Хочу сделать электроавтомобиль, получится ли?

[Сергей138]

значит тесла - отстой , так по вашему?

Понятия не имею, как там Тесла, а вот Лиф с 9-ю делениями и 72% у моего кореша, ну и я проверял его на детекторе лжи -читал много отзывов юзеров Лифов, не врёт))...

[Сергей138]

На вашу скорость и вес нужен мотор в 4 кВт. Но бывает грязь, снег и подъём. И я бы поставил два таких мотора.

А можно и 4, на каждое колесо по мотору))...По своему контроллеру каждому и по своей газульке))... Само главно вожжи управления грамотно сделать, чтобы когда тянешь, в нужную сторону ехало)))....

[serg99]

и по своей газульке))...

С такими "знаниями" вряд ли что построишь.

[Сергей138]

С такими "знаниями" вряд ли что построишь.

Именно поэтому на форуме полно безграмотных, тупиковых и мертвых проектов))...

[7ambrion]

Именно ))

[Сергей138]

Именно ))

Про чё и говорю, я зашёл на форум неделю назад с уровнем "полный ноль", сейчас мало-мало начинаю разбираться))...Начал читать про местные проекты))...Е****й в лоб, какую ***** лепят, ужас!!!))....Принимают тупые решения, выбирают неправильные вещи чуть не на каждом этапе постройки))...И это типа профи с огромной типа подкованной аудиторией помощников))....

[jim229697]

Принимают тупые решения, выбирают неправильные вещи

Приведите примеры ссылками, возможно, вам объяснят

[SMILE1]

я зашёл на форум неделю назад с уровнем "полный ноль", сейчас

... ,судя по написанному, ушел в хороший минус.

.Принимают тупые решения, выбирают неправильные вещи

типа выкинуть двигатель, удалить вакуумник, заглушить рейку и надеяться что получится пройти техосмотр??   

[xdforce]

местные проекты))...Е****й в лоб, какую ***** лепят, ужас!!!))....Принимают тупые решения, выбирают неправильные вещи чуть не на каждом этапе постройки))...И это типа профи с огромной типа подкованной аудиторией помощников))...

во как. а вы типо Инженер с большой буквы и, наверное 15 летним опыта стажа за спиной? А может вы просто пока выключите своего внутреннего инженера и поймете ПОЧЕМУ некоторые проекты тупиковые? Лучше бы почитали, честное слово, а то эта тема переросла в сплошную бездонную яму: то не хочу, это не нравится

[Сергей138]

... ,судя по написанному, ушел в хороший минус.типа выкинуть двигатель, удалить вакуумник, заглушить рейку и надеяться что получится пройти техосмотр??   

Вы невнимательны))...Двигатель с обвесом я как раз говорил что надо оставить, но вырезать с него все потроха для облегчения))...Так же я пару раз написал про электроВУТ, а зачем убирать при этом штатный вакуумник??)))....Вот так вы тут и строите, без царя в голове)))...И рейку не заглушить, а закольцевать трубки я написал, рейка находится далеко за двигателем, и чё там с ней ни одна падла не разглядит, даже если захочет)))...А техосмотр как проходили за бабло 30 лет, так и будем)))...

[stels]

На вашу скорость и вес нужен мотор в 4 кВт

4кВт это минимум для мопеда типа суррон.
При этом чтобы прилично ехать надо 8 вливать постоянно. И это на мопеде весом в 80кг.
И батарейкк к нему надо в 5кВт/ч чтобы куда то съездить а не вокруг розетки.

[slav]

Именно поэтому на форуме полно безграмотных, тупиковых и мертвых проектов))...

Ваш проект пока вообще не родившись , потому вы последний .   

[An1965]

Да бесполезно всё, ни хрена же не читает, а если читает то ни хрена не понимает Простите пжлст мой английский

[SMILE1]

Вы невнимательны))...

Еще бы, никто не станет читать 30стр. рассуждений человека с нулевыми знаниями.
Очевидно же что это бессмысленно.

.А техосмотр как проходили за бабло 30 лет, так и будем)))...

Правильно, зачем что-то чинить-регулировать, когда можно за деньги.
Теперь примените этот "инженерный" подход к выбору самой машины и мишен комплит.

[triaatlon]

А можно и 4, на каждое колесо по мотору))...По своему контроллеру каждому и по своей газульке))...

Нет, я так не советую. Но напоминаю, что задача ваша не решаемая. Я предлагаю брать машину с задним приводом. На карданном валу организовать две цепные звезды и на них цепями передавать крутящий момент от двух безредукторных БЛДС моторов. Система получается простой способной работать и от одного мотора, и давать задний ход. В качестве батареи нужно использовать литий-титанатные цилиндры на 40 ампер\часов. Составленные в три секции по 11 элементов, общим напряжением 72 вольта. Для увеличения потребной ёмкости требуется запараллелить 6 секций. Получаемая мощность 5,7 кВт\часа будет достаточна и на пробег, и на обогрев, и на отдаваемую моментальную мощность. Срок службы такой батареи превысит вашу жизнь.
Примерная стоимость компонентов -- 2 мотора 60 тысяч, 2 контроллера 10 тысяч, 66 цилиндров батареи с учётом опта не более 180 тысяч и одно зарядное устройство со временем заряда в 12 часов 3 тысячи рублей. И главный бонус... никакого риска возгорания этого лития.

[xdforce]

Да понимает все он. Просто хочет по сценарию: "ща я им задания дам, а они как лопухи за меня все сделают". Либо вливать бабло и выключить в себе барыгу, либо кататься " возле розетки" на доноре какого-нибудь тазика (когда даже на него жалко денег)

[An1965]

На коленвалу организовать две цепные звезды и на них цепями передавать крутящий момент от двух безредукторных БЛДС моторов. Система получается простой способной работать и от одного мотора,

Вот он, пля, прорыв!!! Ну теперь точно всё получиться
Движки поставить вместо помпы и генератора???не забыть свечи выкрутить???или поршня убрать???спилить нах переднюю крышку двс???цепочки???мож педали ещё поставить???закрыть газеткой и сказать что так и было???а ещё дороже батареек нету???

[Алёша]

Движки поставить вместо помпы и генератора???не забыть свечи выкрутить???или поршня убрать???

Вот вы смеетесь, а индусы некоторые так и делают)))
https://youtu.be/ughfd5RIiGo?t=749