Электромобиль Комета

[Киса]

Это туфта! Там нечем регулировать развал!
Сход, да, подлежит регулировке. Развал - НЕТ!

дед тупой теоретик, гуглит картинки , а железо руками не держал, совсем не понимает о чем речь , ты ему про колесо , а он о положении относительно люльки

[Jones]

И даже если, теоретически представить, что он будет готов, то по заявленым характеристикам этот автец просто не тронется с места.. Но это и не нужно, он же придуман ради виртуальных понтов.

Для сбора денег. Понятно, что на 250-ти ваттном моторчике ванна, поставленная на колеса от такелажной тележки не поедет даже по ровной прямой с попутным ветром. У детских электрических квадрициклов около 2000 ватт моторы. У детских машинок из пластика от 60 до 180 ватт. У инвалидного мобиля, самого простого 2x350Ватт, иначе он просто по пандусу не заедет.

Вообще мотоцикл с коляской нелепо сравнивать с автомобилем в котором действуют совсем иные силы и реакции...

Потусторонние что ли?

дед тупой теоретик, гуглит картинки

Да, заметно, что он втирает тут как свои знания то, что только что прочитал где-то в Интернете по-диагонали.

[М-Велосипедист]

И развал тут не причем.

Ну не причём так не причём...вам видней...
Добавлено 03 Май 2022 в 01:43

серьез думаешь что куклы которых в итоге этой истории посадят за руль будут смотреть на дорогу?

Да, куклам за руль лучше не садиться, вождение дело серьёзное и ответственное. На дорогу смотреть надо...непременно...

[М-Велосипедист]

надо что-то писать и привлекать внимание публики

Ну если вам внимание так необходимо то нужно что -то вам писать, привлекать публику...

[М-Велосипедист]

дед тупой теоретик, гуглит картинки , а железо руками не держал, совсем не понимает о чем речь , ты ему про колесо , а он о положении относительно люльки

Внучка умная,   не проведёшь...
люлька вовсе не колесо...вы то понимаете о чём речь...
а дет тупой теоретик, без железа в руках и не понимает речи...
и всё время в положении относительно люльки и колеса гуглит картинки...

[М-Велосипедист]

Для сбора денег. Понятно, что на 250-ти ваттном моторчике ванна, поставленная на колеса от такелажной тележки не поедет даже по ровной прямой с попутным ветром. У детских электрических квадрициклов около 2000 ватт моторы. У детских машинок из пластика от 60 до 180 ватт. У инвалидного мобиля, самого простого 2x350Ватт, иначе он просто по пандусу не заедет.

Да слабовато всё это.
Хорошо бы как у электромобиля Кометы хотя бы 1,4квт и две скорости.


Добавлено 03 Мая 2022 в 02:02

Потусторонние что ли?

Физические.
Добавлено 03 Мая 2022 в 02:04

Да, заметно, что он втирает тут как свои знания то, что только что прочитал где-то в Интернете по-диагонали.

Кое что и из интернета беру, я от вас сильно не отличаюсь...

[grue]

По поводу схода/развала, если кинуть монетку на пол, чтоб она покатилась на боковой стороне, то она покатится прямо, только когда будет стоять прямо. Иначе, она покатится по кругу, поворачивая в ту сторону, в которую наклонена.
Соответственно, у каждого колеса любого колесного транспортного средства, есть параметр, который зависит от угла его наклона относительно асфальта, и отвечает за то, какая часть силы, от этого колеса тянет машинку/мотоцикл вбок. Отклонив мотоцикл в сторону от коляски, можно заставить оба его колеса тянуть мотоцикл вбок, уравновесив тягу в другой бок коляской. Но в теории, то же самое можно сделать и оставив мотоцикл вертикально, наклонив только одно колесо (посильнее чем в первом варианте). Тогда наклоненное колесо тянет от коляски, а колясочное и мотоциклетное вертикальное никуда не тянут (ни в какой бок, в смысле). Так тоже можно уравновесить коляскотягу.
Разница в КПД (небольшая), и в надежности конструкции.
Если что, мои знания основываются исключительно на интуиции и наблюдении катающихся монеток, я на мотоциклах не ездил.

[NexVik]

Но в теории, то же самое можно сделать и оставив мотоцикл вертикально, наклонив только одно колесо (посильнее чем в первом варианте).

