Клуб 2х2

[LeoDron]

Предлагаю прикрепить бутылку на нос, в боевом положении. Гайцы никогда не остановят, побоятся...

У меня бутылка на рулевой, передок подгружает.

[satell]

Предлагаю прикрепить бутылку на нос, в боевом положении. Гайцы никогда не остановят, побоятся...

Олег, у тебя бутылочку оторвали от багажника и насадили на сидушку 
Ты прикрути её получше

[Олег Седой]

Во, блин, веселится народ 😁
Да тут в клубе чуть не доглядишь, так вообще без АКБ и движков останешься!
Придётся какой-нибудь чехолчик сварганить или точно раскрасить бутылку. Наклейки, опять же....
Чайнег, это, конечно, вместо фаллоса - мысля 😁, но женщины знакомые не так поймут 😀
И так уже, как пикадор сегодня ездил! Или, как Запорожец, которому движок взади поставили!
Или, как лучшее в мире привидение с мотором!

[LeoDron]

Вот не понимаю, чего это народ на самокаты глаз положил. Вел здоровье поддерживает, а самокат - это просто скутер, и не более, а езда только по асфальту.

Разнообразия хочется 
[user]Чайнег[/user], так смачно все описал. Крутить педали мне пока нельзя - колени хрустят. Да и не приятно как-то  на 16 дюймах обычных велосипедистов нагибать, имитируя вращательные движения. А на самокате - сидишь себе вольяжно на удобной табуреточке и не спешно созерцаешь этот мир. На велике так не получается - совесть постоянно шепчет - крути педали, это ж велосипед!

[Чайнег]

А на самокате - сидишь себе вольяжно на удобной табуреточке и не спешно созерцаешь этот мир. На велике так не получается - совесть постоянно шепчет - крути педали, это ж велосипед!

ВОТ! Это Нумеро Уно причина, по которой самокатный форм-фактор так покорил меня, что я начисто забыл велосипед (где-то валяется, покрывается пылью и ржавчиной, а ведь постоянно возил с собой на машине на "рогах"!). Именно вальяжность и 100% релакс и созерцание красот. Хоть я и не могу назвать себя спортсменом, но достаточно много хожу по горам, так что для здоровья способ поддержания есть. А вот чего мне не хватало - это на полном релаксе просто радоваться красоте! И находить уголки, которые бы ни на машине, ни на велике никогда бы не посетил - просто из-за неудобства лишний раз спешиваться, или выходить из машины, самокат убирает это "трение". Увидел какую птичку на дереве диковинную - остановился, достал бинокль, полюбовался - на самокате это легче всего сделать. А теперь я смогу покорять и большие Горы и заезжать, куда хочу! (даже асфальтированных дорог тут в горах столько, что хватит на 10 жизней исследовать, и много вполне приличного качества грунтовых дорог, преодолимых и на ригиде)

Электросамокат - это "new age", а вот велосипед с его основным фокусом на человеческую тягу - это пережиток прошлого... Если уж делать полный привод для оффроуда, то уж сразу делать электромопед!

[edw123]

Разнообразия хочется 
[user]Чайнег[/user], так смачно все описал. Крутить педали мне пока нельзя - колени хрустят. Да и не приятно как-то  на 16 дюймах обычных велосипедистов нагибать, имитируя вращательные движения. А на самокате - сидишь себе вольяжно на удобной табуреточке и не спешно созерцаешь этот мир. На велике так не получается - совесть постоянно шепчет - крути педали, это ж велосипед!

Не будешь крутить педали - начнут и тазобедренные с голеностопными хрустеть:  юз ит ор луз ит.

[Олег Седой]

Ну не знаю. Ездят и у нас на таких самокатах: и смех и грех! Взрослый дядя сидит на этом сиденье, ноги прижал, как целка, и че то там едет.
Как там в кино:" Тлетворное влияние Запада! И ещё эта фраза: самокат - друг человека! Это у них самокат друг человека, а у нас хардтейл (А лучше двухподвес) друг человека!" И вообще, наши люди в булочную на самокатах не ездят!😉 И, потом, до этой булочной на самокате надо еще доехать как-то.

