Электромобиль Комета

[usavich]

а может автор задействует автомобильный генератор в качестве движителя? и не надо гироскутеры ломать )

[Евгений Митин]

помяните мое слово, впереди эпоха возрождения переднего привода на форуме. самокаты на асинхронном фрикционном переднем приводе 20 кВт и толстой рычажке стали теоретически возможны после выхода гиро-фрикционной кометы

вместо крыла ставится крепление гирокометы и нечто из арсенала аспп вейхай

Спойлер

Немного времени прошло, но с опережением графика, запущено производство двух моделей ДА95С  (пока с длиной ротора 85 и 95мм)
Здесь заводские тесты модели 85мм


Максимальный момент с контроллером 275А составил 83,3 Нм. Как раз сегодня новый контроллер был подогнан для этих моторов. Но возможно не окончательный вариант подгонки (будут ешё и другие скорости, как видили на прототирах там скорости были 6500 для теста. Но мотор уже готов к выходу в свет. Кратковременно можно использовать и 350А контроллер, момент растёт пропорционально. И достигнет 106 Нм на старте. Но  на мотоциклах будет устанавливаться 275А и 240А.



На контроллерах было установлено ограничение по батарейному току. Это новые контроллеры тоже. Старые не работали хорошо с этими моторами. И те кто их имеет, они не подойдут для новых моторов. Конечно жаль, но это и есть болезнь многих контроллеров, не всё идеально подходит ко всему.



На подходе ДА80С с ротором также 85 мм и он при старте дал 65Нм при тех же 275А
Тесты чуть позже, с ним пока задержка примерно на месяц по серийному выпуску

Токи и напряжение на графиках и в таблице указаны батарейные. Ограничение было выставлено 130А

например, муфта-фрикцион на спаренных да80с и двух контроллерах 350А
редукция 1:6 и 5000 об/мин

[Киса]

они денег стоят , а гирик по дешману с помойки можно взять

[Евгений Митин]

они денег стоят , а гирик по дешману с помойки можно взять

чем и хороши морально устаревшие мк. применение редукции позволяет поднять напряжение и снизить нагрузку и ток. покрышка гиро - готовый фрикцион.
фишка кометы в качели, на которой свободно болтается мк, чем обеспечивается естественное подрессоривание мк на двух покрышках, от мк и от колеса

где написано комета, туда спаренные через муфту-фрикцион два да80с, и все на рычажку
размещение моторов не не вилке, а на рычаге (маятнике) позволяет применять переднюю подвеску на тяжелом самокате

и все накрыть скутерным обтекателем

[М-Велосипедист]

Дед, не заговаривайся.

И где же вы видите на ременной Комете редуктор?
Покажите нам.
Добавлено 19 Май 2022 в 14:44

Вангую, что ответ будет такой, там нет редуктора, только ременная передача.

Верно.

[Евгений Митин]

И где же вы видите на ременной Комете редуктор?
Покажите нам.

сейчас начнется приступ занудства от [user]Jones[/user] на 3 страницы

[М-Велосипедист]

Да, но его изобрел другой человек, и аккумулято собрал другой и контроллер тоже. Своя рама с петлей и сумка.

Всё верно, только про колёса забыли - древнее изобретение.
Добавлено 19 Мая 2022 в 14:48

Рама с петлей, как оказалось, не нова, уже испробована и признана негодной еще 60 лет назад.

Таких признаний не было - не сочиняйте.
На Комете она отлично работает , да и на всех, массово выпускаемых, современных складных велосипедах.
Добавлено 19 Май 2022 в 14:50

А сумка.   Ну да, нормальная такая сумка, если рассматривать ее без стрёмного электроскутера в нагрузку.

До таких встроенных быстросъёмных сумок,  не то что раньше, даже и сегодня никто не додумался.

[М-Велосипедист]

Не ноль, просто он не желает что-то новое изучать,

Ну без изучения существующего опыта мне бы не удавалась создавать такие уникальные конструкции.
Добавлено 19 Мая 2022 в 14:53

Но диаметр шкивов разный, так что редукция есть.

Редукция есть, но редуктора нет - улавливаете разницу? 
Добавлено 19 Май 2022 в 14:55

Так что ответом будет или стирание поста или что картинка лживая, взятая с лживого интернета, где какой-то лживый автор ее разместил.

Нет, всё проще - доказана ваша ложь...уже не в первый раз...

[М-Велосипедист]

а может автор задействует автомобильный генератор в качестве движителя? и не надо гироскутеры ломать )

В электромобиле электромотор от гироскутера использоваться не будет.

[Евгений Митин]

[user]М-Велосипедист[/user], до тебя на форуме был дуюнов. сначала его попинывали, мол, украл чужие изобретения по совмещенным обмоткам, чтобы собрать свое асинхронное мк, не имеющее аналогов. сейчас Д достраивает заводик в технопарке. переключились на тебя

[М-Велосипедист]

переключились на тебя

Ничего пускай - позорят только себя...

[Евгений Митин]

А тебе то что? лежи, кури, читай - урожай травы новый уже?
Добавлено 19 Май 2022 в 15:09Забористо ))))

[Jones]

Таких признаний не было - не сочиняйте.
На Комете она отлично работает , да и на всех, массово выпускаемых, современных складных велосипедах

Так почитай статью, там все расписано. На "комете-табуретке" она работает так отлично, что даже сам жалуешься на ее недостаточную жесткость. А на велосипедах она другая, но тоже, кстти, для моторизации не очень подходящая.

был дуюнов.

Дюнов это тот, что сначала вещал  про инновационное колесо с засекреченной физикой, котрое потребляет меньше, чем выдает, потом развел инвесторов дурачков на бабки и свалил в закат? Да, ему надо с автором кометы, конечно, совместное предприятие делать, такие два талантища пропадают. Прямо Бендер и Воробьянинов.

[Jones]

Редукция есть, но редуктора нет - улавливаете разницу? 

Конечно улавливаю. Разница есть, окончания разные и суффиксы. Ну еще у старого проекта  меньше масса и размеры.

[Евгений Митин]

Ничего пускай - позорят только себя...

Добавлено 19 Мая 2022 в 15:41

вещал  про инновационное колесо с засекреченной физикой, котрое потребляет меньше, чем выдает,

Добавлено 19 Мая 2022 в 15:44
[user]Jones[/user], у тебя голова, похоже, потребляет меньше, чем выдает.
ты больше потребляй, полезно для здоровья
а выдавай меньше

[Jones]

ты больше потребляй,

Тогда я стану как ты. Совет не очень, прямо скажем.

[Евгений Митин]

[user]Jones[/user], интеллектуалом, как [user]М-Велосипедист[/user], не станешь, как ни старайся
хотя бы не сочиняй небылицы

[Balor]

асинхронном фрикционном переднем приводе 20 кВ

Действительно.

Прям так и представляю, как клочьями разлетается покра после открытия гашетки на полную
Впрочем, врядли. Момент ограничен сцепление с поверхность, оно пропадет нафиг на переднем приводе.

Фрикцион хорошая тема для возможности привода с рекупом и возмоность полностью отключить привод от вело-трансмиссии для эффективности.
Иначе минусов гораздо больше, чем плюсов и цепь/ремень лучше гораздо.