Электровелосипед и ПДД

[Jones]

Довоенные девайсы в ассортименте? Ладно бы с конца 50-х до 80-х... Похоже, у тебя  и с историей траблы...

У меня таких два валялось на деревенской "даче", от одного только рама, правда, осталась. Я не припомню в истории момента, чтоб массово утилизировали старые велосипеды на селе.

Ага! Соответствие "условиям" ТР 010/2011 подтверждает, что данный велосипед предназначен для участия в ДД, в качестве ТС=велосипед.

Ну и что? Как это подтверждение или его отсутствие мешает ездить? В каком месте правил написано, что велосипедист обязан подтверждать документально, что он едет на велосипеде? В ПДД написано, что такое велосипед с точки зрения ПДД, больше ничего не требуется.

[Jones]

Если он не подтверждает именно предназначенность для езды "по дороге", т.е. гарантировано выполнение всех необходимых для "езды по дороге" требований. В европах, как я понимаю, это как раз и актуально - на примере модификаций Суррона было показано.

В Европах другие законы. В России надо руководствоваться российскими. По российским правилам Суррон в варианте с педалями и отключающимся на >25 км/ч двигателем - велосипед, не важно, какой у него сертификат, таможенный код и прочая лабуда не имеющая к дорожному движению отношения. вот если педальки снять и топить 70, то это будет незаконно. И тоже будет не важно, что написано в разных бумажках, прилагающихся к велосипеду.

[edw123]

По российским правилам Суррон в варианте с педалями и отключающимся на >25 км/ч двигателем - велосипед, не важно, какой у него сертификат, таможенный код и прочая лабуда

Ну да, если он растаможен и сертифицирован как супербайк, то это совсем не важно.
И в пдд, вроде как, ещё не убрали "не более 0.25КВт".

[Homesick_sk]

И в пдд, вроде как, ещё не убрали "не более 0.25КВт".

И как определять собрались? А никак.

[f500]

В Европах другие законы. В России надо руководствоваться российскими. По российским правилам Суррон в варианте с педалями и отключающимся на >25 км/ч двигателем - велосипед

В данном случае они одинаковы. Они вообще в бОльшей части одинаковы, ибо списывали друг у друга в свое время. Разныя только реализация.

[Gr]

У меня таких два валялось на деревенской "даче",

Может их по трудодням в колхозе выдавали? Или ты не знаешь, что это такое?

Как это подтверждение или его отсутствие мешает ездить?

Никак! И парковаться на тротуарах не мешает, и не включать поворотники... Мудакам ничего не мешает быть мудаками!
Странно, что и ты, вроде как обременённый интеллектом, не можешь найти и понять международное правило:

. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих технических регламентов, стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

И за нарушение этого правила есть ст.12.5 КоАП.
Но если за это никого из велосипедистов не ловят, хотя в РБ за отсутствие звонков и катафотов их штрафуют, то этого правила как бы и нет...
М крепчает:

в варианте с педалями и отключающимся на >25 км/ч двигателем - велосипед, не важно, какой у него сертификат,

И даже в этом случае, велосипед может оказаться спортивным оборудованием не предназначенным для участия в ДД, и подобные сертификаты я неоднократно постил для брендовых велов с эл.приводом! Производитель, а не ты, определяет назначение товара...
И один сурон, с отключателем, будет велосипедом, а другой  без него - "питбайком", но таким как ты "ничего не мешает" понять эту разницу

Они вообще в бОльшей части одинаковы,

Это для некоторых за гранью понимания... Хотя в ПДД достаточно подробно описано "международное движение".

[f500]

Хотя в ПДД достаточно подробно описано "международное движение".

Да нет там ничего такого уж международного, они для каждой страны свои. На 95% одинаковые.

[edw123]

И как определять собрались? А никак.

Не надо по тысячному разу... Вы же не тролль? Не надо ничего определять если есть сертификация, правильная бумажка и правильный серийный номер. Для того сертификация и существует. И техпаспорт от производителя/продавца с прописанными сертификатами.
Безусловно это не исключает последующие возможные "внесения незаконных изменений в конструкцию", но пока обсуждается официальная часть.

Незнание не освобождает от ответственности.

Да, и для исключения этого знания/незнания и существует сертификация.

[Homesick_sk]

правильная бумажка

Правильных бумажек на мопед не существует в природе. Как и на велосипед. Единственная правильная бумажка, которую может получить покупатель на такое устройство - это товарный чек. Который вообще не включает в себя характеристики, назначение ТС и прохождение каких-то сертификаций. Чем махать перед лицом обозлённого гайца, который заманался на моторах читать "240w"? И надо ли вообще чем-то махать?