Дороги у нас не той системы 😂, Сцуко!
И в принципе, поставил круиз и езжай любуйся природой : я так и делаю.
А так, могу сказать, что мой друг , например, хочет сделать самокат на фэтовских 20дюймовых колесах (оба колеса уже есть, в одно заспицован движок на 500вт). Вот теперь он думает над конструкцией рамы и аммортов: на передок я ему посоветовал вилку от мопеда Альфа. Вот это будет реальный самокат, и именно для российских дорог. А фэт складник двуконфиг на 20дюймах друг уже за зиму собрал: спереди 350вватник, а сзади бафанг 750вватник. Вот такой вел тоже можно в багажник запросто положить.

[Чайнег]

Случилась трагедия...  Лошара отбыл........

Спойлер

из Клуба Унылых Матраснегов (КУМ), и стал гордым членом Клуба Веселых Нематраснегов (КВН)!!!!!!! 



Протестировал Полный Привод Плюс (ПП+) на дороге из мелкого щебня (почти песок) в пустыне с постоянным уклоном 4-5%, Лошара прет как танк! Первый раз в жизни пробую полный привод (у меня даже 4WD никогда не было). Это весчьдь!  Конечно, с покрышками 16х2.125 не особо айс, но у меня уже есть резина х2.5, осталось поставить. Кроме того, я неправильно выставил настройки - т.к. на асфальте переднее колесо шлифовало на старте, я поставил ускорение 50% от максимума на перед и 75% на зад. Но наверно, на рыхлой поверхности с более дерзким передом будет лучше - передок будет как бы парить над поверхностью и не будет зарываться.

И мотор-ассист тоже отлично помогает на старте, когда утонул в мелких камушках. Доволен, как СлонЪ! 

Добавлено 24 Апр 2019 в 19:41

А так, могу сказать, что мой друг хочет сделать самокат на фэтовских 20дюймовых колесах (оба колеса уже есть, в одно заспицован движок на 500вт). Вот теперь он думает над конструкцией рамы и аммортов: на передок я ему посоветовал вилку от мопеда Альфа. Вот это будет реальный самокат, и именно для российских дорог.

Вот тоже уже начинаю мечтать на будущее о 20" с мото- или фэтовской резиной, ну и двухподвес, конечно. Вот это будет Агонь!!!

[Шмель]

Случилась трагедия...  Лошара отбыл........

Ну, туда ему и дорога! 

[Олег Седой]

Случилась трагедия...  Лошара отбыл........

Спойлер

из Клуба Унылых Матраснегов (КУМ), и стал гордым членом Клуба Веселых Нематраснегов (КВН)!!!!!!! 



Протестировал Полный Привод Плюс (ПП+) на дороге из мелкого щебня (почти песок) в пустыне с постоянным уклоном 4-5%, Лошара прет как танк! Первый раз в жизни пробую полный привод (у меня даже 4WD никогда не было). Это весчьдь!  Конечно, с покрышками 16х2.125 не особо айс, но у меня уже есть резина х2.5, осталось поставить. Кроме того, я неправильно выставил настройки - т.к. на асфальте переднее колесо шлифовало на старте, я поставил ускорение 50% от максимума на перед и 75% на зад. Но наверно, на рыхлой поверхности с более дерзким передом будет лучше - передок будет как бы парить над поверхностью и не будет зарываться.

И мотор-ассист тоже отлично помогает на старте, когда утонул в мелких камушках. Доволен, как СлонЪ! 

Добавлено 24 Апр 2019 в 19:41
Вот тоже уже начинаю мечтать на будущее о 20" с мото- или фэтовской резиной, ну и двухподвес, конечно. Вот это будет Агонь!!!

Ну вот, постепенно становишься бездорожником 😁
А то ведь скучно по одному асфальту ездить!

[Чайнег]

Ну вот, постепенно становишься бездорожником 😁
А то ведь скучно по одному асфальту ездить!

