Электровелосипед и ПДД

[Jones]

Никак! И парковаться на тротуарах не мешает, и не включать поворотники... Мудакам ничего не мешает быть мудаками!

Да, я вижу.

И даже в этом случае, велосипед может оказаться спортивным оборудованием не предназначенным для участия в ДД

То, что он не предназначен, не значит, что ему участвовать нельзя. Джипы тоже предназначены для бездорожья, но ездят по асфальту. ты реально не вдупляешь, что есть пункт ПДД 1.1 и правила допуска для велосипедов к дорожному движению, описанные тем же или прикидываешься олигофреном?

На 95% одинаковые.

А выполнять надо 100%

Правильных бумажек на мопед не существует в природе. Как и на велосипед. Единственная правильная бумажка, которую может получить покупатель на такое устройство - это товарный чек.

Это не совсем так. На некоторые мопеды можно получить паспорт МТС, зарегистрировать их и повесить номер. Сам я такого не видел, но теоретически это возможно. На велосипеды, конечно, ничего нет. Можно хоть самому его из дерева выпилить и кататься. Такое я видел.

[Homesick_sk]

Есть, предусмотрены. Но не у пользователя, а у продавца.

У продавца может иметься, разве что, декларация и сертификаты. И то, не у того, у которого ты будешь в конченом итоге покупать продукт. После ввоза в страну такие ТС как велы и мопеды могут через 5 рук пройти, прежде чем доберутся до конечного потребителя. К этому моменту на руках уже никаких документов ни у кого нет.

[Jones]

Может их по трудодням в колхозе выдавали? Или ты не знаешь, что это такое?

А ты за них работал, это частично объясняет твой маразм, в 103 года сложно рассуждать здраво. Велосипед в те годы - это 5-10 месячных зарплат колхозника, а ездить надо. Потому как магазин в нескольких километрах, да вообще все далеко. Вот и хранили эту ценность десятилетиями, передавая из поколения в поколение. А для современных людей это уже антиквариат и выбрасывать жалко.
У меня был "прогресс" 1951 года выпуска и какой-то с "дамской" рамой, возможно даже иностранец, точно довоенный, потому, что на нем ездил прадед.

[Homesick_sk]

На некоторые мопеды можно получить паспорт МТС, зарегистрировать их и повесить номер.

В теории - да, на практике - никто этим не озадачивается, в пору того что мопед ставить на учёт не обязательно. А нормально его провести по границе, что-б он ещё там получил ЕПТС - это огромный плюс к ценнику такого мопеда. И кто его с таким ценником, в итоге, купит, если рядом стоит такой же, но без ПТС и дешевле?

[f500]

К этому моменту на руках уже никаких документов ни у кого нет

На руках конечного потребителя они и не нужны. Товар куплен в магазине - значит соответствует. А где физически этот сертификат - в том же магазине или у импортера - пофиг.

[edw123]

Не вижу в этом смысла. Ни заводские книжечки, которые идут к велу, ни покупная - не являются никакими документами.
Последний раз тебе говорю, или покажи мне документ на вел, или иди к чёртвой матери с своим бессмысленным флудом.

Чертовой матери и одного отпрыска хватит - Вас.   К велу идёт не "книжечка", а "технический паспорт", с печатью и обязательствами производителя. В том числе и с гарантиями соответствия требованиям по выезду на доп.

[Homesick_sk]

На руках конечного потребителя они и не нужны. Товар куплен в магазине - значит соответствует. А где физически этот сертификат - в том же магазине или у импортера - пофиг.

Вот именно что пофиг. Особенно ребятам с полосатыми жезлами. А других документов у этих устройств нет.

Чертовой матери и одного отпрыска хватит - Вас.  

Я ж говорю что ты довольно туповатый тролль.

а "технический паспорт"

Ну вот продемонстрируй хотя-бы один такой паспорт. Который выдали мопеду/велу.  До тех пор - к чёртовой матери.

с печатью и обязательствами производителя.