[М-Велосипедист]

Вот этот персонаж года три не может понять, что ТС покупает владелец, и он не обязательно является водителем. Для них есть целый раздел в ПДД = Основные положения по допуску к эксплуатации ТС.

Не стоит путать владельца с участником дорожного движения - это разные понятия .
Правила дорожного движения дают предписание именно для участников дорожного движения, а не для  владельца ТC.

[М-Велосипедист]

Никаких предписаний ПДД не давало, не даёт, и давать не будет.

Так ознакомьтесь с ПДД РФ и убедитесь...



Предписание — Википедия

Предписание — юридический документ, требующий от человека или определённых органов и должностных лиц присутствовать в конкретном месте или выполнить определённые действия. Неисполнение требований влечёт за собой наказание.

[edw123]

Правильных бумажек на мопед не существует в природе.

Ещё как существует.   Правда давно уже на глаза не попадалась, может и потерял за столько лет. Называлась "Легкий мопед «Рига-7». Руководство по эксплуатации". Там всё было прописано: параметры, категория, оснащение и прежде всего серийный номер. На все производимые/продаваемые тс такое делается. То, что у Вас нет этой книжечки - ну это уже Ваша проблема, ищите. Опять же - самосбор, ясное дело, пролетает и тут надо отдельно...
Так же была похожая "Паспорт дорожного велосипеда Урал", тоже со вписанным серийником.

Последнее, что в руках держал - у знакомого "Руководство .... Скутер М1НСК Vesna V125".

[Homesick_sk]

Руководство по эксплуатации"

Отличный документ. Жаль что он доисторический и выдан давно несуществующим заводом в несуществующей стране.
По делу будет че ответить, или ты как всегда, лишь бы че-то ответить?

На все производимые/продаваемые тс такое делается.

Покажи хоть один документ на вел, который я не могу заказать в ближайшей типографии? Именно документ, не филькину грамоту.

То, что у Вас нет этой книжечки - ну это уже Ваша проблема, ищите.

Книжечка - это не документ. Книжечка это книжечка, которую я могу на озоне купить, даже с печатями и выписанными не пойми кем сертификатами. А могу и сам изготовить.
И даже в такую книжечку могу вписать самосбор. Документ ли это? Едва ли.

Вот на мой мот есть ПТС - это документ. А на устройства, которым не положена регистрация - ПТС никто и не выдаёт. Следственно, реальных документов, кроме чека, нет на такие устройства. Не предусмотрены.

[f500]

реальных документов, кроме чека, нет на такие устройства. Не предусмотрены.

Есть, предусмотрены. Но не у пользователя, а у продавца.

[Gr]

Правильных бумажек на мопед не существует в природе. Как и на велосипед.

Ну если продаван, имеющий шанс присесть по ст.238 УК, ою этом не знает, то что требовать от других?
Вот декларации:
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/gruppa-produkcii/1736/
Есть еще и сертификаты...
Для великов их тысячи...
А он не знает..

[edw123]

выдан давно несуществующим заводом в несуществующей стране

У каждой станы свои документы. Я лишь пример личный привёл. Больше я мопедов не покупал, лично. А вот на Весну - вполне современный недавно держал в руках. А СССРовские документы так же действительны и сейчас в РФ, как и Белорусские, к примеру. Или как китайские.
И кончайте троллить - на озоне купить... ну купите. И тогда законно любому менту будете её показывать и он заткнётся и пожелает "счастливого пути". Ну или скажет "это напечатанная подделка, я её пока заберу а следователь-дознаватель вас вызовет на предмет дела по подделке документов".
Есть ещё вариант - ДКП, но там вопросы есть, и точно нет сертификатов подтверждения. Тоже пролазит на вел, и даже на мопед, у гайцов, но не всегда. На мот точно не прокатит.

[Homesick_sk]

И кончайте троллить - на озоне купить... ну купите.

Не вижу в этом смысла. Ни заводские книжечки, которые идут к велу, ни покупная - не являются никакими документами.
Последний раз тебе говорю, или покажи мне документ на вел, или иди к чёртвой матери с своим бессмысленным флудом.

[Homesick_sk]

Вот декларации:
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/gruppa-produkcii/1736/
Есть еще и сертификаты...
Для великов их тысячи...
А он не знает..

Я тебе, наверное, раз так двухсотый говорю и буду дальше говорить - гайцы ссали на твои сертификаты. Им без разницы как он ввезён и кем, и никакие ссылки они смотреть не будут.