Да, согласен. Для меня есть и другой фактор, помимо скуки: я часто кэмпую на природе, и заезжаю на машине в такие дебри, где едешь и не знаешь, будет ли вообще место, чтобы развернуться, если дальше не проехать. Много раз мне приходилось пятиться несколько сот метров задом, зачастую с горки, по ухабам и рытвинам, чтобы вернуться на единственный пятачок, где можно развернуться. Вот тут разведка на полном приводе (пусть и ригидном) окажется просто спасительной! Ну и вообще, поисследовать окрестности всегда интересно. Я же постоянно ищу в горах новые места, с которых можно прыгнуть в вингсьюте. Прошлым летом ездил на велике по заброшенной лесоповалочной дороге в штате Вашингтон, где машина просто не пройдет - все заросло. Причем дорога-то вполне нормальная, просто стала слишком узкой из-за наступающей с боков поросли. Вот тут Лошара бы был просто великолепен! На хардкорный оффроуд Лошара не способен, а на щадящий - вполне!

[Шмель]

А где такое чудо продают? Оно крепится на отверстия для дисковых тормозов, или как?

Продают тут же, рядышком: https://electrotransport.ru/index.php?topic=11652.522
Списался, отправил фото, мне пришёл на емаил примерный шаблон, распечатал, вырезал, приставил, скорректировал, сфотал, отправил назад. И так несколько раз. Потом прислали шаблон из тонкого металла по почте. Приставил, скорректировал, сфотал.. И вот финальная резка, а вскоре получил готовое изделие из титана, увы, малость пришлось напильником круглым пошкрябать, считайте на коленке делали... Ну, а коли кто владеет волшебным мастерством работы в программе "Компас", у того ни каких напильников не будет. Факт!
У меня уже был временный усил, скрепленный сваркой китайский девайс, решил оставить с левой стороны, как память, и пусть будет! Лучше перебдеть, чем недобдеть!
А вот и фото:

Правый усилитель, карандашём наметил место которое нужно сточить..


Левый, в процессе установки


Решил оставить, ещё, и старый, свареный из двух половинок, китайский девайс усилителя


Сёдня покатался, работает-неработает, не знаю. Всё установлено, МК крутится, вел несётся, грязь брызгает, водилы обгоняют с удивлёнными лицами.. а как же, такое в нашей провинции, что бы вел шёл со скоростью 50 км.ч. на прямом участке, ещё в диковинку!

[Олег Седой]

Да, согласен. Для меня есть и другой фактор, помимо скуки: я часто кэмпую на природе, и заезжаю на машине в такие дебри, где едешь и не знаешь, будет ли вообще место, чтобы развернуться, если дальше не проехать. Много раз мне приходилось пятиться несколько сот метров задом, зачастую с горки, по ухабам и рытвинам, чтобы вернуться на единственный пятачок, где можно развернуться. Вот тут разведка на полном приводе (пусть и ригидном) окажется просто спасительной! Ну и вообще, поисследовать окрестности всегда интересно. Я же постоянно ищу в горах новые места, с которых можно прыгнуть в вингсьюте. Прошлым летом ездил на велике по заброшенной лесоповалочной дороге в штате Вашингтон, где машина просто не пройдет - все заросло. Причем дорога-то вполне нормальная, просто стала слишком узкой из-за наступающей с боков поросли. Вот тут Лошара бы был просто великолепен! На хардкорный оффроуд Лошара не способен, а на щадящий - вполне!

Амнистия 😉

[Олег Седой]

Шмель, че то я не пойму, ты уже на двух АКБ ездишь или как?
А насчёт усилителей дропаутов, меня прямо удивила эта движуха:" И так несколько раз..."
Охренеть!
Ты бы лучше, как только задумался о приобретении электровелосипеда, сразу бы завел дружбу с токарями и фрезеровщиками: накрыл поляну, преданно в глаза им глядел.😉
Вот и не было этих несколько раз. А то вдруг срочно бы понадобилось это дело, и что тогда?
А то, что титан, так это только понты и разводилово, блин 😁: вполне хватает углеродистой стали и нержавейки.
Сколько хоть денег заплатил, титановый, ты, наш?!!

[Чайнег]

У меня есть немного титана в ноге - если канадские усилки не выдержат моих Пирогов, придется доставать сратегиццкий запас титана в ноге, на пару дропаутов хватит. Кстати, в ноге они как раз и служат.....

