Электромобиль Комета

[М-Велосипедист]

Вот электрический велосипед, управляемый усилием на педалях, может сделать не каждый. Я, например, даже не возьмусь.

Верю.
А я проблем не вижу.

[usavich]

в старых темах скорость "измерялась" телефоном, а сейчас чего?

[Jones]

А я проблем не вижу.

Конечно не видишь, для этого надо понимать, как оно должно быть устроено и какие сложности, а сложностей там добуя. Китайские велики с ассистом используют датчик каденса в виде магнитов вокруг каретки. Это фигня, костыль. На на кометах, конечно, и такого нет, но сделать можно. На подкареточных моторах бывает датчмк момента, но это тоже не то, что хотелось бы. Вот чтоб мотор-колесо управлялось моментом  - это очень сложно и расчитать и реализовать. Пока только у двух фирменных великов такое видел, но один очень очень дорогой, а второй не очень надежный.

[М-Велосипедист]

в старых темах скорость "измерялась" телефоном, а сейчас чего?

По километровым столбам.

[Jones]

в старых темах скорость "измерялась" телефоном, а сейчас чего?

В более новых органолептическим методом (по ощущениям) так как "GPS может врать".

[М-Велосипедист]

Пока только у двух фирменных великов такое видел, но один очень очень дорогой, а второй не очень надежный.

Вот на таком гибриде Комете    ''управлялось моментом'':
https://youtu.be/PtASbmWTj8A

https://youtu.be/ft0EssFuA2I
Добавлено 20 Май 2022 в 14:14

В более новых органолептическим методом (по ощущениям) так как "GPS может врать".

Километровые столбы и секундомер - точнее не придумаешь....

[Jones]

''управлялось моментом''

Это как раз второй фирменный велосипед, про который я писал. Тут уже все сделано за тебя,и до тебя так как датчик момента является частью рамы и этот велосипед электрический изначально. Ты его только испортил своей гирей на колесе. В нем датчик - слабое место всей конструкции, та как попутно является силовым элементом, дропаутом. Решение интересное, однако  у некоторых ломается с отрывом заднего колеса.

[usavich]

Пока только у двух фирменных великов такое видел, но один очень очень дорогой, а второй не очень надежный.

ямахи какие-нибудь?

[М-Велосипедист]

Решение интересное, однако  у некоторых ломается с отрывом заднего колеса.

Ты его только испортил своей гирей на колесе.

Всё то у вас ломается.
Теперь на этой Комете появилась возможность ездить за город на любое расстояние  - клиент был счастлив...

[Jones]

Теперь на этой Комете появилась возможность ездить за город на любое расстояние  - клиент был счастлив...

Счастье клиента - это его заморочки. Речь шла про изготовление электровелосипеда, а не про то, как уже готовый фирменный электровелосипед дооснастить мотором от бензопилы.

Всё то у вас ломается.

У меня эта деталь цела, но поломка, судя по сообщениям,  частая при езде по неровной дороге с тяжелым водителем.

[Jones]

ямахи какие-нибудь?

Нет. Qicyclе, как у меня и второй уже не помню названия, но помню, что стоил почти миллион. По отдельности датчики момента на шатунах существуют, но какой контроллер их понимает, как там преобразовать давление на педали  в напряжение, подаваемое на мотор, особенно, если передач несколько, я не знаю. Но понимаю, что это сложно сделать так, чтоб работало как надо, как усилитель ног.

[М-Велосипедист]

Счастье клиента - это его заморочки

Оригинально вы воспринимаете счастье.
Добавлено 20 Мая 2022 в 19:02

Речь шла про изготовление электровелосипеда, а не про то, как уже готовый фирменный электровелосипед дооснастить мотором от бензопилы.

Нет, речь шла о том, что вам такое не сделать.

[edw123]

Речь шла про изготовление электровелосипеда, а не про то, как уже готовый фирменный электровелосипед дооснастить мотором от бензопилы.

Ну это уже казуистика. Где грань между "изготовлением" и "дооснащением"  Сталь можно получить из чугуна или чугун тоже нужно самому?

[Евгений Митин]

Вот на таком гибриде Комете    ''управлялось моментом'':
https://youtu.be/PtASbmWTj8A

https://youtu.be/ft0EssFuA2I
Добавлено 20 Мая 2022 в 14:14Километровые столбы и секундомер - точнее не придумаешь....

Оснащение такого маленького велика бензомотором - умный ход. Донор качественный, а не колхозная сборка. У хонды есть аналог - motocompo, культовый компактный скутер. Гибридизация на форуме не сказать, что развита. Не ценится. Хорошо, когда есть понимающий заказчик на бензиновый гибрид. Мне очевидно преимущество такого компактного гибрида, но у меня нет таких пробегов ежедневно. Мне хватает 5 км в день в полный газ по городу и столько же на прогулку по заповеднику, куда добираюсь с великом в машине. Но оценил, для коллекции такой бы собрал

[Евгений Митин]

Гибрид недооценен. При превышении стандартного для заводского велика пробега в 30 км появляется необходимость в тихом легком 4т бензомоторе. Иначе рушится концепция легкого велика. Доп батарея на заводской велик выглядит колхозно, начинают городить пузатые безобразные рамы для батареи 5 кВтч. Разумно на скорость выше 70 км/ч и пробег больше 30 км, также для трассы задействовать бензомотор, либо комбинировать: разгон в потоке на электро, крейсерская на бензо. Непаханое поле для экспериментов

[rx3avs]

разгон в потоке на электро, крейсерская на бензо. Непаханое поле для экспериментов

Думаю такое пока конструктору не по силам.
Его "велогибрид", это весьма условное название.
У него автоматом ДВС не запускается и не останавливается.
Только если помочь электричкой.

[Jones]

Нет, речь шла о том, что вам такое не сделать.

Не имея qicycle  мне не сделать что-то подобное  qicycle. Ре хватает ни знаний ни оборудования.Поставить на имеющийся электровелосипед мотор от бензопилы или другие аксессураы я могу, конечно. Даже ставил расширенный  аккум и ручку газа, но тут нечем гордиться, это просто обвес, как и бензиновый движок.

[Jones]

Гибрид недооценен. При превышении стандартного для заводского велика пробега в 30 км появляется необходимость в тихом легком 4т бензомоторе. Иначе рушится концепция легкого велика. Доп батарея на заводской велик выглядит колхозно, начинают городить пузатые безобразные рамы для батареи 5 кВтч. Разумно на скорость выше 70 км/ч и пробег больше 30 км, также для трассы задействовать бензомотор, либо комбинировать: разгон в потоке на электро, крейсерская на бензо. Непаханое поле для экспериментов

Штатный мотор на 180 ватт, отключается на 27 км/ч при правильной прошивке. При неправильной на 20 км/ч. Это поле уже перепахано вдоль и поперёк. Бензиновый мотор расширяет возможности, но не делает из обычного велосипеда электрический.