком много обслуживания и всяких нюансов.

[warl0rd]

Перфекционисты еще вспомнят и про центральный мотор, но с ним слишком много обслуживания и всяких нюансов.

Я как раз про него  , на нем пас настраивается почти во всех случаях, если двигаться прямолинейно. Само собой, на мотор колесе так не выйдет, часто будем ловить пустоту на цепи.

[Lab34]

Я как раз про него  , на нем пас настраивается почти во всех случаях, если двигаться прямолинейно. Само собой, на мотор колесе так не выйдет, часто будем ловить пустоту на цепи.

Это рассуждения типа "а можно ли бегать по поезду? Ведь поезд быстрее, значит бежать не сможешь и отбросит назад"  

Без abs, ободных тормозов, торк сенсора, двухподвеса и навеса хотя бы Altus и если  вел ниже 200000$ педалить вообще нельзя. А если всякие поворотники и сигналку добавить это уже финиш, мопед какой-то.

[Homesick_sk]

Без abs, ободных тормозов, торк сенсора, двухподвеса и навеса хотя бы Altus и если  вел ниже 200000$ педалить вообще нельзя. А если всякие поворотники и сигналку добавить это уже финиш, мопед какой-то.

Да уж, как говорится, не пытайся спросить с идиотом...
У идиота тормоз, оказывается, должен быть больше не для нормального торможения, а для того что б колодки менять реже. Идиоту неочевиден плюс торка в сравнении с пасом. Идиоту не очевидно ценообразование. Идиоту не очевидно что повороты и сигналка - просто дешёвые добавки для галочки в листе товара и их даже можно самому установить, раз уж так надо. Идиот думает что раз у него батарейка от повышенного напряжения, на бумаге, более ёмкая - то она и в реальности более ёмкая, ведь не очевидно что контроллер на 48в жрёт не столько же, сколько на 60. Идиоту главное в свою правоту верить, а не конструктивный диалог вести.

[Jones]

Да уж, как говорится, не пытайся спросить с идиотом...

С ним не надо и тема не о тараканах в голове одного конкретнтго человека.
Вот  свежатинку прислали - буржуйское видение  простого городского электровелика. Сам не едет, только ассист
https://www.ixbt.com/live/car/kogda-est-dengi-na-pokupku-s-nim-budet-komfortno-kompaniya-cannondale-vypustila-elektrovelosiped-mavaro-2.html
Это ж сколько "колхозников" можно на такие  деньжищи купить и затюнить до состояния спортивного снаряда?

[Homesick_sk]

Это ж сколько "колхозников" можно на такие  деньжищи купить и затюнить до состояния спортивного снаряда?

ТСу 4 года хватило бы раз в пол года новый лом покупать.

Сам не едет, только ассист

А у них там вроде если газ есть - вел в каких-то штатах то-ли не в той категории окажется, то-ли вообще мопедом становится. Точно не помню, но там система ещё веселее чем в европе.

[Jones]

ТСу 4 года хватило бы раз в пол года новый лом покупать. А у них там вроде если газ есть - вел в каких-то штатах то-ли не в той категории окажется, то-ли вообще мопедом становится. Точно не помню, но там система ещё веселее чем в европе.

Ну в штатах с мопедами проще, их можно водить с 14 лет и права не нужны, причем там даже некоторые автомобили - мопеды. Но зато велодорожек почти нет и даже тротуаров немного. Так что он без ручки газа потому, что он задуман, как велосипед. Скутеры с педалями у них тоже продаются и тоже популярны среди курьеров - достаточно посмотреть на панорамы гугл, чтоб в этом убедиться.

[Homesick_sk]

Скутеры с педалями у них тоже продаются и тоже популярны среди курьеров - достаточно посмотреть на панорамы гугл, чтоб в этом убедиться.

А в чём тогда прикол с трёмя разными классами велосипедов, если всё, и мопеды, можно водить с 14 лет в конечном итоге? 

[Jones]

А в чём тогда прикол с трёмя разными классами велосипедов, если всё, и мопеды, можно водить с 14 лет в конечном итоге? 

Не знаю, могу только предположить, что в какие-нибудь парки или пешеходные зоны на велосипеде можно, а на мопеде нельзя.

[Lab34]

Кто вместо физики курил наркотики вместе с конструкторами электричек не в курсе что силы педалинга и мотора просто складываются. И чем быстрее/независимее мотор тем даже удобнее при наличии норм велотрансмиссии, обеспечивающей нужные усилия. Если толкать авто вручную с места, нужно преодолеть силу трения, сначала дать скорость и потом хотя бы поддерживать. Меньше нужного приложишь - быстро остановится и опять нужно много сил прикладывать. Если авто уже движется благодаря внешним силам (мотор или кто-то еще толкает), то сила трения преодолена и любая приложенная сила будет суммировать внешнюю. Если это будет какой-то экзоскелет с торк сенсором, усиливающий тебя, а не независимая постоянная внешняя, то получится несколько рывкообразно. Тем более что торк никак не повышает пределы мотора, в тех же диапазонах ходит.

[Jones]

Хотя возможно, что он вообще ИИ-бот.

[Homesick_sk]

Хотя возможно, что он вообще ИИ-бот.

Скорее он копипастит то, что ему ИИ отвечает.

[Lab34]

Скорее он копипастит то, что ему ИИ отвечает.

Да не, а вот а за homesick скорее пишет ии велик с парктроником и акб 10ач.

[Homesick_sk]

Да не, а вот а за homesick скорее пишет ии велик с парктроником и акб 10ач.

Ты даже пошутить нормально не можешь. Мы тебе всё говорим что ты любитель лишнего мусора, а ты за парктроники МНЕ говоришь, как будто я тут рассказывал что велосипеду надо лепить мопедные тормоза, мопедные световые приборы, сигнализацию и акб на 60в/100Ач. 

[Homesick_sk]

Да не, а вот а за homesick скорее пишет ии велик с парктроником и акб 10ач.

Я сегодня, кстати говоря, разбирал очередной акб недорогого вела, по ценовой категории на уровне с минако. Моя любимая фишка этих велов - завышенная заявленная ёмкость. Банки выглядят не б/у(и на этом спасибо, хоть перепаковали красиво), но одну параллель, по сравнению с заявленными параметрами, куда-то потеряли. 
Казалось бы, зачем производителю обманывать и экономить на жалких 13 банках? Странно, это всё очень странно. 

[Lab34]

Ты даже пошутить нормально не можешь. Мы тебе всё говорим что ты любитель лишнего мусора, а ты за парктроники МНЕ говоришь, как будто я тут рассказывал что велосипеду надо лепить мопедные тормоза, мопедные световые приборы, сигнализацию и акб на 60в/100Ач. 

Ты ж сам говорил что нужна АБС при торможении выше 30км час, да и ход мыслей уловил. Вот торк сенсор 10к стоит скажем 10-200к рублей - хороший агрегат. Повортники 700, тормозной диск увеличенный 500, увеличенные колодки вообще по 150 беру - значит мусор.

[Homesick_sk]

Ты ж сам говорил что нужна АБС при торможении выше 30км час

Я говорил что ты всё равно упадёшь, вне зависимости от тормозной системы. А она тебе оказывается нужна что б реже колодки менять. 

Вот торк сенсор 10к стоит скажем 10-200к рублей - хороший агрегат.

И чё? Ты вон целые велосипеды покупаешь потому что старый ушатывается. А, ну да, тут и будет проблема.