Спойлер

усилителями человеческих "дропаутов"! 

[Шмель]

1) Шмель, че то я не пойму, ты уже на двух АКБ ездишь или как?
2) Ты бы лучше, как только задумался о приобретении электровелосипеда, сразу бы завел дружбу с токарями и фрезеровщиками: накрыл поляну, преданно в глаза им глядел.😉.
Сколько хоть денег заплатил, титановый, ты, наш?!!

1) Пока катаюсь на одном, который питает задний привод. Сёдня получил трек, отслеживать второй АКБ, который запаралелю с первым. Вставлю в раму.
АКБ как у тебя, типа "бутылка" (на передний привод), всё ещё на тестировании по гарантии в Москве.
2) Как только задумал, так и не предполагал вообще ни чего такого, даже о заднем приводе не думал, а тем более о 2WD, сам же знаешь, аппетит приходит во время еды, а о токарях так воообще не сном ни духом не ведал.. да и где ж их сыщешь, в моём кружении и окружении моих знакомых нет такого люда..
3) Титан, понятно, понты... Вспоминается юность мотоциклетная, в те времена, не было даже слова такого - байкер, мы звались рокерами. Так вот - щеголяли в чуть укороченных кирзовых сапогах с титановыми подковами, ночью шоркнешь по асфальту на ходу, а из под каблука ярчайший сноп пронзительно белых искр! Красота! Дефчонки визжат, менты свистят, а мы гагочем!
Про сумму не скажу, кроме банера большими буквами "АХРЕНЕТЬ" ни чего и не увижу в ответ 
PS суммы вкладываемые в свой велоцикл - вторичны, уже год живу, как в песне у Высоцкого:
"Водки я пока не пью, ну ни стопочки! Экономлю и не ем даже супу я, Потому что я куплю..." всё для велика, за ценой не постою, коль вещь хорошая!

[Олег Седой]

1) Пока катаюсь на одном, который питает задний привод. Сёдня получил трек, отслеживать второй АКБ, который запаралелю с первым. Вставлю в раму.
АКБ как у тебя, типа "бутылка" (на передний привод), всё ещё на тестировании по гарантии в Москве.
2) Как только задумал, так и не предполагал вообще ни чего такого, даже о заднем приводе не думал, а тем более о 2WD, сам же знаешь, аппетит приходит во время еды, а о токарях так воообще не сном ни духом не ведал.. да и где ж их сыщешь, в моём кружении и окружении моих знакомых нет такого люда..
3) Титан, понятно, понты... Вспоминается юность мотоциклетная, в те времена, не было даже слова такого - байкер, мы звались рокерами. Так вот - щеголяли в чуть укороченных кирзовых сапогах с титановыми подковами, ночью шоркнешь по асфальту на ходу, а из под каблука ярчайший сноп пронзительно белых искр! Красота! Дефчонки визжат, менты свистят, а мы гагочем!
Про сумму не скажу, кроме банера большими буквами "АХРЕНЕТЬ" ни чего и не увижу в ответ 
PS суммы вкладываемые в свой велоцикл - вторичны, уже год живу, как в песне у Высоцкого:
"Водки я пока не пью, ну ни стопочки! Экономлю и не ем даже супу я, Потому что я куплю..." всё для велика, за ценой не постою, коль вещь хорошая!

Почём титан для народа?😁
Скажи народу правду, не молчи!
Заранее говорю:" Охренеть!"
P.S. Кирзачи тоже носил, но без мотоцикла 😉

[Чайнег]

Да, допрыгался - но оно того стоит! Теперь титановая нога прочнее костяной! Вообще, пора людям превентивно ставить титановые усилители дропаутов костей, зачем ждать, когда сломаются? (все равно, что на хлипкую алюминиевую вилку ставить мощный мотор). При любой аварии встал, отряхнулся, и дальше почапал. Череп тоже на титановый котелок заменить. И липосакцию мозга сделать, а то слишком много там нежного серого вещества. Вот тогда можно и летать, и даже на моноколесе кататься!