Вот именно такой и продемонстрируй, каких там печатей тебе китайцы наставили.
А то выходит что у туповатого тролля документы существуют, в воображении, и к ним у тролля есть даже какие-то требования. А на практике - их ни у кого нет.

ПТС у него на велосипеды выдают, дебил, мля...

[f500]

А других документов у этих устройств нет.

Потому что достаточно этих.

[Homesick_sk]

Потому что достаточно этих.

Ну так на эти то никто не смотрит. Что, по твоему, должен делать водитель электровела? Ссылки какие-то показывать гаишнику? 

[М-Велосипедист]

Ну если продаван, имеющий шанс присесть по ст.238 УК, ою этом не знает, то что требовать от других?
Вот декларации:
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/gruppa-produkcii/1736/
Есть еще и сертификаты...
Для великов их тысячи...
А он не знает..

Причём тут декларации и продавцы - эти категории к ПДД РФ не имеют никакого отношения... Прочтите название темы...
Ещё немного и вы потребуете от участников дорожного движения знания гостов ...и перечень объектов подлежащих обязательной сертификации...

Прочтите содержание экзаменационных билетов на сдачу прав и у вас всё прояснится...

[f500]

на эти то никто не смотрит

Тогда к чему сыр-бор, если не смотрят даже те, какие есть? Опять все сводится к простому личностному контакту, а не к каким-то ПДД, про которые столько говорят.

[М-Велосипедист]

Чертовой матери и одного отпрыска хватит - Вас.   К велу идёт не "книжечка", а "технический паспорт", с печатью и обязательствами производителя. В том числе и с гарантиями соответствия требованиям по выезду на доп.

Участник дорожного движения на электровелосипеде не обязан при себе иметь документы относящиеся к его транспортному средству - вправе всё держать дома или выкинуть на помойку...
Только удостоверение на право вождения  , если его электровелосипед в статусе до МОПЕДА .

[Homesick_sk]

а не к каким-то ПДД

А ПДД само по себе к документам не так уж много имеет отношения. Ну вот может гаец по документу понять что за устройство перед ним. Да только документ лежит в интернете, и на руках их никто не имеет. А че-то там у тебя в телефоне смотреть никто не будет. Вот и весь разговор. Снова. 

Опять все сводится к простому личностному контакту

Ну, кому-то это не очевидно, вот и возникает такой разговор стабильно раз в пол года. Все мечтают о каком-то волшебном документе, что-б бумажечку показал и ничего доказывать не нужно.

[М-Велосипедист]

Кодекс требует находиться в тюрьме, значит, по вашему убеждению, это предписание, что-ли?

Совершенно верно, такое предписание даётся осуждённому судом на основании предписания в законе . 

[Jones]

В теории - да, на практике - никто этим не озадачивается, в пору того что мопед ставить на учёт не обязательно. А нормально его провести по границе, что-б он ещё там получил ЕПТС - это огромный плюс к ценнику такого мопеда. И кто его с таким ценником, в итоге, купит, если рядом стоит такой же, но без ПТС и дешевле?

Читал, что это делают в отношении трехколесных крытых мопедов и маломощных квадрициклов.

[Jones]

Тогда к чему сыр-бор, если не смотрят даже те, какие есть? Опять все сводится к простому личностному контакту, а не к каким-то ПДД, про которые столько говорят.

Нарушение ПДД - это одно, отсутствие бумажки, которой и быть не должно - это другое. Два местных глупых человека доказывают, что это одно и тоже. Сейчас третий из грибного трипа выйдет - подтянется.

[М-Велосипедист]

Ну, кому-то это не очевидно, вот и возникает такой разговор стабильно раз в пол года. Все мечтают о каком-то волшебном документе, что-б бумажечку показал и ничего доказывать не нужно.

Да...тут жизнь сама наводит порядок...
Рано или поздно взяточник, потеряв бдительность, потакая своей жажде наживы, получает донос своему начальству от доброжелателя и на его место заступает новый джентльмен удачи, идущий по тому же пути... и так по кругу... 

[Jones]

Товар куплен в магазине - значит соответствует.

А купленный на авито приравнивается к наркотикам?