Я сейчас, получив тот окончательный вариант трайка, учусь на нём ездить несколько по другому. Три колеса и он всегда стоит вертикально(ширина задних 270мм). Чтобы повернуть, нужно сделать наклон своего тела в сторону поворота, ибо центробежные силы будут переворачивать трайк в противоположную сторону. И для этого еще и приходится сбрасывать скорость. Это один вариант.
Второй вариант, когда ты скорость не сбрасываешь, сам остаёшься в вертикальном положении, а рулём трайк заваливаешь в сторону поворота, выходя тем самым на езду на 2 колесах.
То бишь такой баланс.
Я понял, что буду ездить двумя вариантами, там где медлено сам отклоняюсь, где быстро отклоняю самокат. Позавчера это всё прекрасно освоил, подивив гуляющий по парку народ. Заодно и получил максималку в 39км\час.

[М-Велосипедист]

Если что, мои знания основываются исключительно на интуиции

Интуиция верная всё так и есть.
Именно так и действует развал колёс на мотоцикле с коляской в борьбе с нежелательной реакцией третьего колеса.
Вообще коляска сильно усложняет езду на мотоцикле, снижая его устойчивость езды по прямой и в повороте...
Двух колёсная схема конечно совершеннее в этих случаях.

[NexVik]

Интуиция верная всё так и есть.

Браво!
Ты же скорость передвижения и пробег тоже исключительно интуицией определяешь!
Ведь так? GPS штука сложная.. для некоторых..
Мощность девайсов тоже от веса определяешь? Этот автец тяжелый должен получиться, ты ему сразу 1,4квт пророчишь..
Конгениально, как говорил один персонаж. И главное, честно, по интуиции, конечно.
Только мне моя интуиция подсказывает, что это все лживые заявления..

[М-Велосипедист]

Только мне моя интуиция подсказывает, что это все лживые заявления..

Ну у каждого своя интуиция в меру испорченности....
Добавлено 03 Мая 2022 в 10:17

Ты же скорость передвижения и пробег тоже исключительно интуицией определяешь!

О моей интуиции не было сказано ни слова - вы опять меня перепутали с другим...? 

[NexVik]

Вообще коляска сильно усложняет езду на мотоцикле, снижая его устойчивость езды по прямой и в повороте..

Выдал на гора тот, кто никогда не ездил на мотоцикле с коляской! Чушь полнейшая!
Прямо он едет прямо даже без использования руля. Налево он поворачивает великолепно, даже жестко я бы сказал. А вот направо, да, нужно осторожно, чтобы не завалить на себя люльку. Потому и ставят гидравлические рычаги, чтобы можно было кренить сам мотоцикл в сторону поворота, раз коляска не кренится никак.

[М-Велосипедист]

Налево он поворачивает великолепно, даже жестко я бы сказал. А вот направо, да, нужно осторожно,

Рад что повторили мою мысль о неустойчивости управления...3-х колёсной схемы...

[NexVik]

Ну у каждого своя интуиция в меру испорченности....
Добавлено 03 Мая 2022 в 10:17О моей интуиции не было сказано ни слова - вы опять меня перепутали с другим...? 

Похоже это кто-то полность невменяемый писал!
Ты хоть запоминай где туфту лепишь..


Добавлено 03 Май 2022 в 10:26

Рад что повторили мою мысль о неустойчивости управления...3-х колёсной схемы...

А, так это ты изобрел трехколесную версию транспорта!?
Извини, не знал..
Поздравляю тогда, искренне, от всего сердца!
Использую твою идею сейчас в самокате, доволен!

[М-Велосипедист]

Ты хоть запоминай где туфту лепишь.

Давайте запомню .
Где я ''туфту'' пишу? 

[NexVik]

Давайте запомню .
Где я ''туфту'' пишу? 

Так проверь где. Ты же писал про испытания. Я тебе скрины и выложил. Или ты их не распознаёшь?
Я вот сегодня на трайке по квартире проехал, по ощущениям км 50 в час ехал. На спидометр не смотрел. Ощущения важнее!

[М-Велосипедист]

Так проверь где. Ты же писал про испытания. Я тебе скрины и выложил. Или ты их не распознаёшь?

Вы обещали туфту в скринах я её не обнаружил...
Добавлено 03 Мая 2022 в 10:53

Я вот сегодня на трайке по квартире проехал, по ощущениям км 50 в час ехал. На спидометр не смотрел. Ощущения важнее!

Если при езде в 5км.ч. вы ощущаете 50 - это признак несовершенства эргономики...
Добавлено 03 Мая 2022 в 10:55

А, так это ты изобрел трехколесную версию транспорта!?
Извини, не знал..

И я не знал...

[М-Велосипедист]

Трёх колёсная схема устойчива на стоянке и не устойчива в движении:

https://youtu.be/i33RhFSc4ak