Хочу сделать электроавтомобиль, получится ли?

[Влад4242]

В принципе, и такой концепт неплох, и при замене двигла на электро стиль и манеру езды можно использовать как в клипе

[stels]

Прикинув бюджет реального электро авто я решил, что мне дешевле 5 лет свой Титан заправлять.

Впрочем тема не о том. А под пиво неплохо читается.

[7ambrion]

Прикинув бюджет реального электро авто я решил, что мне дешевле 5 лет свой Титан заправлять.

Реального это чтоб функции титана смог заменить?

[olle]

Прикинув бюджет реального электро авто я решил, что мне дешевле 5 лет свой Титан заправлять.

Прикинув бюджет Титана я решил, что мне дешевле 15 лет на такси ездить.

[jim229697]

чтоб функции титана смог заменить

Можно 5 титанов купить

[stels]

Реального это чтоб функции титана смог заменить?

Реального, чтоб жопу под крышей дотащить до места. Недалеко от розетки. С пробегом в полтинник и 2х местного.

На газ в год 80 тысяч трачу. Умножаем на 5 лет и того 400. Плюс 100 тысяч замена масел за 5 лет. И того 500 тысяч. 
Уже выходит ЛИФчик года 12го примерно.
Дешевле купить и ездить не паря мозг с кроиловом и регистрировом.
При этом на нем больше чемодана не перевезти будет.
Так что вопрос целесообразности в экономическом плане и рядом не стоит.
Добавлено 26 Янв 2021 в 13:53

я решил, что мне дешевле 15 лет на такси ездить.

Ага особенно на грузовом.

Добавлено 26 Янв. 2021 в 13:54

Можно 5 титанов купить

Ну не 5. Но три точно. Плюс еще один в качестве донора.

[7ambrion]

Реального, чтоб жопу под крышей дотащить до места. Недалеко от розетки. С пробегом в полтинник и 2х местного.

На газ в год 80 тысяч трачу. Умножаем на 5 лет и того 400. Плюс 100 тысяч замена масел за 5 лет. И того 500 тысяч. 
Уже выходит ЛИФчик года 12го примерно.
Дешевле купить и ездить не паря мозг с кроиловом и регистрировом.
При этом на нем больше чемодана не перевезти будет.
Так что вопрос целесообразности в экономическом плане и рядом не стоит.
Добавлено 26 Янв 2021 в 13:53Ага особенно на грузовом.

Добавлено 26 Янв 2021 в 11:54Ну не 5. Но три точно. Плюс еще один в качестве донора.

Хм.. у нас какие то другие ценники )) за годовой бюджет икса мог бы каждый год бу лифа покупать(или несколько мичибич), только хочется ченить не такое игрушечное а с этим пока напряженка ))

[stels]

хочется ченить не такое игрушечное

Вот вот.

[yurgen]

Не путайте новое-гарантийное и бушное "вполне годное". Всёму свое использование.

какое нафиг "годное"?
Были у меня теслабанки 18650 с емкостью 2.6АЧ ( а это SOH 80%) , я на них один сезон поездил , это было садо\мазо еще то.
Емкость на малом токе еще нормально, но вот просадка, не давала возможности даже половину емкости взять.
А вы утверждаете что на 2.3 АЧ  (soh 70% ) можно было ездить?
Да такие батарейки для фонариков не годятся, эксперт вы наш диванный

[Сергей138]

какое нафиг "годное"?
Были у меня теслабанки 18650 с емкостью 2.6АЧ ( а это SOH 80%) , я на них один сезон поездил , это было садо\мазо еще то.
Емкость на малом токе еще нормально, но вот просадка, не давала возможности даже половину емкости взять.
А вы утверждаете что на 2.3 АЧ  (soh 70% ) можно было ездить?
Да такие батарейки для фонариков не годятся, эксперт вы наш диванный

Вот это новость!!!...Лифоводы на 70%, на 9-ти делениях ездют и ваще не парятся, зимой по трассе в районе 140-150км пробег, по городу в районе 90-100...Доездиваются до 4-5 делений с жизнью 50% примерно и то по городу умудряются проехать 35-50 км и по трассе до 90-100...Если мой проект весом в 1.6 раза легче, правда и 2.5 раза меньшей батарейке, с дизельным феном, не проедет на 70%-ой батарейке 50 км, то вы тут много лет на форуме протираете штаны, лепите фуфло, ламеры и дилетанты))) ...

[Сергей138]

Реального, чтоб жопу под крышей дотащить до места. Недалеко от розетки. С пробегом в полтинник и 2х местного.

На газ в год 80 тысяч трачу. Умножаем на 5 лет и того 400. Плюс 100 тысяч замена масел за 5 лет. И того 500 тысяч. 
Уже выходит ЛИФчик года 12го примерно.
Дешевле купить и ездить не паря мозг с кроиловом и регистрировом.
При этом на нем больше чемодана не перевезти будет.
Так что вопрос целесообразности в экономическом плане и рядом не стоит.

Про батарейку забыл, которая за 5 лет умрёт с 9-ти делений(как раз около 500 косарей такая машина живая) до 4-5 делений, что почти смерть))...Попадос на контрактную батарейку 150-200 косарей, причем 150 -8 делений, 200косарей 9-10 делений))...Выходит в год плюсом 40-50 косарей, тока кредитом и с отсрочкой платежа)))....

[jim229697]

не проедет на 70%-ой батарейке 50 км

есть только один способ узнать. Когда начинаете свой проект?

[chujoyya]

[Сергей138]

есть только один способ узнать. Когда начинаете свой проект?

Как тока определюсь с парой мотор-контроллер))...

[yurgen]

Лифоводы на 70%, на 9-ти делениях ездют и ваще не парятся, зимой

значит тесла - отстой , так по вашему?

[triaatlon]

[user]Сергей138[/user], Задачу вы поставили нерешаемую. Вы хотите за гроши построить и за даром ездить. А как быстро придётся менять батарею. А сможет она отдавать свою мощь за час. На вашу скорость и вес нужен мотор в 4 кВт. Но бывает грязь, снег и подъём. И я бы поставил два таких мотора. При покупке у китайцев до мощности 4 кВт моторы и контроллеры имеют здравую цену, а после улетают в космос. С батареей вопрос сложнее, но есть такие, что почти вечны.

[An1965]

[user]Сергей138[/user],
Тут https://electrotransport.ru/index.php?msg=1974981 на бюджетный мот не хватает, а тебе машину подавай, да ещё чтоб кто-нибудь сделал

[xdforce]

меньше чем за 150к человек сделал самокат, который рвал ультроны, гунтроны, дулатроны вставитьсловотроны
И стоит он раза в 2-3 дешевле
вроде killer bike называется.